Le Bosch Motorsport Le DDU10 est l'unité d'affichage de référence pour les GT3, spécifiée par les constructeurs comme équipement d'origine sur leurs voitures GT3 et GT4 homologuées et utilisée par les équipes officielles des programmes BMW, McLaren, Honda, Aston Martin, Audi et Toyota. Elle combine un écran TFT couleur de 7 pouces avec un châssis étanche IP67, des connecteurs Autosport et un enregistreur de données intégré, offrant ainsi un affichage et une acquisition de données professionnels dans une seule unité conçue pour la compétition automobile de haut niveau.
L'écran 7 pouces (800 × 480 pixels) est nettement plus grand que l'écran 5.7 pouces (640 × 480 pixels) du DDU 9, améliorant ainsi la lisibilité des données des différents canaux et des affichages multi-segments, même en environnements à fortes vibrations. Grâce à son étanchéité IP67 et à ses connecteurs Autosport AS216/AS616, le DDU10 présente les mêmes caractéristiques mécaniques que le calculateur MS 7.4 : une étanchéité totale et des connecteurs circulaires haute fiabilité de qualité militaire, déconnectables sous charge et en milieu humide sans risque de dommage.
Trois ports Ethernet 100BaseT assurent une connexion à haut débit aux calculateurs Bosch, en plus Bosch Motorsport Le système permet de gérer simultanément les appareils et le système de télémétrie du mur des stands sans partage de bande passante. Deux canaux CAN standard et deux canaux CAN optionnels prennent en charge les architectures CAN complexes multi-appareils. Le système d'entrée configurable prend en charge directement une entrée de déclenchement de tour, éliminant ainsi le besoin d'un dispositif de déclenchement de tour séparé dans le faisceau.
L'enregistrement interne standard est de 3 Go (100 canaux à 50 ms), extensible à 1 500 canaux à 1 ms (1 000 Hz) avec la clé FULL_LOG_1. Une partition d'enregistrement supplémentaire de 4 Go et la copie des données via USB sont disponibles par mises à jour logicielles. L'analyse des données utilise WinDarab V7.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | F02U.V02.659-03 |
| Écran | Écran TFT couleur de 7 pouces |
| Résolution | 800 × 480 px |
| LED | 10 (montage latéral) |
| Entrées analogiques (standard) | 4 × (0–5 V, 12 bits) |
| Entrées analogiques (en option) | +12 (total 16) |
| Entrée de déclenchement de tour | 1 × configurable |
| Journalisation (standard) | 100 canaux à 50 ms, 3 Go |
| Journalisation (mise à niveau) | 1 500 canaux à 1 ms (1 000 Hz), +4 Go |
| CAN (standard) | 2 |
| CAN (facultatif) | +2 (total 4) |
| Ethernet | 3 × 100BaseT |
| RS232 | 1 (télémétrie et GPS) |
| Tension d'alimentation | 6 - 18 V |
| Consommation de courant | 2 A à 12 V |
| Connecteurs | AS216-35PN (principal) + AS212-35PN (auxiliaire) — Autosport motorsport |
| Dimensions | 198 × 134 x 35 mm |
| Poids | 875 g |
| Note IP | IP67 |
| Température de fonctionnement | −20 à +85 °C |
| Logiciel d'analyse | WinDarab V7 |
Ce que vous pouvez en faire
- Afficher toutes les données du pilote sur un écran de 7 pouces avec la même qualité d'affichage que les voitures GT3 d'origine.
- Utilisez les connecteurs de compétition Autosport AS216/AS616 — la même norme de connecteurs que l'ECU MS 7.4
- Enregistrement jusqu'à 3 Go à débit standard ; extensible à 1 500 canaux à 1 000 Hz avec FULL_LOG_1
- Connectez simultanément quatre périphériques CAN (2 CAN standard + 2 CAN optionnels) pour des architectures réseau complexes.
- Distribuer simultanément les données à trois périphériques Ethernet indépendants : un calculateur, un système de télémétrie et un enregistreur supplémentaire.
- Déclenchez les temps au tour GPS et les changements de page directement depuis l'entrée numérique configurable.
- Fonction d'affichage et d'enregistrement conservée même après immersion complète dans l'eau — Étanchéité IP67
- Analyser toutes les données dans WinDarab V7 sur la même plateforme que Bosch Motorsport Données du calculateur
Compatibilité OEM
Le DDU10 est monté de série sur les programmes constructeurs GT3 et GT4 suivants :
- Ferrari 296 GT3
- BMW M4 GT3
- McLaren720S GT3
- Honda NSX GT3 Evo
- Aston Martin Vantage GT3
- BMW M4 DTM
- Audi RS5 DTM
- Toyota GR Supra GT4
- Diverses voitures Super GT
- Audi RS Q e-tron (Dakar)
Comparaison de la famille DDU
| Modèle | pour écran | Résolution | IP | Poids | connecteur |
|---|---|---|---|---|---|
| DDU9 | 5.7 pouce | 640 × 480 | IP54 | 540 g | Propriété exclusive de Bosch |
| DDU11 | 6.5 pouce | 800 × 480 | IP67 | 649 g | TE Connectivity |
| DDU10 | 7.0 pouce | 800 × 480 | IP67 | 875 g | Autosport AS216 |
Accessoires
- WinDarab V7 — logiciel d'analyse de données (clé de licence)
- Mise à jour logicielle FULL_LOG_1 — 1 500 canaux à 1 000 Hz (clé de licence)
- Mise à jour logicielle USB Data — Copie de données USB (clé de licence)
- MSA-Box II — Interface de configuration USB
- USB robuste — clé USB pour sports mécaniques
- MM7.10 IMU — Centrale inertielle à 6 axes pour la dynamique du véhicule via CAN
- Enregistreur de données C80 — enregistreur de données supplémentaire à haut débit pour les installations complexes
QFP
Pourquoi le DDU10 est-il spécifié comme équipement d'origine sur les voitures GT3 de série ?
Les programmes GT3 d'usine exigent des écrans répondant aux mêmes normes mécaniques que le reste du système électronique : étanchéité IP67, connecteurs Autosport et fonctionnement fiable dans des plages de températures extrêmes. L'écran 7 pouces du DDU10, ses trois ports Ethernet pour la connexion simultanée à l'ECU et à la télémétrie, ainsi que son intégration dans le système… Bosch Motorsport écosystème logiciel (même RaceCon et WinDarab La chaîne d'outils V7 en fait le choix naturel pour les fabricants utilisant déjà des calculateurs et des systèmes de données Bosch.
Quel connecteur utilise le DDU10 ?
Le DDU10 utilise les connecteurs Autosport AS216-35PN (connecteur principal) et AS212-35PN (connecteur auxiliaire) — la même norme de connecteur circulaire utilisée en sport automobile que le Bosch Motorsport Calculateur MS 7.4. Connecteurs compatibles : AS616-35SN. Contactez-nous. XTRA Motorsport pour les composants de terminaison de connecteurs et de faisceaux.
Comment l'enregistrement des données du DDU10 se compare-t-il à celui des C70 et C80 ?
En configuration standard, le DDU10 enregistre 100 canaux à 50 ms (20 Hz) sur une mémoire de 3 Go, soit légèrement moins que les 4 Go du C70. Avec l'option FULL_LOG_1, sa capacité passe à 1 500 canaux à 1 000 Hz. Pour les applications nécessitant plus de 16 entrées analogiques dédiées ou des fonctions d'enregistrement spécialisées, un module d'extension dédié est nécessaire. C80 L'architecture de données standard GT3 est associée au DDU10.
Le DDU10 peut-il recevoir des données d'un calculateur non Bosch ?
Oui. Le DDU10 reçoit les données CAN de n'importe quel calculateur via ses canaux CAN. Configurez les correspondances de canaux dans RaceCon à l'aide d'une base de données DBC CAN standard fournie par le fabricant du calculateur. Tous les calculateurs compatibles CAN (Emtron, Link, ECUmaster, MoTeC, Cosworth, etc.) peuvent alimenter le DDU10.
Le DDU10 est-il compatible avec le même logiciel RaceCon que les calculateurs Bosch ?
Oui. Le DDU10 est configuré dans RaceCon et ses données sont analysées dans WinDarab V7 — la même chaîne d'outils que la Bosch Motorsport Calculateurs MS 6 EVO, MS 7.4 et MS 7.8. MSA-Box II est nécessaire pour la connexion de configuration USB.
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