Tefzel ワイヤー
Tefzel ワイヤーは、プロ仕様のモータースポーツ用配線ハーネスの標準的な選択肢です。絶縁材にはETFE（エチレンテトラフルオロエチレン）が使用されています。これはPTFEに類似したフッ素樹脂ですが、より軽量で機械的強度に優れています。モータースポーツや軍用規格の用途では、架橋改質ETFEが使用されます。放射線架橋によりポリマー構造が強化され、重量を増やすことなく耐摩耗性と切断性能が向上します。
主な軍用規格指定は MIL-DTL-22759/32 (SAE AS22759/32) Raychem （現在 TE Connectivity）は、同じ電線をブランド名で製造している。 Spec55パートシリーズ 55A0111どちらの名称も同じ仕様を指しています。錫メッキされた焼きなまし銅導体、架橋改質ETFE絶縁体、定格温度150℃、定格電圧600Vです。
ノート： "Spec55"は TE Connectivity 複数のSAE AS22759サブ規格を網羅する製品ファミリー。 XTRA Motorsport ストック M22759/32 — 薄肉、錫メッキ、150℃タイプ。銀メッキ200℃タイプ（別名） Spec55 （建築業者による）詳細については、下記のサブ仕様のセクションを参照してください。
M22759/32 ワイヤー仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| 断熱材 | 架橋改質ETFE（Tefzel) |
| 導体 | 錫メッキ焼鈍銅線、19本撚り（12 AWG（37本鎖） |
| 断熱材の壁厚 | 最小0.127 mm（0.005インチ） |
| 定格電圧 | 600 V RMS |
| 使用可能温度範囲 | −65℃～+150℃連続 |
| 温度老化試験 | 300℃で7時間経過しても絶縁破壊なし（AS22759準拠） |
| インパルス誘電試験 | 8.0 kVピーク — 100%生産テスト済み |
| 絶縁抵抗 | 1,000フィートあたり5,000MΩ以上 |
| 難燃剤 | はい、ETFEは自己消火性です。 |
| 耐薬品性 | ガソリン、航空ガソリン、ディーゼル油、潤滑油、作動油、高pH洗浄剤 |
| ETFEの引張強度 | 38～48 MPa（PTFEの13～25 MPaと比較して約34%強い） |
| RoHS指令 | 準拠しました |
| カラーコード規格 | MIL-STD-681 |
| 同等のブランド名 | Raychem Spec55部品シリーズ 55A0111 |
| SAE規格 | SAE AS22759/32 |
AWG 参照表
SAE-AS22759/32 に準拠 (OD 値は仕様による最小値～最大値)。動作電流は、周囲温度より 30℃ 上昇した自由空気中の単一導体に対する推奨安全連続負荷です。これは、Marmon Aerospace & Defense の許容電流表から導出されています。バンドルディレーティング: 3 導体の場合は ×0.72、7 導体の場合は ×0.53。直流抵抗値は MIL-DTL-22759/32 に準拠 (20℃ での最大値)。
| AWG | ストランジング | OD最小値～最大値（mm） | 導体（mm²） | 重量（g / m） | 直流抵抗（Ω/1000ft） | 動作電流 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 37/28 | 2.54-2.69 | 3.31 | 29.3 | 2.02 | 27 A |
| 14 | 19/27 | 2.08-2.24 | 2.08 | 19.3 | 3.06 | 21 A |
| 16 | 19/29 | 1.68-1.78 | 1.31 | 12.4 | 4.81 | 15 A |
| 18 | 19/30 | 1.47-1.57 | 0.82 | 9.7 | 6.23 | 13 A |
| 20 | 19/32 | 1.22-1.32 | 0.52 | 6.4 | 9.88 | 10 A |
| 22 | 19/34 | 1.04-1.14 | 0.33 | 4.2 | 16.2 | 8 A |
| 24 | 19/36 | 0.89-0.99 | 0.21 | 3.0 | 26.2 | 6 A |
| 26 | 19/38 | 0.76-0.86 | 0.13 | 2.1 | 41.3 | 4 A |
部品番号の接尾辞: M22759/32-{AWG}-{色}と Spec55 55A0111-{AWG}-{colour}、colourはMIL-STD-681に準拠：0=黒、1=茶、2=赤、3=橙、4=黄、5=緑、6=青、7=紫、8=灰色、9=白。2桁の接尾辞（例：-09）は、黒のストライプが入った白を意味します。
AWG 回路タイプによる選択
- CANバス（CANハイ／CANロー）： つかいます Spec55 ツイストCANワイヤー（55A0121） CANにはツイストペア構造が必要であり、シングルコアでは不十分である。
- センサー信号、ラムダ、MAP、TPS、速度センサー： 22-24 AWG
- ECUのデジタル入出力、インジェクタートリガー： 22 AWG
- インジェクター: 22 AWG
- ソレノイド、小型リレー： 20-22 AWG
- 冷却ファン、燃料ポンプ、大電流リレー出力： 14-16 AWG
- 主電源分配、大電流供給： 12 AWG
- シールド付きトリガーおよびノックセンサー配線： つかいます M27500シールド線 — M27500は M22759/32 アルミ箔シールド付き導体
M22759 サブ仕様
SAE AS22759規格には複数のサブ規格が含まれています。モータースポーツにおいて最も重要な違いは、導体のメッキと耐熱温度です。
| スペック | 導体めっき | 断熱壁 | 温度定格 | 22歳時の典型的なOD値 AWG | XTRAストック | 主な用途 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M22759 / 16 | 錫 | 0.013インチ（厚さ） | 150°C | 〜1.35 mm | いいえ | OEMシールとの互換性、摩耗しやすい箇所、標準的なシール穴の適合性を必要とするストリート仕様 |
| M22759/32 | 錫 | 0.005インチ（薄型） | 150°C | 1.04〜1.14 mm | はい | プロ仕様モータースポーツ用ハーネス ― Autosport、Souriau、Deutschコネクター |
| M22759 / 33 | シルバー | で0.006 | 200°C | /32 に類似 | いいえ | 200℃ゾーン、強化されたフレックス寿命 |
| M22759 / 44 | シルバー | で0.005 | 200°C | /32 に類似 | いいえ | 排気口付近の配線、重量が重要な200℃ビルド — しばしば「Spec55 200℃ |
実用的な注意: モータースポーツのエンジニアが言うように「Spec55」彼らは、 M22759/32 （ Raychem 150℃錫メッキタイプの製品名）またはM22759/44（200℃銀メッキタイプ）。ほとんどのECUハーネス作業には、 M22759/32 150℃で十分です。排気口やターボ出口の熱源から離れた経路を選定してください。高温域を通過させる必要がある回路の場合は、M22759/44を指定してください。
M22759/16と/32の比較 ― OEMシールに関する疑問： M22759/16 22 AWG （外径約1.35mm）は、一般的なOEMゴム製ワイヤシールの穴径に近いため、純正コネクタにそのまま取り付けることができます。 M22759/32 22で AWG （1.04～1.14 mm）は薄いので、短い袖が必要になるかもしれません。 Raychem SCL熱収縮チューブ OEMシールでODを盛り上げる。モータースポーツコネクタ（Autosport、ASL、 Souriau 8STA, Deutsch DT/AS)、/32は修正なしで正しく適合します。
M22759/32 TXLワイヤーとの比較
TXL（SAE J1128）は、自動車用純正配線ハーネスの標準ワイヤーです。以下の比較は22 AWGモータースポーツ用ECUハーネスで最も一般的なゲージ。
| プロパティ | M22759/32 (Tefzel) | TXL（SAE J1128） |
|---|---|---|
| スタンダード | SAE AS22759/32 | SAE J1128 |
| 絶縁 | 架橋ETFE | 架橋ポリエチレン |
| 温度 | 150°C | 125°C |
| 22歳でOD AWG | 1.04〜1.14 mm | 〜1.57 mm |
| 22歳時の体重 AWG | 4.2 g / m | 約5.95 g/m |
| 22歳での軽量化 AWG | - | M22759/32 約29%軽量化 |
| 導体 | 錫メッキ銅 | 裸のCu |
| 耐摩耗性 | 優れた（架橋ETFE） | グッド |
| 圧着端子の互換性 | オートスポーツ、ASL、ASU、 Souriau 8STA, Deutsch DT/AS/DTP | OEM自動車用圧着端子 |
| モータースポーツ用ハーネスの使用 | プロ仕様の密閉型ハーネス | 街路沿いの建物、コスト重視の建物 |
回路あたり平均1.5mの200回路ハーネスの場合、 M22759/32 TXLは22位 AWG 約500gの軽量化を実現。クラブチームやプロのレーシングチームにとって大きな意味を持つ。
ゲージ別ワイヤー
- 12 AWG Tefzel ワイヤー — 白、黒、赤
- 14 AWG Tefzel ワイヤー — 白、黒、赤
- 16 AWG Tefzel ワイヤー — 白、黒、赤
- 18 AWG Tefzel ワイヤー — 白、黒、赤
- 20 AWG Tefzel ワイヤー — 複数の色
- 22 AWG Tefzel ワイヤー — 10色展開、最も人気
- 24 AWG Tefzel ワイヤー — 10色
注文に関する注意事項
1メートルあたり： メートル単位でご注文いただくと、別々のピースではなく、1本の連続した長さでお届けします。5メートルご注文いただくと、5メートルの長さのものが1本、手巻きでゆるく巻かれて届きます。
フルスプール： 工場出荷時のスプールは巻かれた状態で納品されます。大量注文の場合は、スプール価格についてお問い合わせください。
国際配送
XTRA Motorsport 船 M22759/32 Tefzel 電線はDHLまたはUPSを通じて世界中に発送いたします。電線はご注文に応じて切断し、1～2営業日以内に発送いたします。
| 地域 | キャリア | トランジット |
|---|---|---|
| ヨーロッパ（EU、英国、スイス、ノルウェー） | DHLエクスプレス／UPS | 1-3営業日 |
| アメリカ＆カナダ | DHLエクスプレス | 3-5営業日 |
| オーストラリア、ニュージーランド | DHLエクスプレス | 4-6営業日 |
| 日本およびアジア太平洋地域 | DHLエクスプレス | 3-5営業日 |
| 世界のその他の地域 | DHLエクスプレス | 4-7営業日 |
M22759/32 Tefzel このワイヤーは、米国（IMSA、NASA、SCCA、タイムアタック）、オーストラリア（スーパーカー、WTAC）、そしてGT3/GT4 OEMプログラム向けに世界各国のワイヤーハーネスメーカーで使用されています。すべてのワイヤーは、ご要望に応じてSAE AS22759/32規格への適合証明書を添付して出荷されます。
FAQ
違いは何ですか M22759/32 (NAIST) と Spec55?
M22759/32 これは軍用規格（SAE AS22759/32）の指定です。 Spec55 は Raychem/TE Connectivity 同じ仕様で製造された電線のブランド名。部品番号シリーズ 55A0111 (Spec55）と M22759/32 モータースポーツでの使用においては機能的に同一である。しかし、「Spec55また、非公式には、200℃銀メッキのM22759/44を指す場合にも使用されます。 XTRA Motorsport ストック M22759/32 （錫メッキ、耐熱温度150℃）。耐熱温度200℃の銀メッキタイプが必要な場合は、M22759/44またはM22759/33をご指定ください。
違いは何ですか M22759/32 そしてM22759/44ですが、どちらを使うべきでしょうか？
M22759/32 錫メッキ銅を使用し、定格温度は 150 ℃ です。M22759/44 は銀メッキ高強度銅を使用し、定格温度は 200 ℃ です。どちらも同じ薄い 0.005 インチの ETFE 壁を使用しているため、外径と重量はほぼ同じです。ECU ハーネス回路の大部分 (センサー、インジェクター、I/O、電源分配) には、 M22759/32 ハーネスが排気熱に直接さらされないように配線されている限り、150℃で十分です。M22759/44は、高温が持続する領域（排気トンネル、ターボ出口領域）を通過する必要がある回路にのみ使用してください。
Is Tefzel PTFEワイヤーと同じワイヤーですか？
いいえ。 Tefzel は、デュポン社のETFE（エチレンテトラフルオロエチレン）のブランド名で、PTFE（ポリテトラフルオロエチレン、別名テフロン）とは異なるポリマーです。モータースポーツでは、架橋改質ETFE（M22759/32）は、PTFEよりも引張強度が高く（PTFEの13～25MPaに対し38～48MPa）、耐摩耗性に優れ、大幅に軽量であるため、PTFEよりも好ましい。
何度で M22759/32 ワイヤーハンドル？
連続定格温度は150℃（-65℃～+150℃）です。絶縁体は300℃で7時間、劣化試験に合格しています。これは製造検証試験であり、連続動作限界ではありません。200℃の連続定格が必要な回路には、M22759/44（銀メッキ導体、同一の壁形状）を使用してください。
使ってもいいですか M22759/32 工場純正のゴム製ワイヤーシール付きですか？
薄いETFE壁は M22759/32 ほとんどのOEMワイヤーシール穴よりも外径が小さい（22） AWG外径は1.04～1.14 mmで、一般的なOEMシール穴の約1.3～1.5 mmと比較すると小さい。 Raychem SCL熱収縮チューブ シールゾーンの上にODを構築してフィットさせます。専用のモータースポーツコネクタ（Autosport、ASL、ASU、 Souriau 8STA, Deutsch DT/AS/DTP) M22759/32 正しいワイヤーであり、改造なしで取り付けられます。純正シールとの互換性を最優先事項とする場合は、代わりにM22759/16を検討してください。こちらは肉厚が厚く、外径も大きく、純正シールのサイズに近いです。
標準的な自動車用ワイヤーストリッパーは使用できますか？ Tefzel ワイヤー？
標準的なブレード式ストリッパーは推奨されません。薄いETFE壁（0.005インチ）と19ストランド構造のため、ワイヤーゲージに合わせたブレードギャップを備えた精密ストリッパーが必要です。不適切なストリッピングは錫メッキされたストランドに傷をつけ、圧着端子での引き抜き強度を低下させます。適切な工具は、16～26mm用Ideal Ergo-Elite Stripmaster（部品番号55-1987）です。 AWG M22759ワイヤー。
重さはどれくらいですか M22759/32 TXLワイヤーと比較して節約できますか？
22で AWG, M22759/32 重量は4.2g/mで、TXLの約5.95g/mと比較して約29%軽量です。平均1.5m/回路の200回路ハーネスの場合、TXLと比較して約500gの軽量化になります。 AWG 節約額は約17%です。外径が薄くなり、重量が軽くなったことで、 M22759/32 ハーネスの質量が設計パラメータとなるあらゆるビルドにおいて、標準的な選択肢となる。
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