GPR (General Purpose Race) est le firmware polyvalent le plus complet de MoTeC pour la plateforme ECU M1. Il s'adapte aux moteurs monocylindres comme aux V12 turbocompressés à quatre arbres à cames en tête, avec un point mort haut (PMH) configurable par cylindre pour les moteurs à allumage irrégulier. C'est le firmware utilisé par la plupart des moteurs de compétition sur un calculateur MoTeC. M130, M150, M170 ou M190.
Le logiciel est associé à un numéro de série de calculateur moteur spécifique et son réglage est effectué par l'utilisateur final via M1 Tune. Lors de la commande d'un nouveau calculateur moteur, la licence est émise pour ce numéro de série et n'est pas transférable.
| Fonction |
Détails |
| Assistance moteur |
1 à 12 cylindres (M150/M190) ; 1 à 8 cylindres (M130/M170) ; injection indirecte |
| Faire le plein |
Un injecteur par cylindre, à maintien de pression ou saturé ; injection étagée/secondaire |
| Étrangler |
Commande électronique du moteur ; ralenti en boucle fermée |
| Contrôle du cliquetis |
Intégrés, par cylindre, jusqu'à 4 capteurs de cliquetis |
| Booster |
contrôle de la suralimentation du turbocompresseur et de la pression de la soupape de décharge |
| fonctions de course |
Système anti-lag, contrôle de lancement, antipatinage, coupure séquentielle des rapports |
| Nitreux |
Deux étapes d'activation |
| Auxiliaires |
Interrupteurs du conducteur, pulvérisateurs d'échangeur, pompes, commande de climatisation |
Licence
- Autorisé par numéro de série de l'ECU — Saisissez le numéro de série « 0 » lors de l’achat d’un nouveau calculateur.
- Réglé par l'utilisateur dans Réglage M1; le paquet lui-même est écrit en M1 Build par MoTeC.
- Ajoutez l'enregistrement à haut débit avec le Licence d'acquisition de données M1 de niveau 2.
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- Ecumaster : 1 à 2 jours
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