LinkECU PlugIn für Toyota Supra 2JZ ohne VVT

Name: LinkECU SupraLink | Toyota Supra 2JZ | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 211-4000
Price: 1575.00 EUR
Availability: BackOrder

1575.00 € zzgl.. MwSt.

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SupraLink (TS2JZX) G4X Plug-in-Steuergerät für den Toyota Supra JZA80 mit 2JZ-GTE (Biturbo) oder 2JZ-GE (Saugmotor), nur ohne VVTi. Passt in das originale Gehäuse. Kein Onboard-MAP-Sensor – XS-Kabelbaum und externer MAP-Sensor dringend empfohlen. Nur für Schaltgetriebe.

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Artikelnummer: 211 bis 4000 Kategorien: Link ECU, Standalone-ECU (Motorsteuergeräte) Etikett: Rückstand

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Der SupraLink (TS2JZX) ist Link Engine ManagementG4X Plug-in-Steuergerät für den Toyota Supra JZA80 mit 2JZ-GTE Twin-Turbo- oder 2JZ-GE Saugmotor. Nur für Fahrzeuge ohne VVTi – dieses Steuergerät ist nicht mit VVTi-fähigen Supras kompatibel. Die Platine ersetzt die Originalplatine im OEM-Steuergerätegehäuse; Änderungen am Kabelbaum sind nicht erforderlich.

Es ist kein MAP-Sensor im Fahrzeug verbaut. Ein externer MAP-Sensor wird über die XS Erweiterungswebstuhl wird für alle Umbauten dringend empfohlen, insbesondere für ein präzises Ladedruckmanagement beim 2JZ-GTE.

Sequenzieller Doppelturbo: SupraLink unterstützt keine werkseitige sequentielle Turbosteuerung. Das Fahrzeug muss mit paralleler Twin-Turbo- oder Single-Turbo-Konfiguration betrieben werden. Die serienmäßigen sequentiellen Aktuatoren müssen gesperrt oder entfernt werden. SupraLink verfügt über zwei XS-Expansionsanschlüsse und zwei CAN-Busse zur Integration von Nachrüstgeräten.

Fahrzeugausstattung

Fahrzeug	Motor	Jahre	Notizen
Toyota Supra JZA80	2JZ-GTE (non-VVTi)	1993-1998	Doppelturboaufladung; sequenzieller Modus nicht unterstützt
Toyota Supra JZA80	2JZ-GE (non-VVTi)	1993-1998	Natürlich angesaugt

Nur für Schaltgetriebe. Passt nicht für Supra NA (A70) oder VVTi JZA80.

Wichtige technische Daten

Eigenschaft	Wert
SKU	211 bis 4000
Link-Modellcode	TS2JZX
Onboard-MAP-Sensor	Nein – externe MAP über XS Loom erforderlich
Sequenzieller Twin-Turbo	Nicht unterstützt – nur Parallel-Twin- oder Single-Turbo-Turbos
Getriebe	Nur manuell
CAN-Busse	2
Basiskarte	IM PREIS ENTHALTEN
Software	PCLink G4X (kostenlos)

G4X-Plattformfunktionen

Vollelektronische Ladedruckregelung (ersetzt das werkseitige sequentielle System)
Launch Control, Anti-Lag, Flat Shift
Sequenzielle Einspritzung und Direktzündung
512 MB integrierter Datenspeicher, 250 Kanäle, 1 kHz/Kanal
6D Kraftstoff- und Zündkennfeld

Empfohlenes Zubehör

Link XS Erweiterungswebstuhl — erforderlich für externen MAP-Sensor und zusätzliche Sensoren
LinkECU CAN Lambda-Controller — Breitband-Lambda über CAN

Häufig gestellte Fragen

Unterstützt SupraLink die werkseitige sequentielle Twin-Turbo-Aufladung?

Nein. Eine sequentielle Turboladersteuerung wird nicht unterstützt. Die werkseitigen sequentiellen Aktuatoren müssen gesperrt oder überbrückt werden – das Fahrzeug läuft entweder parallel mit zwei Turboladern oder mit einem einzelnen Turbolader. Dies ist Standard bei allen getunten JZA80-Motoren.

Passt es auf VVTi Supras?

Nein. Der SupraLink TS2JZX ist nur für 2JZ-Motoren ohne VVTi geeignet. Für JZA80-Modelle mit VVTi wird ein anderes Produkt benötigt.

Ist eine Basiskarte enthalten?

Ja. Eine Basiskennlinie für den 2JZ-GTE und 2JZ-GE ist vorinstalliert. Vor der Verwendung ist eine professionelle Dyno-Abstimmung erforderlich.

Gewicht	1.15 kg
Spezielle Bestellung	7 Tage
Marke	Link Engine Management
ECU-Typ	Plugin
Passend für Fahrzeuge	Toyota

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