„EVOLink“ (EVO9X) yra Link Engine Management„Mitsubishi Lancer Evolution IX“ ir „Evo VIII“ variantams skirtas „G4X“ ECU su 3 jungčių ECU jungtimi. Palaikomas MIVEC kintamas įsiurbimo kumštelio laikas. Pridedamas integruotas MAP jutiklis (4 arba 7 barų, priklausomai nuo plokštės versijos). PCB telpa gamyklinio ECU korpuse be jokių laido modifikacijų.
Pastaba dėl tinkamumo: „Evo VIII“ buvo tiek su 4, tiek su 3 kištukų ECU konfigūracijomis. „EVO9X“ skirtas 3 kištukų „Evo VIII“ modeliams ir visiems „Evo IX“. 4 kištukų „Evo IV–VIII“ modeliams naudokite... EVOLink EVO8X (SKU 203-4000).
Transporto priemonės montavimas
| Transporto priemonė | Važiuoklė | Variklio dalys | ECU kištukai |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Lancer Evolution IX | CT9A | 4G63 + MIVEC | 3 kištukų |
| Mitsubishi Lancer Evolution VIII | CT9A | 4G63 | Tik 3 kištukų |
Tik mechaninė pavarų dėžė.
Pagrindinės specifikacijos
| Nuosavybė | Reikšmė |
|---|---|
| Prekės kodas | 204-4000 |
| Nuorodos modelio kodas | EVO9X |
| Borto MAP jutiklis | Taip — 4 arba 7 barų (lipdukas su langeliu) |
| MIVEC kameros valdymas | Palaikoma (Evo IX) |
| Pavarų Dėžė | Tik rankiniu būdu |
| CAN autobusai | 2 |
| Bazinis žemėlapis | Įskaitant |
| programinė įranga | PCLink G4X (nemokamai) |
G4X platformos funkcijos
- MIVEC kintamo įsiurbimo skirstomojo veleno valdymas (Evo IX)
- 5D galios valdymas su 3 perjungiamais žemėlapiais
- Paleidimo kontrolė, apsauga nuo atsilikimo, plokščias poslinkis
- Nuoseklus įpurškimas ir tiesioginė kibirkštis
- 512 MB integruota duomenų registravimo atmintis, 250 kanalų, 1 kHz/kan.
- Atskirų cilindrų degalų ir uždegimo reguliavimas
Rekomenduojami priedai
- LinkECU CAN Lambda valdiklis — plačiajuostis lambda per CAN
- „Link XS“ išsiplėtimo staklės — papildoma įvestis/išvestis
Dažnai užduodami klausimai
Kaip patvirtinti, kad mano „Evo VIII“ reikia „EVO9X“, o ne „EVO8X“?
Suskaičiuokite gamyklinio ECU jungčių kištukus: 3 kištukai = EVO9X (šis produktas); 4 kištukai = EVO8X.
Ar „Evo IX“ palaiko MIVEC?
Taip. MIVEC kintamo įsiurbimo veleno paskirstymo mechanizmas yra integruotas į „Evo IX 4G63“ variklį.
Ar yra bazinis žemėlapis?
Taip. 4G63 paleidimo bazinis žemėlapis yra iš anksto įkeltas. Prieš naudojimą reikalingas profesionalus dinamometro derinimas.
LinkECU „Mitsubishi“ išplėtimo parinkčių papildinys (iš viso galimi 2 išplėtimai):
- 6 voltas (analoginė įvestis)
- 7 voltas (analoginė įvestis)
- 8 voltas (analoginė įvestis)
- 9 voltas (analoginė įvestis)
- 10 voltas (analoginė įvestis)
- 11 voltas (analoginė įvestis)
- 4 temperatūra (temperatūros jutiklio įvestis)
- DI 9 (skaitmeninė įvestis)
- DI 10 (skaitmeninė įvestis)
- AUX 9 (E droselio valdymas)
- AUX 10 (E droselio valdymas)
- AUX 11 (pagalbinė išvestis)
LinkECU Pagrindinės G4X įskiepio savybės:
- Iki 6D kuro ir uždegimo kartografavimas
- Tikslus uždaros kilpos kumštelio valdymas (keturi kumšteliai, nepriklausomas valdymas)
- Nuoseklus kuro tiekimas
- Skaitmeninis paleidimas, visi OEM modeliai
- Palaikoma OEM neveikianti aparatinė įranga
- 5D padidinimo valdymas su trimis perjungiamais stalais
- Automobilių sporto ypatybės – antilagas, paleidimas, plokščia pavara
- Nuolatinė barometrinė korekcija (laive)
- CAN komunikacija
- QuickTune – automatizuotas kuro derinimas
- Individuali cilindro korekcija
- Statistika įrašoma į vidinę atmintį
- Pavarų kompensacijos už kibirkštį, impulsą ir degalus
- Realiuoju laiku pasirenkami dvigubo kuro, uždegimo ir padidinimo žemėlapiai
- Sinchronizavimo ir švaistiklio jutikliai gali būti Holo efekto, kintamo pasipriešinimo arba optiniai deriniai
- Padidinimo valdymas pagal pavarą, greitį arba droselio padėtį
- 512Mb duomenų registravimo atmintis
- Pakopinė injekcija
- Knock Control
Atsiliepimai
Nėra albumų dar.