AiM Tech

AiM Sports – Offizieller europäischer Händler seit 2008

XTRA Motorsport ist seit 2008 ein autorisierter Händler von AiM Sports. AiM Sports (AiM Sportline Srl, Cernusco sul Naviglio, Italien) ist der Hersteller von Datenerfassungssystemen, Dash-Loggern, Stromverteilungsmodulen, GPS-Rundenzeitmessern und Videosystemen, die auf allen Ebenen des Motorsports eingesetzt werden – vom Clubkarting bis hin zu Werks-GT- und Langstreckenprogrammen.

Wir erhalten regelmäßig Lieferungen von AiM und bieten das gesamte Produktsortiment mit schnellem weltweitem Versand an.


Über AiM Sports

AiM Sports stellt Elektronik zur Datenerfassung im Motorsport her und ist der Hersteller der MX Dash Logger-Serie, des EVO5 Datenloggers, des Solo 2 Rundenzeitmessers, der MyChron Karting-Logger, der PDM Stromverteilungsmodule, der SmartyCam Videosysteme und der Race Studio 3 Software.

Die Geräte von AiM verbinden sich ohne individuelle Konfiguration über CAN, RS232 und K-Line mit mehr als 1,000 Steuergeräten – die Protokolldatenbank ist in Race Studio 3 integriert. AiM-Produkte werden weltweit in GT-, TCR- (das EVO5 ist ein serienmäßiges Datenerfassungssystem in der TCR-Serie), Rallye-, Formel-, Langstrecken- und Kartmeisterschaften eingesetzt.


Produktfamilien

Dash Logger – MX-Serie

Die MX-Serie vereint Fahrerdisplay, Datenlogger, GPS und Steuergeräteschnittstelle in einem einzigen Gerät. Erhältlich in vier Bildschirmgrößen, passend für jedes Cockpit:

  • MXm — kompaktes Grafikdisplay, integriertes GPS, 330 g; geeignet für Motorräder und beengte Cockpits
  • MXS — 5-Zoll-TFT-Display, 8 analoge Eingänge, 2 CAN-Busse; Standardausstattung für Formelwagen und Rennwagen
  • MXP — 6-Zoll-TFT-Display, 8 analoge Eingänge mit 1,000 Hz, 3 CAN-Busse; bei Bedarf für eine größere CAN-Erweiterung aufrüsten.
  • MXG — 7-Zoll-TFT-Display, gleiche Ausstattung wie MXP, jedoch in einem größeren Cockpit-Format; GT- und Langstreckenstandard

Die MXS Strada und MXP Strada sind straßenzugelassene Displayvarianten mit Warnsymbolen für den Straßenverkehr – ohne eingebauten Datenlogger.

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Eigenständige Datenlogger

Das AiM EVO5 Dieser Datenlogger ist speziell für Fahrzeuge entwickelt, die Sensordaten ohne Display erfassen müssen – beispielsweise hinter der Karosserie, unter einem Sitz oder als Erweiterung eines bestehenden Armaturenbrettsystems. Er verfügt über 8 analoge Eingänge, 4 Raddrehzahlkanäle, einen SD-Kartensteckplatz für bis zu 128 GB und 2 CAN-Busse.

Das AiM Solo 2 DL ist ein kompakter GPS-Rundenzeitmesser und ECU-Datenlogger in einer magnetischen Halterung – die einfachste Möglichkeit, Rundenzeitmessung und ECU-Datenaufzeichnung in jedes Auto einzubauen.

Stromverteilungsmodule — PDM

AiM PDM-Einheiten ersetzen Sicherungskästen und Relaisfelder durch eine Halbleiter-Stromverteilung, die auch Daten protokolliert, ein Armaturenbrettdisplay steuert und GPS-Rundenzeiten hinzufügt – alles in einer Einheit.

  • PDM08 — 8 Ausgänge, insgesamt 100 A; Einsitzer, Bergrennen, Motorrad
  • PDM32 — 32 Ausgänge, darunter 4 × 35-A-Halbbrücken, insgesamt 120 A; GT, Dauerleistung, vollständiger Austausch der Schalttafel

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Video — SmartyCam 3

SmartyCam 3 zeichnet Full-HD-Videos mit eingeblendeten Live-Telemetriedaten auf – Geschwindigkeit, Drehzahl, Gang, G-Kräfte, Rundenzeit –, die direkt vom angeschlossenen AiM-Logger oder Steuergerät über CAN-Bus stammen. Es ist keine separate Overlay-Box oder Nachbearbeitung erforderlich; die Daten sind in die Videodatei eingebettet und werden in Race Studio 3 Bild für Bild analysiert.

Drei Modelle: Sport (Einsteigermodell), Corsa (Global Shutter CMOS, für den Einsatz auf Rennstrecken mit hohen Drehzahlen), GP (mit 3G-SDI-Live-Ausgang für Broadcast- und FIA/FIM-Serien).

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Karting — MyChron 6

Das AiM MyChron 6 ist der Standard-Datenlogger für Karts. Integriertes 25-Hz-GPS, 6-Achsen-IMU, OLED-Display, Bluetooth, WLAN und Schutzart IP67. Kompatibel mit Wassertemperatur-, Zylinderkopftemperatur- und Abgastemperatursensoren.

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Lenkräder

Das AiM GT32 Es handelt sich um ein 320-mm-Motorsportlenkrad mit 10 CAN-Drucktasten, 3 Drehschaltern und optionalen magnetischen Schaltwippen aus Carbon. Es wird direkt über CAN mit dem AiM PDM08/PDM32 verbunden – die Tastendrücke schalten die PDM-Ausgänge ohne zusätzliche Verkabelung um.


Race Studio 3 – Kostenlose Software, kein Abonnement erforderlich

Jedes AiM-Produkt wird mit Race Studio 3 konfiguriert und analysiert, das kostenlos von aim-sportline.com heruntergeladen werden kann. Es gibt kein Abonnement, keine Gebühren pro Sitzung und keinen Hardware-Dongle.

Race Studio 3 unterstützt:
- ECU-Protokollkonfiguration — Wählen Sie Ihr Steuergerät aus über 1,000 Einträgen in der Datenbank aus oder erstellen Sie ein benutzerdefiniertes CAN-Protokoll für nicht aufgeführte Steuergeräte.
- Sensorkalibrierung — Spannungen für beliebige analoge Eingänge in technische Einheiten umrechnen
- Datenanalyse — Mehrere Kanäle überlagern und die Streckenposition vergleichen, Rundenzeiten vergleichen, mit SmartyCam-Video synchronisieren für eine Einzelbild-Telemetrieanalyse
- Streckenzuordnung — automatische Streckenerkennung per GPS, manuelle Kartenerstellung für private oder neue Veranstaltungsorte
- Geräte-Setup — Anzeigeseiten konfigurieren, LED-Schwellenwerte verschieben, Alarmwerte festlegen, Datenprotokollierungsrate pro Kanal festlegen


Welches AiM-Produkt ist das richtige für Ihren Motorsport?

Anwendung Empfohlen Grund
Karting – vom Club zum internationalen MyChron 6 GPS-Rundenzeitmessung + Temperaturmessung; kartspezifisch, IP67
Trackday / Zeitfahren – einfache Rundenzeitmessung Solo 2 DL Magnetische Halterung, ECU-Anschluss, keine Installation erforderlich
Rundstreckenrennen – Fahreranzeige + Protokollierung MXS or MXP Kombiniertes Dashcam + Datenlogger + GPS in einem Gerät
GT / Endurance — großes Display MXG 7-Zoll, Deutsch Autosport Anschlüsse, 9-Achsen-IMU
Straßenfahrzeug / Mehrzweckfahrzeug MXS Strada or MXP Strada Verkehrsrechtliche Warnsymbole, Steuergeräteanzeige
Vollständige Sensorprotokollierung ohne Display EVO5 8 analoge Eingänge, 4 Radgeschwindigkeiten, SD bis zu 128 GB
Stromverteilung und Protokollierung in einem Gerät PDM08 / PDM32 Ersetzt den Sicherungs-/Relaiskasten, fügt Protokollierung und GPS hinzu
Telemetrie-Video SmartyCam 3 Corsa or GP CAN-verbundenes Video mit Live-Datenüberlagerung

AiM-ECU-Kompatibilität

Die Dash-Logger und Datenlogger von AiM lassen sich über CAN-Bus, RS232 oder K-Line mit mehr als 1,000 Steuergeräten verbinden. Für Steuergeräte, die nicht in der Datenbank enthalten sind, bietet Race Studio 3 einen CAN-Protokoll-Generator, der aus einem CAN-Trace eine benutzerdefinierte Zuordnung erstellt.

Steuergeräte als kompatibel bestätigt in XTRA Motorsport baut:

  • Emtron KV- und SL-Serie – vollständige CAN-Integration, regelmäßig in unseren eigenen Installationen eingesetzt.
  • Link G4X und G5 Serie – CAN, RS232, Standardprotokoll in Race Studio 3
  • ECUmaster EMU- und PMU-Reihe – CAN, bestätigt
  • Bosch Motorsport MS6, MS7, MS25 – CAN, bestätigt

Jedes Steuergerät mit CAN-Ausgang und bekannter Nachrichtenstruktur kann integriert werden. Bitte kontaktieren Sie uns vor der Bestellung, falls Sie ein nicht standardmäßiges Steuergerät besitzen und eine Bestätigung wünschen.


FAQ

Mit welchem ​​AiM-Produkt sollte ich beginnen?

Das hängt von der Anwendung ab. Für Karts ist der MyChron 6 der richtige Einstieg – er ist speziell für Karts entwickelt und benötigt außer dem Anschluss des Temperatursensors keine weitere Installation. Für Rundstreckenrennen im Auto ist der Solo 2 DL die einfachste Option: magnetische Befestigung, sofortige Rundenzeitmessung, ECU-Anschluss optional. Für Systeme, die neben der Datenaufzeichnung auch ein Fahrerdisplay benötigen, bieten der MXS oder MXP alles in einem Gerät. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie sich unsicher sind – wir beraten Sie gerne basierend auf Ihrem Fahrzeug, Ihrer ECU und Ihren Analyseanforderungen.

Funktioniert AiM mit meinem Steuergerät?

Höchstwahrscheinlich ja. AiM-Produkte lassen sich über CAN, RS232 und K-Line mit mehr als 1,000 Steuergeräten verbinden. Die Protokolldatenbank in Race Studio 3 deckt praktisch alle Motorsport- und Serien-Steuergeräte ab. Für Steuergeräte, die nicht in der Datenbank enthalten sind – z. B. Sonderanfertigungen oder ältere Geräte – ermöglicht der CAN-Protokoll-Builder in Race Studio 3 die manuelle Definition einer Zuordnung anhand eines CAN-Trace. Wir haben AiM-Logger integriert mit EmtronLink, ECUmaster, Bosch Motorsportund OEM-Werks-Steuergeräte ohne Probleme.

Welche Software benötige ich und fallen zusätzliche Kosten an?

Race Studio 3 ist kostenlos. Laden Sie es von aim-sportline.com herunter. Es fallen weder Abonnementgebühren noch Lizenzgebühren an und es wird kein Hardware-Dongle benötigt. Race Studio 3 übernimmt die Gerätekonfiguration, die Einrichtung des ECU-Protokolls und die gesamte Datenanalyse nach der Session, inklusive Videosynchronisation mit SmartyCam. Nach dem Kauf der Hardware entstehen keine weiteren Kosten.

Kann ich meinem System später eine Kamera, ein GPS-Gerät oder weitere Sensoren hinzufügen?

Ja. Alle Dash-Logger der AiM MX-Serie lassen sich über den CAN-Bus erweitern. Für den Anschluss einer SmartyCam 3 ist lediglich ein CAN-Kabel an den vorhandenen Logger erforderlich – Video und Daten werden anschließend automatisch in Race Studio 3 synchronisiert. Ein GPS09-Modul erweitert jedes Gerät, das diese Funktion noch nicht besitzt, um Rundenzeiten. Die analoge Erweiterung über das ACC2 Open-Modul ermöglicht bis zu 8 zusätzliche Sensoreingänge. Die meisten Erweiterungen werden einfach eingesteckt und automatisch erkannt.

Ist die Ausrüstung von AiM für Clubrennen geeignet oder nur für Profiteams?

Beides. Die MX-Serie, Solo 2 DL und MyChron 6 werden vom Clubsport bis hin zu Werks-GT- und Langstreckenprogrammen eingesetzt – mit derselben Hardware, derselben Software und denselben Daten. Der MyChron 6 ist der Standard-Kartlogger auf Club- und internationaler Ebene. Race Studio 3 ist so konzipiert, dass auch Fahrer ohne technische Vorkenntnisse innerhalb von ein bis zwei Sessions nützliche Daten zu Rundenzeiten und Sektorzeiten ablesen können. Wir betreuen Kunden vom Einsteiger bis zum professionellen Renningenieur.