Elektronika sportów motorowych

Elektronika sportowa do samochodów wyścigowych – autonomiczne sterowanie silnikiem, rozdział mocy, urządzenia magistrali CAN, wyświetlacze kierowcy, czujniki i przełączniki. Wysyłka na cały świat za pośrednictwem DHL lub UPS – szybka dostawa na całym świecie.

Samodzielny ECU

Samodzielne sterowniki ECU zastąp fabryczne zarządzanie silnikiem platformą stworzoną do tuningu i wyścigów. XTRA oferuje Emtron, Link ECU, Ecumaster i Bosch Motorsport systemy – obejmujące modele od samochodów torowych klasy klubowej, po pojazdy o specyfikacji GT3 i WRC. Wybór odpowiedniego sterownika ECU zależy przede wszystkim od znajomości platformy tunera, wymagań dotyczących wejścia/wyjścia oraz kompatybilności CAN z resztą systemu elektronicznego.

Klawiatury CAN i urządzenia CAN

Klawiatury CAN Zastąp konwencjonalne panele przełączników programowalnymi panelami przełączników podłączonymi przez magistralę CAN. Funkcje przycisków są przypisane w sterowniku ECU lub PDM — jeden kabel CAN zastępuje cały zestaw indywidualnie przełączanych wyjść. Moduły rozszerzeń CAN rozszerzają wejścia/wyjścia dla sterowników ECU i PDM, które osiągnęły limit wejściowy.

Moduły dystrybucji zasilania

PDM-y Zastąp skrzynki bezpiecznikowe i panele przekaźnikowe półprzewodnikowymi systemami dystrybucji zasilania. Każde wyjście jest monitorowane prądowo i konfigurowalne programowo. Moduły PDM redukują złożoność okablowania i dostarczają dane o zasilaniu w czasie rzeczywistym do deski rozdzielczej lub rejestratora danych przez magistralę CAN.

Wyświetlacze

Wystawy sportów motorowych Odbieraj dane z ECU przez CAN i wyświetlaj konfigurowalne przez kierowcę strony dotyczące obrotów, biegów, czasu okrążenia, temperatur i ostrzeżeń. Samodzielne jednostki do konfiguracji, w których nie jest wymagany pełny rejestrator prędkości.

Czujniki i przełączniki

Czujniki klasy sportów motorowych do pomiaru ciśnienia, temperatury, położenia i prędkości. Przełączniki panelowe do sterowania elektrycznego kokpitu.