Le Emtron Le KV8 est un calculateur moteur câblé pour la compétition, compatible avec les moteurs jusqu'à 8 cylindres à injection et allumage entièrement séquentiels. Basé sur une architecture d'E/S haute résolution (16 entrées analogiques, 14 entrées numériques et 16 sorties auxiliaires), le KV8 gère la commande d'accélérateur électronique (double commande), les sondes lambda à large bande (double sonde lambda), le contrôle du cliquetis (double commande) et l'enregistrement embarqué jusqu'à 500 Hz. Le tout est intégré dans un boîtier en aluminium usiné CNC, connecté par Ethernet au logiciel de réglage Emtune.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| Sorties d'allumage | 8, entièrement séquentiel |
| Sorties d'injection | 8, entièrement séquentiel |
| Entrées analogiques | 16 (12 bits, résolution de 1.22 mV) |
| Entrées numériques | 14 |
| Sorties auxiliaires | 16 |
| Conduire par fil | Double (jusqu'à 2 corps de papillon) |
| Contrôleurs Lambda | 2× embarqués, LSU4.9 et LSU4.9ADV |
| Contrôle du cliquetis | 2 entrées numériques entièrement différentielles |
| Enregistrement embarqué | Jusqu'à 500 Hz |
| CAN | 2 ports CAN 2.0B 1 Mbit/s — 6 canaux par nœud, 128 messages au total |
| Ethernet | 100 Mbit/s (connexion du logiciel de réglage) |
| Accéléromètre | 3 axes, 16 bits (±2 g / ±4 g / ±8 g sélectionnable) |
| Capteur barométrique | À bord, 40–115 kPa |
| Oscilloscope | 4 canaux, 32 Mo de stockage, 100 000 échantillons/seconde |
| Température de fonctionnement | −30 à 110 °C max ; −30 à 85 °C recommandé |
| Enceinte | Billet d'aluminium 6061 usiné CNC |
| Dimensions | 134 × 162 x 27 mm |
| Poids | 730 g |
| Système de connecteur | Connecteur Super Seal 120 voies, contacts plaqués or, diamètre des broches : 1 mm |
Capacités de gestion du moteur
- Calage variable des soupapes (VVT et VTiE) — commande de déphaseur d'arbre à cames et de VVT électrique
- Contrôle de traction et gestion du couple — entrées de vitesse de roue, cibles de glissement configurables
- Commande de changement de vitesse — coupure d'allumage, coupure d'injection, sorties des solénoïdes de changement de vitesse
- Contrôle de suralimentation — pilote de solénoïde avec cibles de suralimentation en boucle fermée
- Contrôle du protoxyde d'azote — Sorties étagées des solénoïdes de protoxyde d'azote
- Commande de moteur pas à pas — Prise en charge des moteurs pas à pas à ralenti et à dérivation d'accélérateur
Accessoires
- Kit de connecteurs ECU KV — tous les connecteurs et joints pour la construction du faisceau
- Kit de prise ABCD série KV — fiches de connecteur individuelles A–D
- Emtron Câble de réglage ECU — Connexion Ethernet pour le logiciel Emtune
- Prise Ethernet RJ45, non terminée, 2 m — alternative au câble de réglage ; prise de panneau intégrée au faisceau pour un accès Ethernet permanent
- Kit de montage série KV — supports et visserie pour le montage sur châssis
- Emtron Écran ED7 — Écran de sport automobile connecté au réseau CAN
QFP
Quels moteurs sont les Emtron KV8 adapté à ?
Le KV8 prend en charge les moteurs jusqu'à 8 cylindres à injection et allumage entièrement séquentiels — atmosphériques, turbocompressés et suralimentés, y compris les configurations 4 cylindres, 6 cylindres en ligne, V6 et V8. Les canaux inutilisés sur les moteurs de plus petite cylindrée restent inactifs.
Le KV8 prend-il en charge la commande de vitesse électronique (drive-by-wire) ?
Oui. Double commande DBW pour jusqu'à 2 corps de papillon électroniques indépendants, avec cartographies cibles configurables et surveillance de sécurité intégrée.
Quel logiciel est utilisé pour régler le Emtron KV8 ?
Emtron Les calculateurs sont calibrés à l'aide du logiciel Emtune, connecté via Ethernet. Emtron câble d'accordEmtune fonctionne sous Windows et couvre toutes les fonctions de la série KV, y compris le réglage en direct, l'enregistrement des données et l'oscilloscope intégré.
Le KV8 dispose-t-il d'un système d'enregistrement de données embarqué ?
Oui, jusqu'à 500 Hz avec une liste de canaux configurable. L'oscilloscope intégré à 4 voies permet un diagnostic du signal en temps réel sans matériel externe.
Quelle est la différence entre les KV8, KV12, KV16 et KV16M ?
Le KV8 supporte jusqu'à 8 cylindres (8 à injection, 8 à allumage). KV12 ajoute une commande séquentielle à 12 canaux et une capacité d'injection directe via le contrôleur Bosch HPI5. KV16 Elle passe à 16 canaux d'injection pour l'injection étagée sur les moteurs 8 cylindres et ajoute quatre systèmes d'injection électronique à commande numérique (DBW). KV16M Il possède le même nombre de sorties que le KV16, passe à 24 entrées analogiques et utilise un commutateur à 136 voies. Deutsch Autosport système de connecteur.
Quels sont les délais de livraison ?
Le KV8 est un article sur commande spéciale, disponible sous 7 jours. XTRA Motorsport Expéditions depuis les stocks de l'UE via DHL/UPS à travers l'Europe.
JR Motorsport -
Le service de Xtra Motorsport a véritablement dépassé les attentes, offrant un soutien et une expertise exceptionnels pour maximiser le potentiel de l' Emtron KV8 sur notre moteur BMW M3 S54B32. Très satisfait du produit et de leur service !