Link ECU

Link Engine Management 同社は、配線接続型とプラグイン接続型のスタンドアロン型エンジンコントロールユニットを製造しています。現在の生産プラットフォームは、G4X（従来型）とG5（現行世代）です。すべてのモデルでPCLinkソフトウェアが動作し、G4XとG5のキャリブレーションファイルは互換性があるため、チューナーはプラットフォーム間のアップグレード時にソフトウェアの再学習やキャリブレーションの再構築を行う必要がありません。 XTRA Motorsport 認可されています Link Engine Management EU域内の販売店。

G4X Wire-In ECUs

配線式のG4X ECUは専用の配線ハーネスが必要で、出力数が同じであればどのエンジンにも取り付け可能です。すべて同じG4XマイクロコントローラとPCLinkファームウェアを使用しており、機能の違いは入出力数によって決まり、個別のソフトウェアライセンスによるものではありません。

モデル	注射	IGN	最大シーケンスシリンダー	車載地図	主な特徴
アトムX	4	4	4	いいえ	ノック制御、オープンループブースト
モンスーンX	4	4	4	はい（4バーまたは7バー）	+ VVT（2カム）、クローズドループブースト、ローンチコントロール、アンチラグ
ストームX	8	8	8	いいえ	+ ステッピングアイドル、ギアシフト、トリガーオシロスコープ、4カムVVT
エクストリームX	8	8	8	いいえ	+ 電子スロットル（DBW）、トラクションコントロール、クルーズコントロール、2×CAN
フューリーX	8	6	6	いいえ	+ オンボードBosch LSU 4.9広帯域ラムダ

すべてのG4X wire-in ECU高インピーダンス（飽和）インジェクターのみをサポートします。G4Xはサポートしていません。 wire-in ECU ピークアンドホールド注入をサポートします。

G5 Wire-In ECUs

G5プラットフォームでは、全モデルにWiFi、オンボードGPS、イーサネット、オンボード広帯域ラムダセンサーが標準装備として追加されています。G4XのキャリブレーションファイルはG5 ECUに直接ロードされます。

モデル	注射	IGN	最大シリンダー数	ロギング	主な特徴
G5 Voodoo Neo 4	8	6	6ポート/4DI	1 GB	WiFi、GPS、オンボード広帯域無線、ADIOピン
G5 Voodoo Neo 6	12	8	8ポート/6DI	1 GB	+ デュアルHPFP制御
G5 Voodoo Pro	16	12	12	512 MB	+ デュアルワイドバンド、14のアナログ入力、イーサネット、3つのコネクタ

G5 ECUの直噴（GDI）にはオプションが必要です DIドライバー-4 モジュールを開きます。

プラグインECU

G4XプラグインECUは、純正OEM筐体内の工場出荷時ECU基板と交換するだけで、ハーネスの改造は不要です。対応車種は、日本車と欧州車合わせて29車種です。

日産： S13 / 180SX CA18/SR20 76ピン, S15 / S14a / S13 SR20 64ピン, RB25DET Neo R34/C35, 350Z VQ35DE, 300ZX Z32

トヨタ： スープラ 2JZ 非VVTi, JZX100 1JZ-GTE VVTi, アルテッツァ 3SGE ビーム, MR2 SW20 Rev 1 / ST185, MR2 SW20 Rev 2-3 / ST205

ホンダ： S2000 AP1/AP2, シビック第5世代 OBD1 1992-95, シビック第6世代 OBD2A 1996-98

三菱： ランサーエボリューションIV～VIII（4プラグ）, ランサーエボリューションIX/VIII 3プラグ, ギャランVR-4 4G63T

マツダ： MX5 NA 1.6/1.8, RX7 FD3S シリーズ6, RX7 FD3Sシリーズ 7-8

スバル： WRX/STI V1-2 · V3-4 · V5-6 · V7-9 EJ20 · V10 2004-06 EJ25 · V10 2007 EJ25 · V11 GR/GV DCCD

ヨーロッパ： ミニクーパーS R50-R53, アウディ TT / VW 1.8T DBW PQ34, BMW E36 M50TUB25

Accessories

CANラムダコントローラ — Bosch LSU 4.9 ワイドバンド（CANバス経由）。CAN専用出力（アナログ出力なし）。オンボードワイドバンド非搭載のECU向け。
カミソリPDM — 100 プログラム可能な電源分配モジュール。ヒューズパネルとリレーパネルを置き換えます。スタンドアロンで動作することも、G4+またはG4X ECUと組み合わせてCAN出力拡張モジュールとして使用することもできます。
DIドライバー-4 — 直噴（GDI）インジェクター用高電圧駆動モジュール。G5 ECU上でGDIシステムを構築する際に必要となります。
XS拡張織機 — G4XプラグインECUにI/Oチャンネルを追加します。オンボードMAPセンサーを搭載していないプラグインモデルで、外部MAPセンサーを使用する場合に必要です。
コネクタAキット / コネクタBキット — 34ピンAMPスーパーシールコネクタキット wire-in ECU ハーネス終端処理。

FAQ

G4XとG5の違いは何ですか？ Link ECU プラットフォーム？

G4Xは、USB-B接続と最大512MBのオンボードロギング機能を備えた、実績のある有線接続シリーズ（AtomXからFuryXまで）です。G5は現行世代で、内蔵WiFi（ケーブル不要のリアルタイムPCLink）、オンボードGPS、ログダウンロード速度を向上させるイーサネット、そしてNeo 4およびNeo 6モデルでは1GBのデータロギング機能が追加されています。両プラットフォームとも同じPCLinkソフトウェアが動作し、G4XのキャリブレーションファイルはG5 ECUで直接開くことができるため、再構築は不要です。

どのリンクG4X wire-in ECU 8気筒シーケンシャルエンジンを選ぶべきでしょうか？

最低限はストームX — 8気筒すべてに8つのインジェクション出力と8つの点火出力があり、完全なシーケンシャル制御が可能です。ドライブバイワイヤースロットルやトラクションコントロールも必要な場合は、エクストリームXを選択します。フューリーX 統合型ワイドバンドラムダセンサーにより別個のモジュールが不要となる6気筒エンジンに適しています。

LinkプラグインECUはオートマチックトランスミッションに対応していますか？

ほとんどのLink G4XプラグインECUはマニュアルトランスミッション専用です。例外は 350Zリンク（日産350Z / スカイラインV35、マニュアルとオートマの両方）と BMWリンク（BMW E36 M50TUB25、マニュアル車とオートマチック車両方）。その他のプラグインモデルはすべてマニュアルトランスミッションのみとなります。

既存のG4XマップをG5 ECUにロードすることはできますか？

はい。PCLinkはG4XとG5のキャリブレーションファイルを同じソフトウェアで開くことができます。G4XマップはG5 ECUに直接ロードされるため、アップグレード時の再チューニング時間を大幅に短縮できます。G5 NeoとG4X ECUのピン配置は類似しているため、ハーネスのピン配置変更作業を最小限に抑えることができます。

か Link ECU 直噴（GDI）エンジンに対応していますか？

G5プラットフォームでは、はい、 DIドライバー-4 モジュール。G5 Neo 4は、1つのDI Driver-4を備えた4気筒ステージングGDIをサポートします。Neo 6は、1つまたは2つのDI Driver-4ユニットを備えた6気筒ステージングGDIをサポートします。Voodoo Proは、最大12気筒GDIをサポートします。G4Xはありません。 wire-in ECU ネイティブで直接注入をサポートしています。

CANラムダコントローラはどのような機能を持つのですか？また、0～5Vの出力はありますか？

その LinkECU CANラムダコントローラは、Bosch LSU 4.9センサー用のデジタル広帯域コントローラーです。ラムダデータはCANバス経由でのみ送信され、0～5Vのアナログ出力はありません。フリーエアキャリブレーションは不要です。Link G4+、G4X、G5、MoTeC M1、および設定可能なCAN入力を備えたあらゆるECUと互換性があります。

PCLinkソフトウェアは無料ですか？

はい。PCLinkはlinkecu.comから無料でダウンロードでき、ソフトウェアのアップデートもすべて無料です。これはすべてのG4XおよびG5 ECUで使用されている同じソフトウェアです。ECUにロードされたファームウェアによって、どの機能タブが有効になるかが決まります。年間購読料やソフトウェアライセンスの階層はありません。

スバルWRX V10のプラグインハイブリッド車（WRX104XとWRX107X）のどちらが必要か、どうすればわかりますか？

純正ECUのECUヘッダーピンA1、A2、A3を確認してください。これらの3つのピンに配線が接続されている場合は、次のようになります。 WRX104X (224-4000)これは、2004～2006年モデルのほとんどを対象としています。もし、その3つのピンが空であれば： WRX107X (225-4000)これは、2006年から2007年モデルのほとんどを網羅しています。製造年だけでは信頼性が低いので、必ずピンを確認してください。