XTRA Motorsport is een geautoriseerde Emtron dealer sinds 2013 — een van de eersten die ondersteuning bood en hielp bij de ontwikkeling EmtronWe ontvangen wekelijks zendingen van Emtron Australië, wereldwijd verzenden en praktische technische ondersteuning bieden van ingenieurs die elk seizoen raceauto's bouwen en ondersteunen met deze ECU's.
Als je aan het beslissen bent welke Emtron Om de juiste ECU te vinden, kunt u de onderstaande tabel raadplegen.
Direct te installeren, geen aanpassingen aan de kabelboom nodig.
KV-serie — Professioneel Wire-In ECU
De KV-serie is Emtronprofessionele kwaliteit wire-in ECU platform. Alle KV-modellen draaien op dezelfde verwerkingshardware met Ethernet-communicatie, dubbele geïntegreerde LSU 4.9 breedband lambda-controllers, dubbele drive-by-wire, dubbele klopregeling, 3-assige G-krachtmeting aan boord en tot 32 MB datalogging met een 4-kanaals oscilloscoop. Geconfigureerd in Emtune-software.
De KV12 ondersteunt direct-injectiemotoren (GDI) in combinatie met een externe injectoraansturing — zie de Bosch Motorsport HPI5-injectievermogensfaseEen optionele GDI-licentie is vereist; neem contact met ons op om dit te bevestigen voordat u bestelt.
SL-serie — Compacte professionele ECU
De SL-serie deelt de rekenkracht en het geheugen van het KV-platform, maar dan in een compacte behuizing van massief aluminium met minder I/O-pinnen en zonder ingebouwde lambda-controllers. Ideaal voor toepassingen waar de beschikbare ruimte beperkt is of waar een lager aantal pinnen gewenst is. Alle SL-modellen ondersteunen DBW, VVT, VVTiE, boostregeling en Ethernet.
De Emtron Shadow 8 aansturing van motoren tot 8 cilinders met volledige controle Emtron Een complete set functies, waaronder DBW, VVT, turbodrukregeling, klopdetectie, tractiecontrole en schakelcontrole, in een ultracompact Super Seal-pakket met 68 aansluitingen. USB-C-communicatie; geen Ethernet. 16 MB intern datalogginggeheugen.
Shadow 8 ECU — geschikt voor clubmotorsport, tijdritwedstrijden, prestatiegerichte straatauto's en raceteams met een beperkter budget.
Plug-in ECU's
Direct te installeren ECU's voor populaire motorsportplatforms. Geen aanpassingen aan de originele kabelboom nodig. Alle plug-in modellen ondersteunen het volledige systeem. Emtron KV-functieset.
De Emtron ED7 is de standaard Emtron Digitaal dashboard. 7-inch TFT, 1280 × 768, 2x CAN-bus, 2x camera-ingangen, 16 RGB-shift-LED's, 64 GB loggeheugen met 2,000 Hz. Configureerbaar in Emtune. Geschikt voor de meeste KV8, KV12, SL en Shadow 8 bouwt.
ED10M — Digitaal dashboard van 10.3 inch
De Emtron ED10M is het grootformaat Emtron Display. 10.3-inch ultrabreed TFT-scherm (1920 × 768), quad-core NXP-processor, 4× CAN 2.0B, 4× camera-ingangen, Wi-Fi, Gigabit Ethernet, 16 RGB-shift-LED's en 64 GB loggeheugen. 55-pins MIL-Spec-connector. Geschikt voor KV16- en KV16M-configuraties, multi-camera-opstellingen en toepassingen met een 4-CAN-netwerk, bijvoorbeeld een KV16M + TM16 + PDU + dashboard-architectuur.
TM16 — Transmissieregelmodule
De Emtron TM16 Dit is een volledig programmeerbare transmissiebesturingsmodule voor dubbele koppeling- en automatische transmissies in de autosport. Het integreert naadloos met alle Emtron KV ECU's via CAN-bus — de ECU en TM16 delen koppelgegevens, schakelverzoeken en assnelheden in realtime, waardoor gecoördineerde ontstekingvertraging en brandstofafsluiting mogelijk zijn tijdens het schakelen.
Ondersteunde transmissies: ZF 8HP45/50/70/75/90/95, Nissan GR6 dubbele koppeling, BMW GS7 dubbele koppeling, VW/Audi DSG en conventionele automatische transmissies. Een TM16-naar-R35 adapterkit is beschikbaar voor Nissan R35 GT-R-modellen.
Geconfigureerd via TMtune — gratis Windows-software, via Ethernet aangesloten.
Erkend dealer sinds 2013 — een van de eersten die ondersteuning bood en hielp bij de ontwikkeling ervan. Emtron
Wekelijkse leveringen van Emtron Australië — snelle wereldwijde levering
Technische ondersteuning: selectie van de ECU vóór de verkoop, advies over de connectorkit en ondersteuning bij de inbedrijfstelling na de verkoop door een ervaren race-ingenieur.
B2B-vriendelijk — correcte facturering voor teamaccounts
Neem voor technische vragen voorafgaand aan de aankoop of om een speciale bestelling te plaatsen contact met ons op via de website.
FAQ
Welke Emtron Welke ECU moet ik kiezen voor mijn motor?
Voor motoren tot 8 cilinders geldt het volgende: Shadow 8 De KV12 is geschikt voor club- en time attack-auto's tegen de laagste prijs; de SL8 en KV8 zijn respectievelijk de volgende stap voor semi-professioneel en professioneel gebruik. Voor 6-cilindermotoren die gefaseerde injectie of sequentiële injectie op alle 12 injectoren vereisen, is de KV12 de juiste keuze. Voor 8-cilindermotoren met gefaseerde injectie (16 injectoren in totaal) of 16-cilindermotoren kiest u de KV16. De KV16M is voor auto's die een MIL-DTL-38999 Serie III-connector vereisen – LMP-auto's, prototypes en elke serie of team waar de regels of bouwspecificaties dit voorschrijven. Gebruik de selectietabel bovenaan deze pagina als uitgangspunt; neem contact met ons op als u twijfelt.
Is Emtune moeilijker te leren dan Link G4X of Haltech Nexus?
Emtune zit qua leercurve tussen die twee in. De lay-out zal vertrouwd aanvoelen als je andere op kaarten gebaseerde ECU-software hebt gebruikt: de tabellen voor basiskalibratie, ontsteking, brandstof en turbodruk volgen dezelfde logica. De meeste ervaren standalone ECU-tuners kunnen binnen een paar dagen aan de slag. HP Academy publiceert een handleiding. Emtron ECU-tuningcursus specifiek voor Emtune; Evans Performance Academy biedt ook officiële cursussen aan. Emtron trainingsmodules.
Hoe snel kunt u verzenden? Emtron producten?
XTRA Motorsport ontvangt wekelijks zendingen van Emtron Australië. Standaardlevering is snel en wereldwijd via DHL of UPS zodra de bestelling is verzonden. Expresslevering is ook mogelijk.
Kan de Emtron Regelt KV12 of KV16 een direct ingespoten (GDI) motor?
Ja. De KV12 en KV16 ondersteunen GDI in combinatie met een externe hoogspanningsinjectoraansturing. Bosch Motorsport HPI5-injectievermogensfase Dit is de juiste unit voor deze toepassing. De ECU regelt alle motormanagementlogica; de HPI5 levert de hoogspanningsstroom voor de GDI-solenoïde-injectoren. Een optionele GDI-softwarelicentie voor de ECU is mogelijk vereist — neem contact met ons op voordat u bestelt.
Wat is het verschil tussen de KV16 en de KV16M?
De KV16 maakt gebruik van een standaard Super Seal-connector en is de juiste keuze voor de meeste professionele motorsportprojecten. De KV16M vervangt de Super Seal door een connector met 136 aansluitingen. Deutsch Autosport (MIL-DTL-38999 Serie III) ronde connector — de standaard die wordt gebruikt in LMP- en prototype-endurance-racewagens, en in de weinige GT3-programma's die gebruikmaken van speciaal ontwikkelde motorsportkabelbomen in plaats van aangepaste OEM-kabelbomen. De KV16M biedt ook 24 analoge ingangen en 14 digitale ingangen, in tegenstelling tot de standaard KV16. De KV16M gebruikt niet de standaard KV ECU Connector Kit; hiervoor is het EIC16M-connectorsysteem vereist. Beide modellen hebben identieke verwerkingshardware en draaien dezelfde Emtune-software.
Vervangt de ED10M de ED7, of zijn beide nog steeds verkrijgbaar?
Beide modellen blijven in het huidige productassortiment. De ED7 (7 inch, 2× CAN, 34-pins Super Seal) is de juiste keuze voor compacte cockpits, configuraties met één of twee camera's en de meeste KV8/KV12/SL-combinaties. De ED10M (10.3 inch ultrabreed, 4× CAN, 55-pins MIL-Spec, Wi-Fi, quad-core processor) is geschikt voor KV16- en KV16M-configuraties waar multi-camera video, een 4-CAN-netwerk (bijv. ECU + TM16 + PDU + display, elk op een aparte CAN-bus) of een cockpitdisplay over de volledige breedte nodig is.
Kan de TM16 een ZF 8HP- of Nissan GR6-versnellingsbak aansturen, en wanneer is deze beschikbaar?
Ja. De TM16 is specifiek ontworpen voor ZF 8HP multi-koppelingsautomaten (45/50/70/75/90/95 met 16-pins connectoren), Nissan GR6 dubbele koppeling, BMW GS7 dubbele koppeling, VW/Audi DSG en conventionele automaten. Er is een speciale TM16-naar-R35 adapterkit beschikbaar voor Nissan R35 GT-R-modellen. De TM16 communiceert via CAN met Emtron KV ECU's delen realtime koppellimietverzoeken, schakelgebeurtenissen en asrotatiesnelheidsgegevens. Neem via de website contact met ons op om de beschikbaarheid, kabelintegratie en prijzen te bespreken.
Welke technische ondersteuning biedt u na aankoop?
XTRA Motorsport is een actief motorsporttechnisch bedrijf — we installeren, tunen en ondersteunen raceauto's. Emtron ECU's. De pre-salesondersteuning omvat ECU-selectie, specificatie van de connectorkit en advies over kabelbomen. De post-salesondersteuning omvat vragen over configuratie en begeleiding bij de inbedrijfstelling. Alle ondersteuning wordt rechtstreeks door Andrius Kontrimas verzorgd; neem contact met ons op via het contactformulier op de website.
