By Andrius Kontrimas, automobilių sporto inžinierius – lenktynių inžinierius GT3, LMP3 ir 24H serijose. Įkūrėjas XTRA Motorsport.

Dauguma privačių savininkų naudoja nemokamą versiją Bosch MotorsportS WinDarab dėl vienos priežasties: pilna „Expert“ versija anksčiau reiškė trijų vietų vairuotojo pažymėjimą, kainuojantį 2 580 eurų, o tai sunku pateisinti vienam inžinieriui viename automobilyje. Ši matematika ką tik pasikeitė. „Bosch“ dabar parduoda „Expert“ kaip vieno vartotojo licencija už mažiau nei 1,000 € (užsakymo numeris BG02.000.076, 998.89 €) kartu su esama trijų vartotojų licencija. Vieno inžinieriaus privačiam laivui ar nedidelei komandai tai yra skirtumas tarp nemokamos versijos ir tos pačios analizės programinės įrangos, kurią naudoja darbo komandos, naudojimo.

Šis vadovas yra sprendimas, o ne brošiūra: kada nemokamos versijos nebeužtenka, ką iš tikrųjų gaunate su „Expert“ ir kuris licencijos lygis atitinka jūsų veiklą.

Kur WinDarab Laisvumo nebeužtenka

WinDarab Nemokamas yra tikrai naudingas – jis atvers „Bosch“ .bmsbin failus ir leidžia peržiūrėti pėdsakus. Problema ne tame, ką jis daro; problema yra siena, į kurią atsitrenkiate vos tik pradedate rimtai dirbti.

Nemokami apribojimai jums du atidaryti failai ir keturi duomenų langaiTai skamba akademiškai, kol neatsiduri tarp sesijų ir nebandai palyginti savo vairuotojo kvalifikacinio rato su geriausiu ryto rezultatu, su etaloniniu ratu, su tuo pačiu posūkiu šlapioje dangoje – ir ekrane vienu metu gali rodyti tik du rezultatus. Negali persidengti. Negali atlikti ratų analizės. Gauni tik pagrindinius matematinius operatorius, todėl negali kurti kanalų, kurie neapdorotus jutiklių duomenis paverstų atsakymais.

Praktiškai nemokama versija yra peržiūros priemonė. Kai tik jūsų savaitgalis tampa klausimu „kodėl antrame sektoriuje praradome tris dešimtąsias ir ar tai vairuotojo, ar automobilio kaltė“, jis išvažiuoja iš kelio.

Ką iš tikrųjų gausite būdami „Expert“

Ekspertų funkcijų sąrašas yra ilgas, o visas palyginimas pateikiamas svetainėje Bosch Motorsport WinDarab Eksperto produkto puslapisSvarbu tai, ką tos funkcijos jums leidžia do lenktynių savaitgalį:

  • Ratų perdengimas ir ratų analizė – sudėkite du ar daugiau ratų pagal atstumą ir tiksliai nuskaitykite, kiek laiko praėjo. Tai yra svarbiausia priežastis atnaujinti sistemą. Nustojate spėlioti, kad „4 posūkis buvo lėtas“, ir pradedate matyti 4 km/h minimalaus greičio deficitą dėl 5 metrais anksčiau atleisto stabdžio.
  • Nuolatiniai matematikos kanalai — sukurkite kanalą vieną kartą (stabdžių poslinkis nuo priekinių/galinių slėgių, slydimas nuo ratų greičio, pakoreguotas G vektorius) ir jį išsaugokite duomenų failo vidujeAtidarykite failą kitą mėnesį ir kanalas vis dar bus. Nemokama versija leidžia kiekvieną kartą iš naujo atlikti pagrindinius matematikos veiksmus, jei iš viso tai leidžia.
  • FFT analizė — ištraukti dažnių spektrą iš slopintuvo keitiklio arba akselerometro kreivės, kad būtų galima rasti vibraciją, rezonansą ar jutiklio problemą. Neįmanoma naudojant „Free“.
  • Sinchronizuotas vaizdo įrašas — paleisti kameros signalą, susietą su duomenimis, kad galėtumėte stebėti vairuotojo rankas, kol juda vairavimo kampo kreivė. Vietinis failas arba tinklo srautas.
  • Ataskaitos ir paskirstymai — ratų ataskaitos, min/max lentelės, histogramos ir x/y grafikai, kuriuos galite pateikti vairuotojui arba rėmėjui.
  • Neriboti failai ir langai – kepurės nebėra. Jei norite, galite palyginti visą sezoną.

Niekas iš to nėra naujiena WinDarabNaujovė ta, kad vienas inžinierius dabar gali jį nusipirkti už mažiau nei tūkstantį.

Peržiūrėkite „MoTeC“ ir ne „Bosch“ telemetrijos duomenis viduje WinDarab

Viena galimybė nusipelno atskiro pavadinimo, nes ji dažnai neteisingai suprantama: Telemetrijos išorinis duomenų srautas („Bosch“ užsakymo numeris BG02.000.066, pasirenkama metinė licencija, papildanti „Expert“ licenciją).

Tai yra ne ribojamas iki Bosch Motorsport aparatinė įranga. Išorinis duomenų srautas leidžia WinDarab Ekspertų ekranas tiesioginė telemetrija iš kitų sistemų, įskaitant MoTeC — taigi inžinierius, kuris jau gyvena WinDarab gali stebėti trečiosios šalies registratoriaus duomenis tame pačiame įrankyje, su ta pačia perdengimo juosta ir matematiniu darbo eiga, kurią jie naudoja viskam kitam. Jei jūsų automobilyje veikia „MoTeC“ prietaisų skydelio registratorius, bet norite vienos analizės aplinkos visam garažui, štai kaip ją gausite. (Išoriniam duomenų srautui reikalinga aktyvi techninės priežiūros licencija; tai yra „Bosch“ užsakomas elementas, kurį galime pateikti paprašius.)

Registruotų duomenų importavimas: Emtron Emtune pavyzdys

Išorinio duomenų srauto rankenos gyventi telemetrija. Skirta prisijungęs duomenys, WinDarab Ekspertas turi antras duris: Importuoti iš tekstinio failo (skiltyje „Matavimo duomenų importavimas“). Bet kuri registravimo sistema, galinti eksportuoti į .txt or .csv galima perskaityti tiesiai į WinDarab — apima platų atskirų ECU ir prietaisų skydelių asortimentą, kurių programinės įrangos nenorėtumėte analizuoti.

Dažniausiai naudojamas darbo eigos būdas yra Emtron. Eksportuojame sesijos žurnalą iš Emtune - Emtron„“ derinimo programinę įrangą ir importuokite ją tiesiai į WinDarab. Dirbti su Emtron, mes tai integravome į pačią „Emtune“: Žurnalų tvarkytuvėje, skiltyje „Eksportuoti“, dabar yra „Eksportuoti kaip“ WinDarab“Parinktį, taigi failas išeina jau suformatuotas taip, kaip WinDarab tikisi, be rankinio stulpelių taisymo.

Dalys, dėl kurios tai galima naudoti kasdien, yra alias kanalai. Emtron pavadina savo kanalus Emtron... kelią; mes savąjį pavadiname savo keliu. Su kanalų slapyvardžiais jūs susiejate Emtronvieną kartą pritaikykite pavadinimų suteikimo konvenciją savo kanalų pavadinimams – ir nuo tada kiekvienas importuotas „Emtune“ žurnalas bus su kanalų pavadinimais, vienetais ir grupėmis, kurias jau naudojate visuose kituose automobiliuose. Kurkite savo matematinius kanalus ir ataskaitų šablonus pagal savo pavadinimus ir Emtron importuoti lašus tiesiai į juos.

Taigi, tarp tiesioginio išorinio duomenų srauto ir teksto / CSV importavimo, inžinierius, kuris standartizavo WinDarab gali pateikti tiek tiesioginius, tiek registruotus duomenis iš sistemų, kurios niekada nebuvo „Bosch“ – ir viską nuskaityti jūsų kanalo kalba.

1 vartotojas vs 3 vartotojai: kuri licencija tinka

Abu lygiai atrakina identiškas pilnas ekspertų funkcijų rinkinysVieninteliai skirtumai yra vietų skaičius ir tai, kaip dažnai galite perkelti licenciją tarp kompiuterių:

  • 1 vartotojas (iki 1 000 €) — viena vieta, licencijos perkėlimas kartą per metus. Tai privati ​​​​ir mažų komandų licencija. Vienas inžinierius, vienas nešiojamas kompiuteris, vienas automobilis.
  • 3 vartotojai (2 580 €) — trys vietos, perkėlimas tris kartus per metus. Komandai, kurioje dirba keli inžinieriai, arba vienam inžinieriui, kuris teisėtai dirba dirbtuvių kompiuteryje, aptvaro nešiojamajame kompiuteryje ir simuliaciniame stende.

Priežiūra, COM-API ir išorinis duomenų srautas naudoja tie patys dalių numeriai ir ta pati kaina nepriklausomai nuo to, kurį lygį perkate, todėl pasirinkus 1 vartotojo licenciją, vėliau neatsisakote jokių priedų.

Pastaba apie tai, ką reikėtų įtraukti į biudžetą, viršijantį licencijos kainą: „Expert“ versija nereikalauja adapterio ir aktyvuojama internetu, todėl nereikia prarasti jokios aparatinės įrangos. Norėdami naudoti naujausią versiją ir naudoti COM-API arba išorinio duomenų srauto parinktis, jums reikia metinė techninės priežiūros licencijaInžinieriai, norintys automatizuoti. WinDarab arba sukurti savo juostelės įskiepius, pridėti COM-API metinė licencija viršuje.

Kas turėtų atnaujinti – o kas neturėtų

Atnaujinkite į 1 vartotojo licenciją, jei:
– Esate privatus naudotojas arba maža komanda, naudojanti nemokamą versiją ir reguliariai pasiekiate failų/langų limitą.
– Reikia perdėti ratus ir atlikti tikrą ratų analizę, o ne tik peržiūrėti pėdsakus
– Prisijungiate naudodami Bosch Motorsport duomenų kaupiklis (C70, C80) arba „Bosch“ valdymo bloką ir norite atitinkamos analizės programinės įrangos
– Norite vieno įrankio, skirto peržiūrėti ir „Bosch“, ir trečiųjų šalių („MoTeC“) telemetrijos duomenis.

Likite „Free“ narystėje šiek tiek ilgiau, jei:
– Vienu metu peržiūrite tik vieną sesiją ir niekada neperdengiate
– Jūs vis dar sprendžiate, ar duomenų analizė apskritai yra jūsų programos dalis – tokiu atveju prieš išleisdami bet ką, išsiaiškinkite pagrindus.

Daugumai žmonių, kurie išaugo iš „Free“ licencijos, vieno vartotojo licencija, kainuojanti mažiau nei 1,000 eurų, dabar yra akivaizdus žingsnis. Tai ta pati programinė įranga, kurią analizuoja profesionalai – kaina buvo vienintelis dalykas, neleisiantis ja naudotis privatiems vartotojams, ir ši kliūtis išnyko.

WinDarab Mūsų salone sėdi ekspertas Bosch Motorsport programinė įranga diapazone; jį maitinantys miško kirtėjai gyvena po Bosch Motorsport duomenų kaupikliai.