Gedraaide CAN-draad

Getwist paar CAN-buskabel voor kabelbomen in de autosport. Alle draden zijn Spec55 typen (TE Connectivity / Raychem(onderdeelserie 55A0121) — gemodificeerde, door straling vernet ETFE-isolatie op een vertinde koperen geleider, geschikt voor temperaturen tot 150 °C en 600 V.

Wat is een CAN-buskabel?

CAN (Controller Area Network) is een differentiële seriële bus die in de autosport wordt gebruikt om ECU's, dataloggers, display-units en sensoren met elkaar te verbinden via één enkel tweeaderig netwerk. De getwiste-paarconstructie is essentieel: de draaiing zorgt ervoor dat elektromagnetische interferentie die door beide geleiders wordt opgevangen, elkaar opheft (common-mode rejection), waardoor het signaal schoon blijft in de ruisrijke omgeving van een raceauto.

Waarom Spec55?

Spec55 maakt gebruik van gemodificeerde, door straling verknoopte ETFE-isolatie — dezelfde materiaalfamilie als de militaire specificatie M22759. Tefzel Deze draad is, vergeleken met standaard autokabels, lichter, heeft dunnere wanden en is chemisch bestendig tegen brandstof, olie en remvloeistof. De temperatuurbestendigheid van 150 °C maakt het mogelijk om de kabel dicht bij uitlaat- en motoronderdelen te leggen zonder risico op aantasting van de isolatie.

Kleurenconventies

Kleurenpaar	Conventie
Rood blauw	Motorsportstandaard — Rood = CAN Hoog, Blauw = CAN Laag
Zwart / Wit	Alternatieve combinatie voor systemen waar Rood/Blauw al is toegewezen.

Aantekeningen over CAN-busbekabeling

• Sluit de bus aan beide uiteinden af ​​met weerstanden van 120 Ω.
• Houd de lengte van de aansluitkabels (de kabels naar elk knooppunt) zo kort mogelijk.
• 24 AWG geschikt voor de meeste motorsportgordels; 26 AWG is lichter voor kortere runs
• Leid de bedrading zoveel mogelijk uit de buurt van hoogspanningsontstekingskabels.