Sensorconnectoren
OEM-sensorconnectoren voor het bouwen van kabelbomen voor de autosport en het vervangen van sensoren. Elke set bevat de behuizing, krimpklemmen en rubberen afdichtingen – de complete connector voor de sensor die al in uw auto zit of die u direct in een nieuwe constructie kunt inbouwen.
De connectoren die hier op voorraad zijn, dekken de sensorfamilies die gebruikt worden in diverse toepassingen. Bosch MotorsportToepassingen van VAG, BMW, Honda, Toyota en GM — de sensoren die ECU-bouwers, raceauto-ingenieurs en motorombouwbouwers dagelijks tegenkomen.
Bosch JPT Kompakt-serie — druk- en positiesensoren
De officiële naam die Bosch voor deze familie gebruikt is Compact — Je zult ze op websites van wederverkopers ook onder de naam "Compact" tegenkomen. Beide namen verwijzen naar dezelfde connector. De JPT (Junior Power Timer) aansluitingen zijn 2.8 mm. Er bestaan twee fysieke uitvoeringen: Kompakt I (Code 1) met een vergrendelingslipje aan de zijkant, en Kompakt II (Code 2) met een lipje aan de bovenkant. De behuizingen lijken op elkaar, maar zijn niet uitwisselbaar.
| uitrusting | polen | Code | Sensoren / Toepassingen | Link |
|---|---|---|---|---|
| Kompakt 2-polig | 2 | - | Bosch NTC M12 koelvloeistof-/olietemperatuursensoren, NTC M12 H, klopsensoren | Kompakt 2-polige JPT |
| Kompakt 3-polige Code 1 | 3 | 1 | Bosch MAP/turbodruksensoren (0261230xxx), olie-/brandstofdruksensoren, PSS-260 remdrukregelaar, stationairregelkleppen | Kompakt 3-polige Code 1 |
| 3-polige Code 1 (Jetronic behuizing) | 3 | 1 | BMW S54 TPS, stationairregelkleppen, sommige BMW/VAG nokkenassensoren | 3-polige Code 1 JPT |
| 3-polige Code 2 | 3 | 2 | MAP-sensoren met Code 2-behuizing, sommige Bosch-positiesensoren | 3-polige Code 2 JPT |
| 3-polige JPT-man | 3 | - | Sensorzijde of ECU-zijde mannelijke pinversie | 3-polige JPT-man |
| Kompakt 4-polig | 4 | - | 4-pins Bosch druk-/positiesensoren | Kompakt 4-polige JPT |
Veelgebruikte sensoren met Bosch Kompakt/JPT-connectoren
- Bosch 0261230333 / 0261230302 — MAP/turbodruksensoren (3-pins code 1)
- Bosch 0261545188 — PSS-260 motorsport remdruksensor (3-pins Code 1)
- Bosch 0 280 122 001 / 0 281 002 170 — NTC M12 / NTC M12 H temperatuursensoren (2-pins Kompakt)
- Bosch 0261210xxx — oliedruksensoren (3-pins code 1)
- BMW s54 — TPS en stationairregelklep (3-pins code 1)
- Let op: De Bosch 0281006414 gecombineerde 10 bar druk- en temperatuursensor maakt gebruik van de Trapezium 5-pins connector — zie hieronder.
- Algemene regel: 3-polige behuizing met zij-ingang en 2.8 mm-aansluitingen → begin met code 1.
Bosch Lambda-/breedband-zuurstofsensorconnectoren
| uitrusting | Sensor | Pinout | Link |
|---|---|---|---|
| LSU 4.9 connector kit (6-pins) | Bosch LSU 4.9 breedband — 0258017025, 0258027xxx, Bosch Motorsport 100 cm | Pin 1=Pomp IP, 2=Virtuele GND, 3=Verwarmer−, 4=Verwarmer+, 5=Kat R, 6=Nernst | LSU 4.9 Connector Kit |
| LSU 4.2 connector kit (6-pins) | Bosch LSU 4.2 — gebruikt met Innovate LC-1, AEM UEGO (oudere modellen) | Andere pinconfiguratie dan LSU 4.9 — niet uitwisselbaar. | LSU 4.2 Connector Kit |
De LSU 4.9 connector kit is ook geschikt voor Bosch elektronische gasklephuizen: F02U.V01.171-01, 0280.Y05.107-01, F02U.V01.184-01.
Brandstofinjectoraansluitingen
Drie families van 2-pins injectorconnectoren dekken de meeste gangbare poortbrandstofinjectoren:
| uitrusting | Type | Gebruikt voor | Link |
|---|---|---|---|
| Jetronic EV1-kit | Jetronic / EV1 | Bosch EV1, EV6, de meeste EV14 injectoren; Siemens/VDO; de meeste OEM-injectoren uit de jaren 1980–2010 | Jetronic EV1 |
| USCAR-kit | USCAR / EV6 | Moderne OEM-injectoren van GM, Ford en Chrysler; Siemens Deka; Injector Dynamics; aftermarket-injectoren met hoge doorstroming. | USCAR-connectorset |
| Sumitomo-kit | Sumitomo | Honda, Toyota, Denso, Bosch EV14 variant 0280158235 (731 cc/min) | Sumitomo Connector Kit |
Hoe te identificeren: Smalle behuizing met vergrendelingsclip aan de zijkant = EV1/Jetronic. Brede behuizing met ontgrendelingsknop aan de bovenkant = USCAR. Zijdelingse instapclip in Honda/Toyota Sumitomo-stijl = Sumitomo-kit.
VW/Audi JMT-connectoren — nokkenas-, krukas- en MAF-sensoren
De JMT-connector (Junior Mini Timer) maakt gebruik van 1.5 mm-aansluitingen en is te vinden op VAG-positiesensoren en luchtmassameters.
| uitrusting | polen | Gebruikt voor | Link |
|---|---|---|---|
| VW/Bosch 3-polige JMT | 3 | VAG-krukaspositiesensor, nokkenaspositiesensor, sommige IAT/MAP-sensoren | 3-polige JMT-kit |
| VW/Bosch 4-polige JMT | 4 | VAG MAF-sensor (luchtmassasensor), sommige VAG-gaskleppositiesensoren | 4-polige JMT-kit |
Bosch Trapez 5-pins — Gecombineerde MAP- en IAT-sensoren
De Trapeziumvormige 5-pins behuizing is geschikt voor Bosch gecombineerde inlaatdruk- en inlaatluchttemperatuursensoren die worden gebruikt in VAG-voertuigen en andere OEM-toepassingen.
Bosch Motorsport Speciaal ontworpen sensorpakketten
| uitrusting | Sensor | Link |
|---|---|---|
| PST-F gecombineerde sensor | Bosch Motorsport PST-F-2 280 bar druk+temperatuur | PST-F-2 Connector Kit |
| LWS stuurhoek | Bosch Motorsport LWS stuurwielhoeksensor | LWS-connectorset |
| MM5.10 gierhoeksensor | Bosch Motorsport MM5.10 gier-/versnellingssensor | Aansluitset voor yaw-sensor |
| WDA ruitenwissermotor | Bosch Motorsport WDA ruitenwissermotor | WDA-connectorset |
Overige OEM-connectoren
| uitrusting | Gebruikt voor | Link |
|---|---|---|
| DBW-gasklephuis 6-pins AMP | Bosch drive-by-wire elektronische gasklephuizen | DBW 6-pins connectorkit |
| VAG-ontstekingsspoel 4-polig MCP | VW/Audi bobines | VAG-bobine MCP-kit |
| GM ethanol sensor 3-pin | GM/Delphi flexfuel ethanolgehaltesensor | GM-ethanolsensorconnector |
FAQ
Wat is het verschil tussen JPT-code 1 en code 2?
Code 1 (Kompakt I) en Code 2 (Kompakt II) gebruiken dezelfde 2.8 mm JPT-aansluitingen, maar het vergrendelingslipje zit op een andere positie: Code 1 heeft een clip aan de zijkant, Code 2 heeft een clip aan de bovenkant. De twee codes zijn niet uitwisselbaar. Het forceren van de verkeerde behuizing zal ervoor zorgen dat deze niet vergrendelt en dat de connector door trillingen los kan schieten. Controleer de richting van het lipje op de sensor voordat u bestelt.
Welke connector gebruikt een Bosch LSU 4.9 breedband sensor?
De Bosch LSU 4.9 gebruikt een ronde 6-pins connector met 3.5 mm aansluitingen. LSU 4.9 connector kit Inclusief behuizing, zes krimppennen en zes afdichtingen. Pinbezetting: Pin 1 = Pompstroom (IP), Pin 2 = Virtuele massa (VM), Pin 3 = Verwarmingsweerstand−, Pin 4 = Verwarmingsweerstand+, Pin 5 = Kalibratieweerstand (IA), Pin 6 = Nernst-celspanning (UN). De LSU 4.2 gebruikt een andere 6-pins connector met een andere pinbezetting — de twee zijn niet uitwisselbaar.
Welke injectoraansluiting past op Bosch EV14 injectoren?
De meeste Bosch EV14-injectoren gebruiken de Jetronic/EV1 2-pins connector. Sommige varianten van de EV14 met een hogere doorstroming, met name de Bosch 0280158235 (731 cc/min bij 3 bar), gebruiken echter de Sumitomo-connector. Controleer de injectorbehuizing: een smalle behuizing met een vergrendelingsclip aan de zijkant is een EV1; een bredere behuizing in Sumitomo-stijl vereist de Sumitomo-kit.
Bevatten deze kits alles wat nodig is, of moet ik de aansluitingen apart kopen?
Elke kit bevat de complete set: connectorbehuizing, krimpklemmen (vrouwelijke pinnen) en rubberen afdichtingen. Een krimptang geschikt voor 2.8 mm JPT- of 1.5 mm JMT-klemmen is vereist – deze is niet inbegrepen. De kits bevatten één connector; bestel meerdere kits voor installaties met meerdere injectoren of sensoren.
Resultaat 25-27 van de 27 resultaten
