RX7Link S7/8 (RX7S7X) on Link Engine ManagementG4X-laajennusohjausyksikkö Mazda FD3S RX7 -sarjan 7 ja 8 malleihin, joissa on 13BT-kaksiroottorinen moottori. Piirilevy sopii tehtaan ohjausyksikön koteloon ilman johtosarjan muutoksia. Täysin elektroninen ahtopaineen säätö korvaa tehtaan ahtopaineen hallintajärjestelmän.
Kriittinen rajoitus — peräkkäisturbo: RX7Link S7/8 ei tue tehdasasenteista sekventiaalista ahtimen ohjausta. Sektiiveturbojärjestelmä on ohitettava – autoa on ajettava rinnakkaisella kaksoisturbolla tai yksiturbolla. Tämä on vakiomenetelmä suorituskykyyn viritetyissä FD3S-kokoonpanoissa, eikä se rajoita säätömahdollisuuksia.
Autossa ei ole sisäänrakennettua MAP-anturia. Käytetään tehtaan FD3S MAP-anturia (noin 220 kPa:lle) tai päivitetty ulkoinen anturi voidaan kytkeä laajennusliittimen kautta. Päivitetty MAP-anturi vaaditaan korkeapainekokoonpanoihin.
Sarja 7/8 käyttää myöhäistä FD3S-liittimen ECU-rimaa. Varmista ennen tilaamista, että liitin vastaa tuotekuvaa – se eroaa Series 6:n keltaisesta liittimestä.
Ajoneuvon asennus
| ajoneuvo | Moottori | Sarjat | vuotta |
|---|---|---|---|
| Mazda RX7 FD3S | 13BT (kaksoisroottori) | Sarja 7 | ~1996-1998 |
| Mazda RX7 FD3S | 13BT (kaksoisroottori) | Sarja 8 | ~1999-2002 |
Vain manuaalivaihteisto. Vain sarjan 7/8 liitin (valkoinen/myöhässä oleva liitin) – ei sarjan 6 kanssa.
Tärkeimmät tekniset tiedot
| Omaisuus | Arvo |
|---|---|
| SKU | 219-4000 |
| Linkkimallin koodi | RX7S7X |
| Sisäänrakennettu MAP-anturi | Ei — tehdasasenteinen 220 kPa:n anturi tai ulkoinen päivitys |
| Peräkkäinen turboahdin | Ei tuettu — rinnakkainen kaksois- tai yksiturbomuunnos vaaditaan |
| lähetys | Vain manuaalinen |
| CAN-väylät | 2 |
| Pohjakartta | Mukana |
| Tuotteemme | PCLink G4X (ilmainen) |
G4X-alustan ominaisuudet
- Täysin elektroninen ahtopaineen säätö (korvaa tehtaan sekvenssijärjestelmän)
- Käynnistyksenesto, viiveenvaimennus, tasainen vaihto
- Peräkkäinen kiertoruiskutus ja suora kipinäsytytys
- 512 Mt sisäinen tiedonkeruu, 250 kanavaa, 1 kHz/kanava
- 6D-polttoaine- ja sytytyskartoitus
Suositellut lisävarusteet
- LinkECU CAN-lambda-ohjain — laajakaistainen lambda CAN-yhteyden kautta
- Link XS -laajennuskangas — vaaditaan ulkoisen MAP-anturin päivitykseen
Usein Kysytyt Kysymykset
Tukeeko RX7Link S7/8 peräkkäistä turboahdinta?
Ei. Sekventiaalista ahtimen ohjausta ei tueta S6- tai S7/8 RX7Link -malleissa. Tehtaan sekventiaalinen järjestelmä on ohitettava — käytettävä rinnakkaisena kaksoisturbo- tai yksiturbojärjestelmänä. Tämä on vakiomenetelmä kaikissa viritetyissä FD3S-kokoonpanoissa.
Mitä eroa on S6- ja S7/8-liittimillä?
Sarjan 6 autoissa (noin 1992–1995) on varhaismallin keltainen monilukittava ECU-liitin (RX7S6X, SKU 218-4000). Sarjojen 7 ja 8 autoissa (noin 1996–2002) on uudempi valkoinen liitin (RX7S7X, SKU 219-4000). Tarkista autosi liitin tuotekuvaa vasten ennen tilaamista.
Onko pohjakartta mukana?
Kyllä. 13BT-pyöröpyörän käynnistyspohjakartta on esiladattu. Ammattimainen dynamometrin säätö vaaditaan ennen käyttöä.














Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.