Le WRXLink V7-9 (WRX9X) est Link Engine ManagementLe calculateur G4X de [Nom de la société] est compatible avec les Subaru Impreza WRX et STI V7 à V9 (châssis GD/GG) équipées du moteur EJ20 2.0L. La gestion de l'arbre à cames d'admission AVCS est prise en charge sur les modèles STI EJ207 JDM. Le circuit imprimé s'installe dans le boîtier du calculateur d'origine à 5 connecteurs sans modification du faisceau électrique.
EJ20 uniquement : Ce produit est exclusivement destiné aux modèles 2.0L. Le châssis GD/GG avec moteur EJ25 2.5L (V10) utilise un calculateur différent — voir WRXLink V10 (référence 224-4000 ou 225-4000).
Pas de capteur MAP intégré. Le capteur MAP d'origine est limité à environ 164 kPa (23.5 psi de suralimentation). L'ajout d'un capteur MAP externe via le faisceau d'extension XS est fortement recommandé pour les configurations fonctionnant à une suralimentation plus élevée. L'ajout d'un capteur IAT est également fortement recommandé.
Montage du véhicule
| Véhicule | Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Subaru WRX / STI V7 | GD, GG | EJ20 | Années d'études 2001-2002 |
| Subaru WRX / STI V8 | GD, GG | EJ20 | Années d'études 2003-2004 |
| Subaru WRX / STI V9 | GD, GG | EJ20 | Années d'études 2005-2007 |
Boîte de vitesses manuelle uniquement. Moteur EJ20 2.0L uniquement — non compatible avec les modèles EJ25 2.5L.
Caractéristiques principales
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | 229-4000 |
| Code du modèle de lien | WRX9X |
| Capteur MAP embarqué | Non — pression d'usine MAP (~164 kPa / 23.5 psi) ; pression externe recommandée |
| Commande de came AVCS | Supporté (simple, admission — JDM EJ207 STI) |
| Connecteur ECU | collecteur d'échappement d'origine à 5 prises |
| Transmission | Manuel seulement |
| Bus CAN | 2 |
| Carte de base | Inclus |
| Logiciels | PCLink G4X (gratuit) |
Accessoires recommandées
- Métier à tisser extensible Link XS — connexions du capteur MAP externe et de l'IAT
- LinkECU Contrôleur Lambda CAN — lambda à large bande via CAN
Questions fréquemment posées
Le WRXLink V7-9 est-il compatible avec les modèles EJ25 ?
Non. Le WRX9X est compatible uniquement avec les modèles EJ20 2.0L. Les modèles EJ25 2.5L à châssis GD/GG utilisent le WRXLink V10 (224-4000 ou 225-4000).
AVCS est-il pris en charge ?
Oui, sur les moteurs JDM EJ207 STI V7-9 équipés d'un système AVCS à admission unique. Les moteurs USDM WRX V7-9 EJ205 ne sont pas équipés d'un système AVCS d'origine.
Une carte de base est-elle incluse ?
Oui. Une cartographie moteur de base est préchargée pour le moteur EJ20. Un réglage sur banc d'essai est nécessaire avant utilisation.
Facile à installer. Abordable. Fiable.
G4X PlugIn ECUs propose les dernières technologies de gestion moteur, conçues pour maximiser facilement le potentiel de votre voiture.
Cet ECU s'insère dans le boîtier OEM d'usine. L'installation est un jeu d'enfant, aucune modification du faisceau de câblage d'usine n'est requise pour les modèles répertoriés ci-dessous.
- Veuillez vérifier que votre connecteur correspond à l'en-tête sur la photo répertoriée avant d'acheter. Cet ECU convient à 5 ECU de prise.
- Cet ECU fonctionne uniquement pour les transmissions manuelles.
- Capteur de température de l'air fortement recommandé.
- La plupart des fonctionnalités d'usine sont prises en charge.
- Consultez l'onglet Fonctionnalités pour connaître les options d'extension d'E/S.












Avis
Il n'y a pas encore d'avis.