H01N2-Dは、モータースポーツ用バッテリーおよび高電流電源配線の標準規格です。クラス6の超柔軟な撚り線銅線にクロロプレン（ネオプレン）ゴム製のシースを施しています。細い銅線撚り構造により、硬質のPVCバッテリーケーブルでは実現できない柔軟性を備えており、防火壁やロールケージのチューブ、狭い配管内を通す際に威力を発揮します。ネオプレン製のシースは、油、ガソリン、作動油、バッテリー液、オゾンに耐性があり、低温でも柔軟性を維持します。
技術仕様
| 16mm²の | 25mm²の | |
|---|---|---|
| ケーブルタイプ | H01N2-D | H01N2-D |
| スタンダード | EN 50525-2-81 / IEC 60245 / HD 22.6 | EN 50525-2-81 / IEC 60245 / HD 22.6 |
| 導体 | クラス6の超柔軟撚り銅線 | クラス6の超柔軟撚り銅線 |
| 断熱材／被覆材 | クロロプレン（ネオプレン）ゴム | クロロプレン（ネオプレン）ゴム |
| 公称電圧 | AC100V/DC150V | AC100V/DC150V |
| 温度範囲（固定） | −40℃～+85℃ | −40℃～+85℃ |
| 温度範囲（屈曲時） | −20℃～+85℃ | −20℃～+85℃ |
| 難燃性 | IEC / EN 60332-1-2 | IEC / EN 60332-1-2 |
| 外径 | 約。 9.4 mm | 約。 10.9 mm |
| 20℃における導体抵抗 | 最大1.21Ω/km | 最大0.780Ω/km |
| 最小曲げ半径 | 6 × 外径 | 6 × 外径 |
| 色 | ブラック | ブラック |
| SKU | MBC16 | MBC25 |
| 価格 | 4.75ユーロ/月 | 7.45ユーロ/月 |
サイジングガイド
| 断面 | 典型的なアプリケーション |
|---|---|
| 16mm²の | バッテリーからカットオフリレーまたはキルスイッチへ；シャーシアースストラップは最大約150Aのピーク電流に対応 |
| 25mm²の | バッテリーからPDMメイン電源への給電、高出力回路、電圧降下を最小限に抑える必要がある長時間運転 |
一般的に、ケーブルの長さが約1.5mまでの場合、ほとんどのシングルECU搭載のクラブレースカーでは16mm²で十分です。1.5mを超える長さ、複数のECUまたはEPSを搭載した車両、あるいは持続電流が120Aを超える設置の場合は、25mm²を使用してください。
モータースポーツにおける典型的な用途
- バッテリーのプラス線をメインカットオフリレーまたはキルスイッチに接続します。
- メインリレー出力はPDMまたはヒューズボックスへ
- シャーシアースストラップ - バッテリーのマイナス端子をボディワークまたはロールケージに接続します。
- エンジンブロックまたはギアボックスからの補助アースリターン
- 補助バッテリーまたはコンデンサバンクへの電源供給
購入
メートル単位で販売し、ご指定の長さにカットいたします。複数本に分割せず、一本の連続した状態でお届けします。ケーブルは手作業で緩く巻かれ、配送されます。
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