De RX7Link S7/8 (RX7S7X) is Link Engine ManagementDe G4X plug-in ECU van 's is geschikt voor de Mazda FD3S RX7 Series 7 en Series 8 met de 13BT tweerotormotor. De printplaat past in de originele ECU-behuizing zonder dat de kabelboom hoeft te worden aangepast. De volledig elektronische turbodrukregeling vervangt het originele turbodrukregelsysteem.
Kritieke beperking — sequentiële turbo: De RX7Link S7/8 ondersteunt geen sequentiële turboregeling vanuit de fabriek. Het sequentiële turbosysteem moet worden omzeild; de auto moet als parallelle twin-turbo of single-turbo worden gebruikt. Dit is de standaardaanpak voor getunede FD3S-modellen en beperkt de tuningmogelijkheden niet.
Er is geen ingebouwde MAP-sensor aanwezig. De standaard FD3S MAP-sensor (geschikt voor circa 220 kPa) wordt gebruikt, maar er kan ook een externe, krachtigere sensor worden aangesloten via de uitbreidingsconnector. Voor motoren met een hogere turbodruk is een krachtigere MAP-sensor vereist.
De Series 7/8 gebruikt de latere FD3S ECU-header met witte connector. Controleer of uw connector overeenkomt met de productfoto voordat u bestelt; deze verschilt van de gele connector van de Series 6.
Geschikt voor
| Voertuig | Motor | -Series | Jaar |
|---|---|---|---|
| Mazda RX7 FD3S | 13BT (dubbele rotor) | Serie 7 | ~1996-1998 |
| Mazda RX7 FD3S | 13BT (dubbele rotor) | Serie 8 | ~1999-2002 |
Alleen geschikt voor handgeschakelde transmissie. Alleen voor serie 7/8 connector (witte/late header) — niet voor serie 6.
Belangrijkste specificaties
| Eigendom | Waarde |
|---|---|
| SKU | 219-4000 |
| Link modelcode | RX7S7X |
| MAP-sensor aan boord | Nee — fabriekssensor van 220 kPa of externe upgrade |
| Sequentiële turbo | Niet ondersteund — ombouw naar parallelle twin of enkele turbo vereist |
| Transmissie | Alleen handmatig |
| CAN-bussen | 2 |
| Basiskaart | Inbegrepen |
| Software | PCLink G4X (gratis) |
G4X-platformfuncties
- Volledig elektronische turbodrukregeling (vervangt het sequentiële systeem van de fabriek)
- Launch control, anti-lag, flat shift
- Sequentiële roterende injectie en directe vonk
- 512 MB intern datageheugen, 250 kanalen, 1 kHz/kanaal
- 6D brandstof- en ontstekingmapping
Aanbevolen accessoires
- LinkECU CAN Lambda-controller — breedband lambda via CAN
- Link XS uitbreidingsweefgetouw — vereist voor de upgrade van de externe MAP-sensor
Veelgestelde Vragen / FAQ
Ondersteunt de RX7Link S7/8 sequentiële turbowerking?
Nee. Sequentiële turboregeling wordt niet ondersteund op de S6 of S7/8 RX7Link. Het standaard sequentiële systeem moet worden omzeild en als parallelle twin-turbo of single-turbo worden gebruikt. Dit is de standaardprocedure bij alle getunede FD3S-modellen.
Wat is het verschil tussen de S6- en S7/8-connectoren?
Auto's uit de 6-serie (ongeveer 1992-1995) hebben de vroege gele multi-lock ECU-connector (RX7S6X, artikelnummer 218-4000). Auto's uit de 7- en 8-serie (ongeveer 1996-2002) hebben de latere witte connector (RX7S7X, artikelnummer 219-4000). Controleer de connector van uw auto aan de hand van de productfoto voordat u bestelt.
Is er een basiskaart inbegrepen?
Ja. Er is een basiskaart voor de 13BT-rotatiemotor voorgeïnstalleerd. Professionele afstelling op de vermogensbank is vereist voor gebruik.
Reviews
Er zijn nog geen Beoordelingen.