L'AiM SmartyCam 3 Sport est le modèle d'entrée de gamme de la famille SmartyCam 3. Avec ses dimensions de 79.9 × 54 × 47 mm et son poids de 200 g, c'est le plus compact et le plus léger des trois modèles SmartyCam 3, idéal pour les applications où l'espace de montage est limité et où la diffusion en direct n'est pas nécessaire.
La Sport se connecte à n'importe quel enregistreur AiM (MXG, MXP, MXS, MXm, EVO5, PDM08/PDM32) ou directement à un calculateur compatible via le bus CAN, superposant en temps réel les données de télémétrie à la vidéo enregistrée : vitesse, régime moteur, rapport engagé, position de l'accélérateur, freinage, forces G, temps au tour et tracé du circuit. La disposition des données et les canaux d'affichage sont configurés dans Race Studio 3. La combinaison de la vidéo et des données dans un seul fichier analysable avec Race Studio 3 permet une comparaison image par image des actions de conduite avec les données de télémétrie enregistrées – le même flux de travail d'analyse que pour les Corsa et GP.
Le boîtier étanche IP65, doté d'une vitre frontale en saphir, résiste à la pluie et aux projections de débris lors d'une utilisation sur circuit. L'alimentation externe du véhicule (9-15 V) est nécessaire pour l'enregistrement ; la batterie interne assure uniquement la lecture et la navigation dans les menus. Les cartes SD jusqu'à 2 To sont prises en charge.
Pour les configurations générant des vibrations soutenues à haut régime où les artefacts de rolling shutter sont un problème, le SmartyCam 3 Corsa (CMOS à obturateur global) est le meilleur choix.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| Résolution vidéo | 1920 × 1080 (Pleine HD) |
| Fréquence d'images | 60 images/s |
| Compression | H.264 |
| Options d'objectif | 67 ° ou 84 ° |
| Écran | 128 × 128 px |
| Dimensions | 79.9 × 54 x 46.5 mm |
| Poids | 200 g |
| carte SD | Jusqu'à 2 TB |
| Connexion ECU/enregistreur | Bus CAN |
| Source d'alimentation | Alimentation externe 9–15 V (nécessaire pour l'enregistrement) |
| Note IP | IP65 |
| Verre avant | Sapphire |
| Logiciels | Race Studio 3 |
Comparatif de la gamme SmartyCam 3
| Caractéristique | Sport | Corsa | GP |
|---|---|---|---|
| Vidéo | 1080p 60 fps | 1080p 60 fps | 1080p 60 fps |
| Sensor | Volet roulant | CMOS à obturateur global | CMOS à obturateur global |
| Sortie SDI en direct | Non | Non | Oui (3G-SDI) |
| Options d'objectif | 67 ° / 84 ° | 67 ° / 84 ° | 67 ° / 84 ° / 120 ° |
| Housing | moulé | Aluminium moulé sous pression + PA | Aluminium usiné + PA |
| Poids | 200 g | 280 g | - |
| carte SD | Jusqu'à 2 TB | Jusqu'à 2 TB | Jusqu'à 2 TB |
| IP | IP65 | IP65 | IP65 |
| Meilleur pour | Club, journée sur circuit, karting | GT, tourisme, circuit | Monoplace, diffusion, FIA/FIM |
Accessoires
QFP
La caméra Sport enregistre-t-elle des données sans enregistreur connecté ?
Oui. La Sport enregistre la vidéo sur carte SD sans aucun périphérique connecté. La connexion CAN à un enregistreur AiM ou à un calculateur compatible est uniquement nécessaire pour l'affichage des données superposées. Sans source de données, la caméra enregistre une vidéo nette.
Pourquoi choisirais-je la Corsa plutôt que la Sport ?
La Corsa utilise un capteur CMOS à obturateur global qui élimine la distorsion d'onde produite par les capteurs à obturateur roulant sous l'effet des vibrations du moteur. À haut régime moteur soutenu (6 000 à 9 000 tr/min et plus), la Corsa produit une vidéo stable et nette, là où la Sport peut présenter des artefacts de mouvement. Le boîtier de la Corsa (en aluminium moulé sous pression) est également plus résistant aux vibrations et à la fatigue lors d'une saison complète de compétition. Pour les journées sur circuit et les événements occasionnels d'un club à régime moteur modéré, la Sport est parfaitement adaptée.
La caméra Sport a-t-elle besoin d'une alimentation externe pour enregistrer ?
Oui. L'alimentation externe du véhicule (9–15 V) est nécessaire pour l'enregistrement vidéo. La batterie interne permet uniquement la lecture et la navigation dans les menus. Branchez le Sport à un circuit 12 V après contact de votre AiM PDM ou directement à une alimentation protégée par fusible provenant de la batterie.
Quel angle de lentille dois-je choisir ?
L'angle de 67° minimise la visibilité du cockpit et du montant de pare-brise dans le cadre ; il est idéal pour les voitures à toit fermé. L'angle de 84° offre une vue plus large sur la voie et convient aux véhicules à toit ouvert comme à ceux à toit fermé. En cas de doute, privilégiez l'angle de 84°, plus polyvalent.
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