MR2Link V3 (TST205X) は Link Engine ManagementトヨタMR2 SW20（Rev 2、Rev 3、1993年以降）および3S-GTE Gen 3またはGen 4エンジン搭載のセリカGT4 ST205用のG4XプラグインECUです。PCBは純正ECU筐体内に収まり、配線ハーネスの変更は不要です。
車載MAPセンサーは搭載されていません。純正配線を介して工場出荷時のSW20 MAPセンサーが使用されます（ブースト圧は約180 kPa / 11.6 psiに制限されます）。より高いブースト圧をかける場合は、拡張コネクタを介して外部MAPセンサーを接続できます。MR2Link V3には2つのCANバスがあります。
モデルに関する注記： Rev 1 SW20 (1989–1992) および Celica ST185 は、 MR2Link V1 TST185Xセリカ・カルロス・サインツ／GT-Four RC／グループAラリーモデルには、このV3 ECUが搭載されています。
車両装備
| 車両 | エンジン | 年 |
|---|---|---|
| トヨタ MR2 SW20 Rev 2 | 3S-GTE 第3世代 | 1993-1994 |
| トヨタ MR2 SW20 Rev 3 | 3S-GTE 第3世代/第4世代 | 1994件以上 |
| トヨタ セリカ ST205 | 3S-GTE 第4世代 | - |
| トヨタ セリカ カルロス・サインツ エディション | 3S GTE | - |
| トヨタ セリカ GT-Four RC / グループAラリー | 3S GTE | - |
マニュアルトランスミッションのみ。
主な仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU | 222-4000 |
| リンクモデルコード | TST205X |
| 車載MAPセンサー | いいえ — 工場出荷時のセンサー。約180 kPaの制限値。 |
| トランスミッション | マニュアルのみ |
| CANバス | 2 |
| ベースマップ | 同梱 |
| ソフトウェア | PCLink G4X（無料） |
G4Xプラットフォームの機能
- 工場出荷時のブーストソレノイド制御
- ローンチコントロール、アンチラグ、フラットシフト
- シーケンシャル噴射と直接点火
- 512MBのオンボードデータロギング、250チャンネル、1kHz/ch
- 6D燃料噴射および点火マッピング
推奨アクセサリ
- LinkECU CANラムダコントローラ — CAN経由の広帯域ラムダ
- リンクXS拡張織機 — 外部MAPアップグレードに必要
よくある質問
MR2Link V3は初期型Rev 1 SW20に適合しますか？
いいえ。MR2Link V3 TST205XはRev 2およびRev 3 SW20（1993年以降）とST205用です。Rev 1 SW20（1989～1992年）とCelica ST185は MR2Link V1 TST185X.
ベースマップは付属していますか？
はい。3S-GTE Gen 3/4用の起動ベースマップがプリロードされています。使用前にプロによるダイノチューニングが必要です。
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