Power Distribution Units

Een PDM (Power Distribution Module), PMU (Power Management Unit) of PDU (Power Distribution Unit) voor de autosport vervangt de zekeringkast, relaisbank en draaischakelaars in een raceauto door één programmeerbare solid-state unit. Elk circuit wordt softwarematig aangestuurd: stel stroomlimieten, activeringsvoorwaarden, PWM-duty cycles en foutreacties in via speciale software of via CAN vanuit de ECU. Hierdoor zijn mechanische zekeringen en relais volledig overbodig, wat gewicht bespaart en de meest voorkomende bron van elektrische storingen in een raceauto elimineert.

XTRA Motorsport biedt motorsport-stroomverdeelunits van ECUmaster, AiM, Link ECU, Bosch Motorsporten MoTeC — dat zich richt op clubraces met eenzitters, van fabrieksraces met GT3-auto's tot FIA-enduranceprogramma's.

Wat een Motorsport PDM vervangt

Zoekt u naar "vervanging van zekeringkast voor autosport" of "solid state relay raceauto"? Een PDM is precies dat: één programmeerbare unit vervangt al deze onderdelen.

Traditioneel onderdeel	PDM / PMU-equivalent
Bladzekeringkast	Programmeerbare, stroombegrensde solid-state uitgangen, overstroombeveiliging per uitgang.
Auto-relais	Solid-state schakeling — geen bewegende onderdelen, geen relaisgeruis, snellere reactie
Draai-/tuimelschakelaars	Softwarematig toegewezen ingangen en CAN-buscommando's
Aparte datalogger	Interne logboekregistratie op PMU-16DL, PMU-24DL, AiM PDM32
Externe traagheidsschakelaar	Ingebouwde 3D-accelerometer in de ECUmaster PMU-serie

Vergelijking van specificaties tussen verschillende merken

XTRA Motorsport biedt alle vier de grote merken aan. Geen enkele andere Europese leverancier publiceert een directe vergelijking tussen de merken:

Eenheid	Resultaten	Totale stroom	Interne logger	IP-klasse	connector	Software
ECUmaster PMU-16	16	150A	Nee	IP60	39-pins autostekker	PMU-manager
ECUmaster PMU-16DL	16	150A	256 MB	IP60	39-pins autostekker	PMU-manager
ECUmaster PMU-16AS	22 (16 HS + 6 LS)	150A	256 MB	IP65	Deutsch Autosport + Radlok	PMU-manager
ECUmaster PMU-24DL	24	170A	256 MB	IP60	39-pins autostekker	PMU-manager
AiM PDM08	8	100A	Ja (4 GB)	IP65	AiM-eigendom	Race Studio 3
AiM PDM32	32	120A	Ja	Standaard	AiM-eigendom	Race Studio 3
Bosch Motorsport Telefooncentrale 90	36	90A	Via CAN	Standaard	Bosch-eigendom	Bosch PBX Suite
Bosch Motorsport Telefooncentrale 190	52	190A	Via CAN	Standaard	Bosch-eigendom	Bosch PBX Suite
Link ECU Scheermes PDM	18	100A	Nee	IP67	Deutsch DT	Link ECU PC Link
MoTeC PDM15	15 (8×20A + 7×8A)	-	Via CAN	Standaard	MoTeC eigen (26+34-weg)	MoTeC PDM Manager
MoTeC PDM30	30 (8×20A + 22×8A)	-	Via CAN	Standaard	MoTeC eigen (26+34-weg)	MoTeC PDM Manager

ECUmaster PMU-serie

De Power Management Units van ECUmaster draaien PMU Manager-software via open CAN2.0B — compatibel met elk ECU-merk. Alle vier de modellen delen dezelfde CAN-logica-engine met 100 functies, per-uitgang stroombewaking op 500 Hz en PWM-functionaliteit op uitgangen met hoge stroomsterkte.

• ECUmaster PMU-16 — 16 uitgangen, 150A totaal, ingebouwde traagheidsbeveiliging. Het standaard circuit en rally-PMU.
• ECUmaster PMU-16DL — PMU-16 met interne datalogger van 256 MB; alle uitgangstoestanden en stromen worden geregistreerd met een frequentie tot 500 Hz.
• ECUmaster PMU-16AS — IP65, Deutsch Autosport Aansluitingen, Radlok 200A accuschakelaar, 2x40A uitgangen, 256 MB datalogging. Voor naleving van de FIA-technische regelgeving, offroad-gebruik en professionele teams.
• ECUmaster PMU-24DL — 24 uitgangen, 170A totaal, 256 MB loggeheugen. Voor complexe GT- en endurance-configuraties die meer dan 16 geschakelde circuits vereisen.

AiM PDM-serie

AiM PDM's integreren naadloos met AiM Race Studio 3 en streamen stroomdistributiegegevens via CAN naar AiM-dashboards en -loggers. Ideaal voor projecten die al gebruikmaken van AiM-datasystemen.

• AiM PDM08 — 8 uitgangen, compact. Voor clubraces, eenzitters en eenvoudigere circuitopstellingen.
• AiM PDM32 — 32 uitgangen met interne datalogger. Volledig elektrisch beheer voor complexe raceauto's met AiM-data-integratie.

Bosch Motorsport Powerbox

De Bosch Motorsport De PowerBox (PBX)-serie is de OEM-kwaliteit PDU die wordt gebruikt in fabrieksteams voor FIA GT3- en enduranceprogramma's. De configuratie verloopt via Bosch PBX Suite en de PDU is ontworpen voor directe integratie met Bosch Motorsport MS ECU's en DDU-dashboards.

• Bosch Motorsport Telefooncentrale 90 — 36 uitgangen, 90A totaal. PDU op fabrieksniveau voor professionele raceprogramma's.
• Bosch Motorsport Telefooncentrale 190 — 52 uitgangen, 190A totaal. Geschikt voor krachtige, langeafstands- en rallytoepassingen.

MoTeC PDM-serie

De MoTeC PDM15 en PDM30 worden geconfigureerd via MoTeC PDM Manager en integreren naadloos met MoTeC M1 ECU's en C-serie dashboards. Het zijn compacte, zeer betrouwbare units die worden gebruikt in professionele GT- en formulewagenprogramma's.

• MoTeC PDM15 — 15 uitgangen (8×20A + 7×8A), 16 schakelingangen, CAN. De compacte MoTeC PDM voor eenvoudigere installaties.
• MoTeC PDM30 — 30 ​​uitgangen (8×20A + 22×8A), 16 schakelingangen, CAN. Dezelfde afmetingen als de PDM15, maar met twee keer zoveel kanalen voor complexe auto's met meerdere circuits.
• MoTeC PDM-connectorkit — bijpassende connectorenset voor MoTeC PDM15 en PDM30.

Link ECU Scheermes PDM

De Link ECU Scheermes PDM integreert direct met Link ECU Motormanagement voor G4X en G5. Eén softwareomgeving — Link ECU PC Link — regelt zowel de motor als de stroomverdeling. 18 uitgangen, 100A continu, IP67.

Een PDM kiezen op basis van discipline

Discipline / Bouw	Aanbevolen eenheid
Clubraces, eenzitters, circuitdag	ECUmaster PMU-16 of AiM PDM08
Circuit GT, tijdrit, heuvelklim	ECUmaster PMU-16 of PMU-16DL
Complexe GT / meerdaagse endurance-race	ECUmaster PMU-24DL of AiM PDM32
Rally, off-road, Dakar, cross-country	ECUmaster PMU-16AS (IP65)
Volledig AiM-data-ecosysteem	AiM PDM08 of PDM32
Link ECU G4X / G5-configuraties	Link ECU Scheermes PDM
Fabrieks-FIA/ACO-homologatie	Bosch Motorsport PBX90 of PBX190
MoTeC M1 / ​​C-serie builds	MoTeC PDM15 of PDM30

FAQ

Wat is het verschil tussen een PDM, PMU en PDU?

Alle drie de acroniemen beschrijven dezelfde categorie apparaten: een programmeerbare solid-state stroomverdeeleenheid die zekeringen en relais vervangt. ECUmaster gebruikt PMU (Power Management Unit), AiM en Link ECU De ene partij gebruikt PDM (Power Distribution Module), Bosch gebruikt PowerBox en sommige engineers gebruiken PDU (Power Distribution Unit). De hardwarefunctie is in alle gevallen identiek.

Moet ik de complete bedrading van mijn auto aanpassen om een ​​PDM te kunnen installeren?

Nee. Een PDM kan circuit voor circuit worden geïnstalleerd – begin met het vervangen van de zekeringkast en het relaispaneel en voeg vervolgens geleidelijk geschakelde uitgangen toe. U hoeft niet de hele kabelboom te vervangen om van een PDM te profiteren. Volledige herbedrading komt vaak voor bij nieuwbouwprojecten en projecten van professionele teams, maar een gedeeltelijke installatie waarbij alleen zekeringen en mechanische relais worden vervangen, is net zo goed mogelijk en elimineert bovendien de meest storingsgevoelige componenten.

Hoeveel uitgangen heb ik nodig?

Tel alle geschakelde circuits: brandstofpomp, bobines, koelventilatoren, waterpomp, ECU, dashboard, datalogger, koplampen, startmotor, solenoïden, ruitenwisser. Voeg 20% ​​extra toe. De meeste raceauto's hebben 12-16 actieve circuits — de PMU-16 of PDM08/PDM32 dekt de meeste configuraties. Complexe GT- en endurance-auto's met dubbele brandstofsystemen, volledige verlichting en meerdere solenoïden hebben doorgaans 20-28 uitgangen nodig — de PMU-24DL of AiM PDM32.

Kan een PDM werken zonder een via CAN aangesloten ECU?

Ja. Alle units in deze serie werken volledig zelfstandig met hun eigen configuratiesoftware. CAN-busintegratie met een ECU is optioneel, maar voegt aanzienlijke functionaliteit toe: ventilatorsnelheid op basis van de koelvloeistoftemperatuur van de ECU, brandstofpomp uitschakelen bij het afslaan van de motor, schakelsignalen van een schakelpaddlecontroller. Als u een CAN-compatibele ECU hebt, integreer deze dan. Zo niet, dan vervangt de PDM nog steeds uw zekeringkast en relais.

Wat is het verschil tussen ECUmaster PMU en AiM PDM?

Beide zijn krachtige stroomverdeelunits voor de autosport. De ECUmaster PMU-serie biedt een breder scala aan uitgangen (16 tot 24 uitgangen), een ingebouwde logica-engine met 100 functies die conditionele schakelingen uitvoert zonder tussenkomst van de ECU, en open CAN-compatibiliteit met elk ECU-merk. AiM PDM's integreren naadloos met AiM Race Studio 3 en streamen data rechtstreeks naar AiM-dashboards en -loggers – ideaal als de auto al AiM-datasystemen gebruikt. Kies ECUmaster voor ECU-onafhankelijke installaties of complexe logica; kies AiM voor een nauwere integratie met het AiM-ecosysteem.