Switches

Esta categoría abarca los componentes físicos de control y protección utilizados en los sistemas eléctricos de los deportes de motor: interruptores de botón, interruptores de palanca de especificaciones militares, portafusibles, fusibles de tira, aisladores de batería y tapas de interruptores. Estos componentes se instalan en la interfaz del conductor, en el panel de fusibles y en el circuito de la batería; los puntos del arnés de un coche de carreras donde la durabilidad, la resistencia a las vibraciones y la capacidad de manejo de corriente son factores determinantes.

XTRA Motorsport Dispone de pulsadores OTTO, interruptores de palanca Honeywell con especificaciones militares, fusibles MTA y un aislador de batería de estado sólido con una capacidad nominal de 150 A de funcionamiento continuo.

Interruptores de botón

Los pulsadores de OTTO Engineering son interruptores momentáneos con certificación militar, diseñados para montaje en paneles en entornos exigentes. El actuador de cúpula empotrada se ubica debajo de la superficie del panel, lo que reduce la activación accidental. Su protección IP67 los hace adecuados para su instalación en el tablero o en paneles externos expuestos a lavados o lluvia.

• Pulsador OTTO 5A, cúpula empotrada, color negro — IP67, momentáneo, 5A. Montaje estándar para botones de arranque, interruptores de mapas y entradas de funciones auxiliares.
• Pulsador OTTO 5A, cúpula empotrada, color blanco — Misma especificación en blanco. Para diseños de paneles que utilizan codificación por colores para diferenciar las funciones de los interruptores.
• Pulsador 15A — Pulsador momentáneo de 15 A. Para aplicaciones de conmutación directa de alta corriente, como la activación de circuitos de arranque.

Interruptores de palanca

La Interruptor de palanca Honeywell Mil-Spec de 1 polo, apagado y encendido Es un interruptor de palanca unipolar con certificación MIL-SPEC, diseñado para montaje en panel en autos de carreras y sistemas eléctricos derivados de aeronaves. Los interruptores de palanca con certificación MIL-SPEC proporcionan una indicación física precisa del estado: la posición de la palanca es inequívoca, a diferencia de un pulsador con un LED empotrado. Se utiliza para interruptores de encendido, interruptores maestros de la bomba de combustible y cualquier circuito donde el conductor necesite una confirmación visual clara del estado del interruptor.

Fusibles y portafusibles

Los fusibles MTA Striplink y el portafusibles Midival correspondiente ofrecen una solución compacta de fusibles tipo lámina para arneses de deportes de motor. Los fusibles Striplink están diseñados para entornos con vibraciones y se conectan directamente al portafusibles Midival sin elementos fusibles individuales sueltos.

• Fusible de tira MTA de 30 A — Fusible de tira de 30 A para circuitos de corriente media, como relés de ventilador, bombas de combustible y alimentaciones de la ECU.
• Fusible de tira MTA de 50 A — Fusible de tira de 50 A para circuitos de alta corriente.
• Portafusibles MTA Midival para fusibles Striplink — Soporte para panel o cableado que acepta fusibles Striplink. Proporciona una instalación de fusibles segura y resistente a las vibraciones sin necesidad de una caja de fusibles completa.

batería aislador

La Aislador de batería para deportes de motor 150A Es un interruptor de desconexión de batería de estado sólido con una capacidad nominal de 150 A continuos. Su construcción de estado sólido elimina el desgaste de los contactos mecánicos, común en los interruptores rotativos de desconexión de batería, y no tiene piezas móviles que puedan fallar por vibración. La mayoría de las normativas de circuitos y rallies lo exigen como disyuntor externo accesible desde fuera del vehículo. Consulte la normativa específica de su serie para conocer la posición de montaje y el marcado requeridos.

Cubiertas para interruptores

La Cubierta protectora del interruptor de encendido/apagado RRS — Carbono Es una tapa protectora abatible para interruptores de palanca estándar de montaje en panel. Evita la activación accidental de interruptores críticos (encendido, interruptor de parada de emergencia, sistema de extinción de incendios) al requerir una operación deliberada en dos pasos: levantar la tapa y luego accionar el interruptor. Acabado en carbono. Requerida en algunas normativas para interruptores específicos.

Preguntas Frecuentes

¿Qué corriente necesito para un interruptor pulsador de competición?

Para señales a un PDM, entrada de ECU o bobina de relé, 5 A son suficientes; estos circuitos consumen miliamperios en funcionamiento normal. Los pulsadores OTTO de 5 A cubren la mayoría de las funciones de interruptor de panel. Utilice el pulsador de 15 A solo cuando el interruptor controle directamente una carga de mayor corriente sin un relé intermedio o salida PDM; por ejemplo, un solenoide de arranque en un circuito simple sin control de relé.

¿Son estos interruptores adecuados para su instalación en paneles exteriores expuestos a la lluvia?

Sí, para los pulsadores empotrados OTTO, que cuentan con clasificación IP67 (sumergibles hasta 1 metro). El interruptor de palanca Honeywell, con especificaciones militares, también está clasificado para entornos hostiles. Los portafusibles MTA Striplink y el aislador de batería deben instalarse en un lugar protegido, ya que no están diseñados para la exposición directa al agua.

¿El aislador de batería de 150 A cumple con las regulaciones de interruptores de desconexión de la FIA o la MSA?

El aislador de estado sólido proporciona la función de desconexión requerida por la mayoría de las normativas nacionales e internacionales sobre circuitos eléctricos. Antes de la instalación, verifique que la normativa específica de su serie indique si se acepta un aislador mecánico rotativo o un equivalente de estado sólido, y confirme el tipo de actuador externo requerido (tirador de anillo, paleta, etc.) y su posición. Las normativas varían según la serie.

¿Cuál es la diferencia entre un fusible Striplink y un fusible de lámina estándar?

El fusible Striplink es un fusible de lámina de formato específico diseñado para encajar directamente en el portafusibles MTA Midival sin necesidad de una carcasa adicional. Mecánicamente, funciona como un fusible de lámina estándar: un elemento fusible calibrado que se abre a la corriente nominal. El formato Striplink es el preferido en el automovilismo deportivo por su firme sujeción al portafusibles incluso bajo vibraciones, a diferencia de los fusibles de lámina estándar en portafusibles de tipo automotriz, que pueden aflojarse.