Emtron KV8 電子制御ユニット

その Emtron KV8は、完全シーケンシャル噴射および点火を備えた最大8気筒エンジンをサポートする、配線接続型のモータースポーツ用ECUです。高解像度I/Oアーキテクチャ（16個のアナログ入力、14個のデジタル入力、16個の補助出力）を中心に構築されたKV8は、デュアル・ドライブ・バイ・ワイヤ、デュアル・ワイドバンド・ラムダ、デュアル・ノック制御、および最大500Hzのオンボード・ロギングに対応し、これらすべてをCNC加工されたアルミニウム製筐体内に収め、イーサネット経由でEmtuneチューニングソフトウェアに接続します。

技術仕様

エンジン管理機能

• 可変バルブタイミング（VVTおよびVTiE） — カムフェーザーと電動VVT制御
• トラクションコントロールとトルクマネジメント — ホイール速度入力、設定可能なスリップ目標
• ギアシフトコントロール —点火カット、燃料噴射カット、シフトソレノイド出力
• ブースト制御 — 閉ループブースト目標を備えたソレノイドドライバ
• 亜酸化窒素制御 — 段階式亜酸化窒素ソレノイド出力
• ステッピングモーター制御 — アイドル速度およびスロットルバイパスステッピングモーターのサポート

Accessories

• KV ECUコネクタキット — ハーネス構築用のすべてのコネクタとシール
• KVシリーズ ABCDプラグキット — 個別コネクタプラグA～D
• Emtron ECUチューニングケーブル — Emtuneソフトウェア用のイーサネット接続
• イーサネットRJ45ソケット、未終端2m — チューニングケーブルの代替品。常時イーサネット接続用の配線一体型パネルソケット
• KVシリーズ取り付けキット — シャーシ取り付け用ブラケットおよびハードウェア
• Emtron ED7ディスプレイ — CAN接続モータースポーツディスプレイ

FAQ

エンジンは Emtron KV8はどのような用途に適していますか？

KV8は、完全シーケンシャル噴射および点火方式を採用した最大8気筒エンジンに対応し、自然吸気、ターボチャージャー、スーパーチャージャー搭載のエンジン（4気筒、直列6気筒、V型6気筒、V型8気筒など）をサポートします。小型エンジンでは、未使用のチャンネルは非アクティブ状態のままです。

KV8はドライブ・バイ・ワイヤに対応していますか？

はい。最大2つの独立した電子スロットルボディに対応するデュアルDBW制御機能を搭載し、設定可能なターゲットマップと安全監視機能を内蔵しています。

チューニングに使用されるソフトウェアは何ですか Emtron KV8？

Emtron ECUはEmtuneソフトウェアを使用してキャリブレーションされ、イーサネット経由で接続されます。 Emtron チューニングケーブルEmtuneはWindows上で動作し、ライブチューニング、ロギング、オンボードオシロスコープなど、KVシリーズのすべての機能を網羅しています。

KV8にはオンボードデータロギング機能はありますか？

はい、最大500Hzまで対応し、チャンネルリストは設定可能です。内蔵の4チャンネルオシロスコープにより、外部ハードウェアなしでリアルタイムの信号診断が可能です。

KV8、KV12、KV16、KV16Mの違いは何ですか？

KV8は最大8気筒（8つのインジェクション、8つの点火）をサポートします。 KV12 ボッシュHPI5ドライバーを介して12チャンネルシーケンシャル制御と直接噴射機能を追加します。 KV16 8気筒エンジンの段階噴射用に16の噴射チャンネルに拡張し、4つのDBWを追加する。 KV16M KV16の出力数に一致し、アナログ入力が24にアップグレードされ、136ウェイを使用する Deutsch Autosport コネクタシステム。

リードタイムと納期はどれくらいですか？

KV8は7日間の特注品です。 XTRA Motorsport DHLまたはUPSによる世界各国への発送。