Geriausios Bosch Motorsport MS 7.4 yra profesionalios serijos variklio valdymo blokas MS 7 šeimoje, sukurtas iki 12 cilindrų benzininiams varikliams GT3 homologuotuose automobiliuose, GT ištvermės lenktynėse ir IMSA GTD varžybose. „Ferrari 296 GT3“ yra patikrintas pritaikymas. Jis visais pagrindiniais aspektais žengia žingsnį į priekį, palyginti su MS 6 EVO platforma: 1,000 MHz dviejų branduolių procesorius, palyginti su 667 MHz, IP67 sandarumas, palyginti su IP54, keturios „Autosport Motorsport“ jungtys, palyginti su dviem patentuotomis „Bosch“ jungtimis, integruoti aukšto slėgio įpurškimo etapai, palyginti su HP paketo priedu, ir SERCOS realaus laiko Ethernet, skirtas deterministiniam duomenų mainams per mažiau nei milisekundę tarp ECU ir kitų „Bosch“ sistemos įrenginių.
MS 7.4 variklio HP įpurškimo architektūra palaiko trigubas įpurškimo strategijas – vienalaikį įpurškimo į įpurškimą į vidų ir dviejų aukšto slėgio GDI purkštukų kiekvienam cilindrui valdymą – su aštuoniomis integruotomis HP galios pakopomis, skirtomis 4 cilindrų varikliams esant 14 600 aps./min., 6 cilindrų varikliams esant 9 700 aps./min. arba 8 cilindrų varikliams esant 7 300 aps./min. Aštuonios integruotos uždegimo galios pakopos (po 20 A kiekviena) aptarnauja variklius, naudojančius rites be vidinių galios pakopų, o 12 išorinių valdymo išėjimų apima didelės varžos ritės-kištuko instaliacijas.
Keturi specialūs detonacijos jutiklių įėjimai leidžia aptikti detonaciją kiekvienam cilindrui visame V12 diapazone be įėjimų bendrinimo ar multipleksavimo. SERCOS3 Ethernet užtikrina garantuotą 1 ms delsą kritiniams duomenų mainams su VCU MS 50.4 arba kitus „Bosch“ realaus laiko įrenginius sistemos architektūroje.
Programinė įranga, kalibravimo ir duomenų įrankiai yra tokie patys kaip ir MS 6 EVO: „RaceCon“ kalibravimui, WinDarab V7 duomenų analizei ir MATLAB/Simulink kliento kodo srities kūrimui.
Techninės specifikacijos
| Nuosavybė | Reikšmė |
|---|---|
| Prekės kodas | F02U.V02.514-03 |
| Variklio tipas | Benzinas, iki 12 cilindrų |
| Injekcijos palaikymas | Žemas slėgis + aukštas slėgis (GDI), 8 integruotos AG pakopos |
| CPU | Dviejų branduolių 1,000 MHz + FPGA |
| Analoginiai įėjimai | 41 |
| Bendri analoginiai / skaitmeniniai įėjimai | 8 |
| Termoelemento (EGT) įėjimai | 2 × K tipo |
| Lambda sąsajos | 2 × Bosch LSU 4.9 |
| Knock įėjimai | 4 |
| Skaitmeniniai įėjimai | 10 |
| Jutiklių reikmenys | 4 × 5 V / 50 mA + 3 × 5 V / 400 mA + 1 × UBAT / 250 mA |
| Purkštuvo išėjimai LP | 12 × 2.2 A (iki 12 cilindrų esant 16 000 aps./min.) |
| Purkštuko išvestis HP | 8 integruotos galios pakopos (trigubas įpurškimas) |
| Uždegimo išėjimai | 8 × integruotos 20 A pakopos ARBA 12 × išorinių stiprintuvų |
| CAN | 3 |
| "Ethernet" | 1 × 1 Gbit + 2 × 100 Mbit + 1 × SERCOS realaus laiko |
| LIN | 1 |
| USB | 1 |
| RS232 | 1 |
| Jungtys | 4 × Souriau 8STA 66 kontaktų, 264 × 22 dydžio kontaktai |
| Matmenys | 198 × 180 × 42 mm |
| Svoris | 1,610 g |
| IP klasė | IP67 |
| Maitinimo įtampa | 6 - 18 V |
| Kalibravimo programinė įranga | RaceCon |
| Duomenų analizė | WinDarab V7 |
Ką su tuo galite padaryti
- Valdykite iki 12 cilindrų benzininius variklius su vienalaikiu įpurškimu į angą ir tiesioginiu įpurškimu (trigubu įpurškimu)
- Variklio valdymo bloką (ECU) galima montuoti variklio skyriuje be jokių problemų dėl atsparumo vandeniui – IP67 sandarumas atlaiko visišką panardinimą į vandenį
- Naudokite 4 specialius detonacijos įėjimus kiekvienam cilindrui detonacijos aptikimui visame V12 diapazone
- Prisijunkite prie realaus laiko Bosch Motorsport įrenginiai (VCU, telemetrija) per SERCOS Ethernet su garantuotu 1 ms delsos laiku
- Stebėkite 41 analoginį kanalą ir 8 bendrus analoginius/skaitmeninius SENT palaikančius įėjimus
- Pavaros ritės be integruotų galios pakopų tiesiogiai iš 8 × 20 A integruotų uždegimo išėjimų
- Analizuoti visus registruotus duomenis WinDarab V7, naudojanti tą pačią sąsają kaip ir MS 6 EVO platforma
- Diegkite pasirinktinius transporto priemonių valdymo algoritmus naudodami MATLAB/Simulink per kliento kodo sritį
MS 7 šeimos palyginimas
| Modelis | Analoginės įvestys | Cilindro slėgio ADC | CAN | CPU | taikymas |
|---|---|---|---|---|---|
| MS 7.4 | 41 | - | 3 | 1,000 MHz | GT3, ištvermės lenktynės |
| MS 7.8 | 46 | 8 greiti ADC įėjimai | 5 (3 CAN-FD) | FPGA + FP | LMH, GTP prototipas |
Aksesuarai
- MSA-Box II — USB kalibravimo sąsaja, skirta „RaceCon“
- WinDarab V7 — profesionali duomenų analizės programinė įranga (licencijos raktas)
- Programinės įrangos atnaujinimas FULL_LOG_1 — 1 500 kanalų, kurių dažnis 1 000 Hz (licencijos raktas)
- Programinės įrangos atnaujinimas USB duomenys — USB duomenų kopija (licencijos raktas)
- HPI5 įpurškimo galios pakopa — aukštos įtampos GDI purkštuko tvarkyklė
- Lambda jutiklis LSU 4.9 — plačiajuostė lambda tiesioginiam ECU įėjimui
- Detonacijos jutiklis KS4-R — variklio bloko detonacijos jutiklis
- DBW 82 mm droselio sklendė — vairuojamas elektra droselio sklendės korpusas
- VCU MS 50.4 — transporto priemonės valdymo blokas, SERCOS3 susiejimas realiuoju laiku
- MM7.10 IMU — 6 ašių inercinis transporto priemonės dinamikos matavimo įrenginys
DUK
Kuo skiriasi MS 7.4 ir MS 6 EVO serijos?
„MS 7.4“ sukurtas naudojant 1,000 MHz procesorių (palyginti su 667 MHz), užtikrina IP67 apsaugą (palyginti su IP54), naudoja keturias „Autosport Motorsport“ jungtis vietoj dviejų patentuotų „Bosch“ jungčių ir turi integruotas HP įpurškimo galios pakopas, o ne papildomą paketą. „SERCOS“ realaus laiko Ethernet leidžia deterministiškai keistis duomenimis per 1 ms su išoriniais „Bosch“ įrenginiais – šio ryšio nėra „MS 6 EVO“ platformoje. Jis skirtas GT3 homologacijai ir profesionalioms ištvermės lenktynėms.
Kokio tipo jungtį naudoja MS 7.4?
MS 7.4 naudoja keturis Souriau 8STA 66 kontaktų automobilių sporto jungtys, iš viso 264 22 dydžio kontaktai (5 A, 22–28 AWG). Tai tos pačios MIL-DTL-38999 atitikmens jungtys, naudojamos visur Bosch Motorsport, AIM ir kita profesionali automobilių sporto elektronika. Susisiekite XTRA Motorsport dėl laidų surinkimo ir jungčių rinkinio prieinamumo.
Kas yra SERCOS Ethernet ir kodėl jis svarbus?
SERCOS3 yra realaus laiko Ethernet protokolas, užtikrinantis garantuotą deterministinį duomenų mainus su maksimaliu 1 ms delsos laiku tarp prijungtų įrenginių. MS 7.4 sistemoje tai leidžia tiksliai suderinti duomenų mainus su... Bosch Motorsport VCU MS 50.4 — pavyzdžiui, variklio sukimo momento būsenos perdavimas VCU traukos ir stabilumo kontrolei be standartinio CAN laiko neapibrėžtumo.
Ar MS 7.4 palaiko trigubą įpurškimą?
Taip. MS 7.4 turi 8 integruotus AG galios etapus, kurie palaiko trigubą įpurškimą – vienu metu valdomą įpurškimą į įsiurbimo kolektorių (per 12 suspausto kuro išėjimų) ir du aukšto slėgio GDI purkštukus kiekvienam cilindrui. AG etapų skaičius leidžia trigubą įpurškimą 4 cilindrų varikliuose iki 14 600 aps./min., 6 cilindrų varikliuose iki 9 700 aps./min. ir 8 cilindrų varikliuose iki 7 300 aps./min.
Kurie GT3 automobiliai naudoja MS 7.4 variklį?
„Ferrari 296 GT3“ yra patvirtintas MS 7.4 pritaikymas. MS 7.4 pagamintas pagal IP67, „Autosport“ jungtį, 1,000 MHz specifikaciją, kurios reikalauja GT3 homologacijos programos ir GT ištvermės lenktynės. XTRA Motorsport yra įgaliotas Bosch Motorsport Atstovybė, tiekianti MS 7 serijos padangas lenktynių komandoms ir originalios įrangos gamintojų programoms visame pasaulyje.
Atsiliepimai
Nėra albumų dar.