Le Bosch Motorsport Le MS 6.4P EVO partage le même châssis, la même interface de connecteurs et la même architecture matérielle globale que le MS 6.4 EVO. Cependant, il intègre un processeur bicœur de 866 MHz au lieu du processeur de 667 MHz présent dans toutes les autres variantes du MS 6 EVO. Cette puissance de calcul accrue est destinée aux équipes d'ingénierie exécutant des algorithmes CCA (Customer Code Area) gourmands en ressources de calcul sous MATLAB/Simulink : contrôle prédictif de la combustion, fonctions avancées de traction et de stabilité, ou intégration de systèmes hybrides en temps réel, où la boucle CCA doit s'exécuter de manière fiable avec des temps de cycle très courts.
La possibilité d'extension de mémoire diffère également : le MS 6.4P EVO prend en charge une extension optionnelle de 16 Go pour l'enregistrement, contre 4 Go pour toutes les autres variantes du MS 6 EVO. Ceci est important pour les sessions d'endurance longue distance, où un enregistrement continu à haut débit sur 1 500 canaux saturerait une partition de 4 Go en moins d'une heure.
Note importante à l'attention des étalonneurs : Le MS 6.4P EVO nécessite une version logicielle spécifique et dédiée dans RaceCon. pas compatible avec le logiciel utilisé sur la MS 6.4 EVO ou toute autre variante de la MS 6 EVO. Les fichiers de projet RaceCon des installations MS 6.4 ne peuvent pas être chargés directement sur la 6.4P ; une migration vers la branche logicielle dédiée est nécessaire avant utilisation.
Le MS 6.4P EVO est principalement spécifié par les programmes de sport automobile des constructeurs automobiles où les règlements des séries imposent une configuration ECU spécifique, ou par les équipes GT3 d'usine nécessitant le plus grand budget de calcul CCA au sein de la plateforme MS 6 EVO.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | F02U.V03.112-01 |
| Type de moteur | Essence, jusqu'à 12 cylindres |
| Assistance à l'injection | Basse pression (PFI) + haute pression (GDI), pack HP en option |
| Processeur | Dual core 866 MHz + FPGA |
| Entrées analogiques | 38 (détaillé : 6 ETC réservés, 10 sans résistance de rappel, 4 synchrones en angle, 5 fixes 3.01 kΩ, 13 commutables 3.01 kΩ) |
| entrées partagées analogiques/numériques | 8 (Option SENT synchrone à l'angle) |
| Mesures internes | 1 × pression ambiante, 1 × accélération 6 axes, 2 × température du calculateur, 2 × tension du calculateur |
| Interfaces Lambda | 2 × Bosch LSU 4.9 |
| entrées EGT | 2 × thermocouple de type K |
| Communication | CAN, Ethernet, LIN, SENT |
| Journalisation interne | 4 Go standard + 16 GB facultatif |
| Compatibilité logicielle | Logiciel dédié MS 6.4P — NON compatible avec le logiciel MS 6.4 EVO |
| Connecteurs | 2 connecteurs propriétaires Bosch (91 + 105 broches), soit 196 broches au total. |
| Dimensions | 226 × 181 x 44 mm |
| Poids | 1,086 g |
| Note IP | IP54 |
| Tension d'alimentation | 6 - 18 V |
| Température de fonctionnement | −20 à +80 °C |
| Logiciel d'étalonnage | RaceCon (version logicielle dédiée MS 6.4P) |
| Analyse de données | WinDarab V7 |
Ce que vous pouvez en faire
- Exécutez des algorithmes de zone de code client exigeants en calcul à 866 MHz — soit 30 % de marge de manœuvre supplémentaire par rapport aux autres variantes MS 6 EVO.
- Contrôlez les moteurs à essence jusqu'à 12 cylindres avec injection LP + HP complète grâce au pack HP en option.
- Enregistrez jusqu'à 16 Go en mode étendu, soit suffisamment pour un enregistrement continu sur 1 500 canaux à 1 000 Hz pendant toute une session d'enregistrement.
- Moniteur 38 entrées analogiques plus 8 canaux analogiques/numériques compatibles SENT partagés
- Accédez aux données de dynamique du véhicule grâce à l'IMU 6 axes intégrée et à la pression ambiante, sans capteurs externes.
- Gérer les fonctions de double accélérateur électronique, de VVT, de turbo, d'antipatinage et de contrôle de lancement
- Interface avec les composants de changement de vitesse Bosch MEGA-Line via la mise à niveau du pack de commande de vitesse 1
- Déployer les configurations d'ECU imposées par la série lorsque le MS 6.4P EVO est spécifié par la réglementation
Comparaison de la famille MS 6 EVO
| Modèle | Injection | Entrées analogiques | Processeur | Mise à niveau mémoire |
|---|---|---|---|---|
| MS 6.1 EVO | LP uniquement | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.2 EVO | Télémétrie LP + LTE | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.3 EVO | LP + HP (GDI) | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.4 EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.4P EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 866 MHz | 16 GB |
Accessoires
- MSA-Box II — USB calibration interface for RaceCon
- WinDarab V7 — Logiciel professionnel d'analyse de données (clé de licence)
- Mise à jour logicielle FULL_LOG_1 — 1 500 canaux à 1 000 Hz (clé de licence)
- Mise à jour logicielle USB Data — Copie de données USB (clé de licence)
- Phase de puissance d'injection HPI5 — pilote d'injecteur GDI haute tension
- Capteur Lambda LSU 4.9 — sonde lambda à large bande pour entrée directe du calculateur
- Capteur de cliquetis KS4-R — capteur de cliquetis du bloc moteur
QFP
Que signifie le « P » dans MS 6.4P ?
Le « P » indique les performances, et plus précisément le processeur bicœur de 866 MHz, environ 30 % plus rapide que le processeur de 667 MHz des autres variantes du MS 6 EVO. Cette puissance de traitement supplémentaire est destinée aux algorithmes complexes de zone de code client (CCA) et aux programmes OEM pour lesquels le MS 6.4P EVO est requis par la réglementation de la série.
Le logiciel MS 6.4P EVO est-il compatible avec le logiciel MS 6.4 EVO ?
Non. Le MS 6.4P EVO nécessite une version logicielle RaceCon dédiée et distincte. Les fichiers de projet RaceCon d'une installation MS 6.4 EVO ne peuvent pas être chargés directement sur le MS 6.4P ; une migration vers la branche logicielle dédiée MS 6.4P est indispensable. Il s'agit de la principale différence pratique entre les deux variantes, et les étalonneurs doivent vérifier la disponibilité du logiciel avant de passer commande.
Pourquoi le MS 6.4P EVO bénéficie-t-il d'une mise à niveau de mémoire plus importante ?
L'extension de mémoire optionnelle de 16 Go (contre 4 Go sur les autres variantes du MS 6 EVO) est conçue pour les longues sessions d'enregistrement continu à haute fréquence. À 1 500 canaux et 1 000 Hz, une partition standard de 4 Go est remplie en environ 40 minutes. L'extension de 16 Go permet plusieurs heures d'enregistrement ininterrompu à pleine fréquence sans changement de partition.
Puis-je remplacer un MS 6.4 EVO par un MS 6.4P EVO ?
Mécaniquement, oui : les deux modèles utilisent la même interface de connexion et les mêmes dimensions de châssis. Cependant, vous devez migrer votre projet d'étalonnage RaceCon vers la version logicielle dédiée MS 6.4P. Le matériel est physiquement interchangeable ; le logiciel, en revanche, n'est pas compatible sans modification. Prévoyez une session de migration d'étalonnage avant le déploiement du 6.4P.
Le MS 6.4P EVO intègre-t-il une centrale inertielle (IMU) interne ?
Oui. Le MS 6.4P EVO intègre un accéléromètre interne à 6 axes (X, Y, Z linéaire + tangage, roulis, lacet) ainsi qu'un capteur de pression ambiante interne. Ces capteurs peuvent servir à la surveillance de base de la dynamique du châssis ou comme entrées de référence pour les fonctions de stabilité basées sur le CCA, sans matériel externe supplémentaire.
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