S2000Link（S2000X）は Link Engine ManagementホンダS2000 AP1および2005 AP2（非ドライブバイワイヤ）用のG4XプラグインECU。VTECカムリフト制御をネイティブでサポート。PCBは純正ECUエンクロージャー内に収まり、配線ハーネスの変更は不要です。
車載MAPセンサーは搭載されていません。純正のAP1/AP2 MAPセンサー（An Volt 1経由、定格約170 kPa / 10 psiブースト）を使用します。ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー搭載車の場合は、拡張コネクタを介した外部MAPセンサーが必要です。
DBW注記： このECUは、2006年以降のAP2モデルに搭載されている純正の電子スロットル（ドライブバイワイヤ）には対応していません。S2000Linkは、DBWが導入される前の最後の年である2005年式AP2モデルのみに対応しています。アフターマーケットのハードウェアを使用すれば、追加のコネクタを介して電子スロットルに変換することは可能ですが、純正のDBWには対応していません。
CAN注記： このECUは4ピン電源付きCANコネクタを使用します。CANデバイスにはCANJST4ケーブル（101-0198）を使用してください。旧型のCANPCBケーブルは互換性がありません。
車両装備
| 車両 | エンジン | 年 | Notes |
|---|---|---|---|
| ホンダ S2000 AP1 | F20C | 1999-2004 | フルサポート |
| ホンダ S2000 AP2 | F22C | のみ2005 | DBW以外のもののみ |
マニュアルトランスミッションのみ対応。2006年以降のAP2（純正電子スロットル搭載車）は非対応。
主な仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU | 233-4000 |
| リンクモデルコード | S2000X |
| 車載MAPセンサー | いいえ — An Volt 1 経由の工場出荷時センサー。約 170 kPa の制限値 |
| VTEC制御 | サポート |
| 工場出荷時のDBWサポート | いいえ（2005年式非DBW AP2のみ対応、2006年式以降は非対応） |
| CANコネクタ | 4ピン電源CAN（CANJST4ケーブルが必要） |
| トランスミッション | マニュアルのみ |
| CANバス | 2 |
| ベースマップ | 同梱 |
| ソフトウェア | PCLink G4X（無料） |
G4Xプラットフォームの機能
- VTECカムリフト制御
- ローンチコントロール、アンチラグ、フラットシフト
- シーケンシャル噴射と直接点火
- 512MBのオンボードデータロギング、250チャンネル、1kHz/ch
- 6D燃料噴射および点火マッピング
推奨アクセサリ
- LinkECU CANラムダコントローラ — CAN経由の広帯域ラムダセンサー（CANJST4ケーブルが必要）
- リンクXS拡張織機 — 外部MAPセンサーおよび追加のI/O
よくある質問
S2000Linkは、純正電子スロットル搭載の2006年以降のAP2に対応していますか？
いいえ。S2000Linkは、AP1（1999～2004年式）と2005年式AP2（非DBW）のみに対応しています。2006年以降のAP2モデルは工場出荷時にドライブバイワイヤが搭載されていますが、このECUは標準状態では対応していません。
VTECに対応していますか？
はい。ホンダVTECカムリフト制御は標準でサポートされています。
S2000LinkにはどのCANケーブルが必要ですか？
CANJST4ケーブル（101-0198）を使用してください。旧型のCANPCBケーブルは、S2000Linkの4ピン電源付きCANコネクタと互換性がありません。
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