Link-moottorin ohjausyksikkö Plugin Ecu Subaru WRX- ja Sti V1-2 -malleihin

Link-moottorin ohjausyksikkö PlugIn ECU Subaru WRX- ja STI V1-2 -moottoreille

Name: LinkECU WRXLink | Subaru WRX V1-2 GC8 EJ20 | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 226-4000
Price: 1095.00 EUR
Availability: BackOrder

1095.00 € pl. Arvonlisävero

Hinta on ilmoitettu ilman ALV:tä. Euroopan maissa oikea ALV lasketaan automaattisesti kassalla.

Link WRXLink V1-2 (WRX2X) G4X plug-in-ohjain Subaru WRX:lle ja STI V1-2:lle (GC8A/B/C, EJ20, 1992–1996). Ei AVCS:ää. Tehdasasenteinen MAP-anturi rajoitettu noin 125 kPa:iin – ulkoinen päivitys suositeltavaa. Vain manuaalivaihteisto.

Käytettävissä jälkitoimituksena

SKU: 226-4000 Luokat: Link ECU, Erillinen ECU (moottorin ohjausyksiköt) Tag: Jälkitilaus

Tämä tuote on tällä hetkellä loppuunmyyty!

Ei hätää! Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme sinulle heti kun tuotetta on taas varastossa.

Hienoa! Sinut on lisätty tämän tuotteen jonotuslistalle. Saat sähköpostiisi heti kun tuotetta on taas varastossa.

Taattu turvatarkastus

Muut ominaisuudet

Korkealuokkainen
Maailmanlaajuinen toimitus
Rahat takaisin takuu

WRXLink V1-2 (WRX2X) on Link Engine Managementn G4X-laajennusohjausyksikkö Subaru Impreza WRX- ja STI V1- ja V2-malleihin, joissa on EJ20-moottori. Näissä varhaisissa GC8-sukupolvissa ei ollut AVCS:ää (nokka-akselin vaiheistus), joten nokka-akselien ohjausominaisuuksia ei käytetä. Piirilevy sopii tehtaan ohjausyksikön koteloon ilman johtosarjan muutoksia.

Moottorissa ei ole sisäänrakennettua MAP-anturia. Tehdasasennettua MAP-anturia tuetaan ensimmäisen voltin jännitteellä, mutta sen paine on rajoitettu noin 125 kPa:iin (18 psi:n ahtopaine). Ahtopaineella varustettuihin kokoonpanoihin suositellaan vahvasti ulkoista, korkeamman mittausalueen MAP-anturia laajennusliittimen kautta. Ilmanlämpötila-anturia suositellaan vahvasti – lisää imusarjan paineanturi imusarjan lähelle.

Ajoneuvon asennus

ajoneuvo	Alusta	Moottori	vuotta
Subaru WRX / STI V1	GC8A	EJ20	10 / 1992-08 / 1994
Subaru WRX / STI V2	GC8B, GC8C	EJ20	09 / 1994-08 / 1996

Vain manuaalivaihteisto. Ei AVCS-järjestelmää näiden sukupolvien moottoreissa.

Tärkeimmät tekniset tiedot

Omaisuus	Arvo
SKU	226-4000
Linkkimallin koodi	WRX2X
Sisäänrakennettu MAP-anturi	Ei — tehdasvalmisteinen MAP-paine (~125 kPa); ulkoinen päivitys suositeltavaa
AVCS-nokka-auton ohjaus	Ei sovelleta (V1-2-moottoreissa ei ole AVCS:ää)
lähetys	Vain manuaalinen
CAN-väylät	2
Pohjakartta	Mukana
Tuotteemme	PCLink G4X (ilmainen)

Suositellut lisävarusteet

Link XS -laajennuskangas — vaaditaan ulkoisen MAP-anturin päivitykseen
LinkECU CAN-lambda-ohjain — laajakaistainen lambda CAN-yhteyden kautta

Usein Kysytyt Kysymykset

Tukeeko WRXLink V1-2 AVCS:ää?

Ei. V1- ja V2 EJ20 -moottoreissa ei ole AVCS:ää. G4X-laiteohjelmiston nokka-akselin ohjausominaisuutta ei voi käyttää ilman tehdaslaitteistoa.

Onko pohjakartta mukana?

Kyllä. EJ20:n käynnistyspohjakartta on esiladattu. Käyttöönotto edellyttää ammattimaista dynamometrin säätöä.

Helppo asentaa. Edullinen. Luotettava.
G4X PlugIn ECUtarjoavat uusimman moottorinohjausteknologian, joka on suunniteltu maksimoimaan autosi potentiaali helposti.
Tämä ECU sopii tehtaan OEM-koteloon. Asennus on helppoa, eikä alla lueteltuihin malleihin tarvitse tehdä muutoksia tehtaan johtosarjaan.

Tarkista ennen ostamista, että liitin vastaa kuvassa näkyvää otsikkoa.
Tämä ECU toimii vain manuaalisissa vaihteistoissa.
Ilman lämpötila-anturi erittäin suositeltavaa.
Useimpia tehdasominaisuuksia tuetaan.
Tarkista I/O-laajennusvaihtoehdot Ominaisuudet-välilehdeltä.
Tätä ECUa on muutettava ennen kuin E-kaasua voidaan käyttää.

Sopivat sovellukset:

GC8A
GC8B
GC8C
WRX ja STI 10/1992 - 8/1996

Erikois tilaus	7 päivää
Brändi	Link Engine Management
ECU tyyppi	Kytkeä
Sopii ajoneuvoille	Subaru

Jälkitoimitustuotteet

Näitä tuotteita ei pidetä varastossa, mutta ne ovat ostettavissa.

Anturin liittimet ja Deutsch DT/DTM/DTP-liitinsarjat ovat joskus listattu jälkitoimituksena, mutta meillä on varastossa erillisiä tuotteita, joten sinun tarvitsee vain kerätä ne lähetystä varten sarjoina.

Nämä tuotteet toimitetaan jälkitoimituksena. Toimitusajat riippuvat kunkin valmistajan tuotantoaikataulusta ja senhetkisestä kysynnästä, joten alla olevat luvut ovat tyypillisiä arvioita normaaleissa olosuhteissa — ei taattuja toimituspäiviä. Kun kysyntä on suurta, läpimenoajat voivat ylittää näytettyjä vaihteluvälejä.

Tilauksesta valmistettujen tuotteiden tai erikoiskokoonpanoa vaativien tuotteiden tuotanto alkaa vasta tilauksen tekemisen ja maksamisen jälkeen. Sitova toimituspäivä on se, jonka valmistaja vahvistaa tilauksen aikataulun mukaisesti; ilmoitamme siitä heti, kun olemme vastaanottaneet sen, ja pidämme sinut ajan tasalla mahdollisista muutoksista.

Tyypilliset toimitusajat (normaali kysyntä):

Bosch Motorsport ABS: 3–4 viikkoa
Emtron~4 päivää
Tehokas analyysi: 2–7 päivää
Ecumaster: 1–2 päivää
Linkki: enintään 1 viikko

Tarkistathan arvioidun toimitusajan kunkin tuotteen sivulta ja otathan yhteyttä, jos tarvitset ajantasaisen arvion ennen tilaamista.

Tilaukset käsitellään maanantaista perjantaihin klo 14 GMT+00 (EET) mennessä. Lähetys tapahtuu SAMANA PÄIVÄNÄ!

Vain varastossa olevat tuotteet, ei pyhäpäivinä.

Varastossa olevat tuotteet lähetetään 24–48 tunnin kuluessa. Jos kuitenkin teet tilauksesi ennen klo 14 GMT+00 (EET) ja tuotteet ovat saatavilla, ne lähetetään yleensä samana päivänä. Jos jokin tuote on toimitettava suoraan toimittajalta, varmistamme, että se lähetetään mahdollisimman nopeasti. Jos sinulla on kysyttävää tai tarvitset erityisiä toimitusjärjestelyjä, ota rohkeasti yhteyttä.

Tarjoamme toimituksia UPS:n ja DHL:n kautta. Tarjoamme Economy- tai Express-palveluita.
Toimitamme varastostamme Eurooppaan ja ulkomaille.
Etäsijaintimaksu. Etäsijainnista peritään 20 euron lisämaksu lähetystä kohden. Otamme sinuun yhteyttä, jos kyseessä on etäsijainti.
Vahvistussähköpostit lähetetään heti paketin lähettämisen jälkeen. Sähköpostit sisältävät arvioidun toimituspäivämäärän ja seurantatiedot (vain seurattavat toimitustavat).