Bosch Motorsport GSS-2 mittaa kuljettajan vaihteenvalitsimen tankoon kohdistaman aksiaalisen voiman ja muuntaa sen analogiseksi jännitesignaaliksi ECU:lle. Kun kuljettaja kuormittaa vaihdevipua – ennen synkronoinnin kytkeytymistä ja ennen vaihteenvaihdon valmistumista – voima-anturin lähtö nousee ECU:ssa määritetyn kynnysarvon yläpuolelle. ECU katkaisee välittömästi sytytyksen (ja valinnaisesti antaa kaasuvivun pienemmälle vaihtaessa), poistaa vääntömomentin vaihteistosta ja palauttaa sytytyksen, kun vaihteenvaihto on valmis.
Tämä lähestymistapa on nopeampi ja tarkempi kuin kytkimeen perustuvat vaihteenvaihtojärjestelmät: signaali on verrannollinen käytettyyn voimaan, joten moottorinohjausyksikkö saa jatkuvasti tietoa vaihteenvaihdon aloittamisesta, kytkeytymisen edistymisestä ja valmistumisesta. Moottorinohjausyksikkö pystyy erottamaan täyden voiman ylävaihtamisen, vivun alustavan osittaisen kuormituksen ja kuormitetun alasvaihtamisen – kaikki samasta anturista.
GSS-2:ssa on ”kaksisuuntainen toiminnallisuus” – se havaitsee sekä ylöspäin vaihtamisen (puristusvoima) että alaspäin vaihtamisen (vetokoe) yhden anturirungon kautta. Ratiometrinen analogialähtö kattaa 0.4–4.5 V 5 V:n syötöllä (0 V ja 5 V varattu viantunnistukselle) ja on yhteensopiva minkä tahansa ECU:n analogitulon kanssa.
Huomautus: Tarkka liitintyyppi ja tietty voima-alue (kiinnitysmomentti, kynnysvoima) on määritelty Bosch GSS-2 -tietolehdessä (dokumentti 68935051), joka on saatavilla osoitteesta Bosch Motorsport kanavapäälliköt. Ota yhteyttä XTRA Motorsport asennustietoja varten ennen uuden asennuksen määrittämistä.
Tekniset tiedot
| Omaisuus | Arvo |
|---|---|
| Tuotenumero / Osanumero | B261.209.227-90 |
| Tunnistusperiaate | Venymäliuska-silta + integroitu vahvistin |
| Mittaus | Aksiaalinen voima vaihdevivustangossa |
| Tulostyyppi | Ratiometrinen analoginen (0.4–4.5 V 5 V:n syötöllä) |
| Syöttöjännite | 5 V |
| Vian havaitsemiskynnykset | < 0.4 V ja > 4.5 V = signaalivika |
| Kotelo | Metallinen, moottoriurheilukäyttöön tarkoitettu liitin |
| Siirtymäsuunnan tunnistus | Kaksisuuntainen (ylös- ja alasvaihto) |
Sovellukset
| Hakemus | Huomautuksia |
|---|---|
| Ei nostoa -vaihto (NLS) / FTS | ECU katkaisee sytytyksen, kun vaihtovoima ylittää kynnysarvon |
| Alasvaihtajan säätö | ECU antaa kaasuvivun, kun alaspäin vaihtamisen voima havaitaan |
| Vaihteiden ajoituksen analyysi | Log-siirtymävoimaprofiili sisään WinDarab V7 |
Liittyvät tuotteet
- MS 6.4 EVO -ohjainyksikkö — sisäänrakennettu vaihteenvalinnan hallinta analogisella tulolla
- MS 7.4 ECU — ammattimainen vaihteiden vaihtamisen hallinta
- Bosch Motorsport C70-tiedonkeruulaite — logaritminen siirtymävoimaprofiili kalibrointia varten
Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.