その Emtron KV12は、完全シーケンシャル噴射と点火を備えた最大12気筒エンジン用のワイヤインモータースポーツECUです。KVシリーズのフルI/O（16のアナログ入力、14のデジタル入力、16の補助出力）に加えて、KV12は、と組み合わせることで直接噴射制御をサポートします。 ボッシュ HPI5 高圧インジェクタードライバーを搭載しているため、モータースポーツや高性能エンジンにおけるGDIおよびDIエンジンプラットフォームに適しています。
技術仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| 点火出力 | 12、完全シーケンシャル |
| 注入出力 | 12、完全シーケンシャル |
| アナログ入力 | 16（12ビット、分解能1.22mV） |
| デジタル入力 | 14 |
| 補助出力 | 16 |
| ワイヤーによるドライブ | デュアル（最大2つのスロットルボディ） |
| ラムダコントローラー | 2×オンボード、LSU4.9およびLSU4.9ADV |
| ノックコントロール | デジタル入力×2、完全差動入力 |
| 缶 | CAN 2.0B 1 Mbit/s×2 — ノードあたり6チャネル、合計128メッセージ |
| イーサネット | 100 Mbit/s（チューニングソフトウェア接続） |
| 加速度計 | 3軸、16ビット（±2g / ±4g / ±8g 選択可能） |
| 気圧センサー | 機内圧力：40～115 kPa |
| エンクロージャー | アルミニウム6061 CNCビレット |
| コネクタ方式 | 120ピンスーパーシール、金メッキ接点、ピン径1mm |
エンジン管理機能
- 直接注入 — と互換性がある ボッシュ HPI5 GDI/DIアプリケーション用高圧インジェクタードライバー
- 可変バルブタイミング（VVTおよびVTiE） — カムフェーザーと電動VVT制御
- ワイヤーによるドライブ — 最大2つのスロットルボディに対応するデュアルDBW
- ブースト制御 — 閉ループ式ソレノイドベースブースト制御
- ギアシフトコントロール —点火カット、燃料噴射カット、ソレノイド出力
- トラクションコントロール、トルクマネジメント、ナイトラス、ステッピングモーターサポート
Accessories
- KV ECUコネクタキット — ハーネス構築用のすべてのコネクタとシール
- KVシリーズ ABCDプラグキット — 個別コネクタプラグA～D
- Emtron ECUチューニングケーブル — Emtuneソフトウェア用のイーサネット接続
- イーサネットRJ45ソケット、未終端2m — チューニングケーブルの代替品。常時イーサネット接続用の配線一体型パネルソケット
- KVシリーズ取り付けキット — シャーシ取り付け用ブラケットおよびハードウェア
- Emtron ED7ディスプレイ — CAN接続モータースポーツディスプレイ
FAQ
エンジンは Emtron KV12はどのような用途に適していますか？
KV12は、直列4気筒、直列6気筒、V型6気筒、V型8気筒、V型10気筒、V型12気筒といった最大12気筒構成に対応し、完全シーケンシャル噴射および点火方式を採用しています。小型エンジンでは、使用されないチャンネルは非アクティブ状態となります。
KV12は直噴を制御できますか？
はい。 ボッシュ HPI5 高圧インジェクタードライバーであるKV12は、ダイレクトインジェクション（GDI/DI）システムを制御し、タイムアタック、耐久レース、およびOEMモータースポーツのターボチャージャー付きDIプラットフォームに適しています。
KV12とKV8の違いは何ですか？
その KV8 8気筒まで対応し、8系統の噴射チャンネルと8系統の点火チャンネルを備えています。KV12は、噴射および点火チャンネルを4系統追加し、Bosch HPI5による直噴機能を搭載しています。アナログ入力、デジタル入力、補助出力、CAN、イーサネットは両モデル共通です。
KV12のチューニングには、どのようなソフトウェアとインターフェースが必要ですか？
イーサネット経由でEmtuneソフトウェアを使用して Emtron チューニングケーブルEmtuneはWindows上で動作し、HPI5が装着されている場合のダイレクトインジェクションマップを含む、すべてのKV12チャンネルに対応しています。
リードタイムと納期はどれくらいですか？
KV12は7日間の特注品です。 XTRA Motorsport EUの在庫からDHL/UPS経由でヨーロッパ全域へ発送します。
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