Bosch 0280130085 to czujnik temperatury powietrza dolotowego o krótkim czasie reakcji, wykorzystujący otwarty (odsłonięty) element termistora NTC. W przeciwieństwie do czujników NTC z gwintem M12, w których element jest zamknięty w metalowej obudowie, tutaj element otwarty jest bezpośrednio wystawiony na strumień powietrza – co znacznie skraca termiczną stałą czasową i umożliwia czujnikowi dokładne śledzenie szybkich zmian temperatury powietrza dolotowego.
Dzięki temu jest to właściwy wybór w przypadku zastosowań, w których temperatura powietrza dolotowego zmienia się szybko: w silnikach z turbodoładowaniem i chłodnicami międzystopniowymi, przy pomiarach airboxów w silnikach wyścigowych NA lub przy pomiarach temperatury za przepustnicą, gdzie temperatura doładowania zmienia się w zależności od położenia przepustnicy i obciążenia.
Dwupinowe złącze Jetronic i mocowanie kołnierzowe M6 zapewniają kompatybilność z szeroką gamą kolektorów dolotowych i kolektorów ssących. Pierścień uszczelniający zapewnia uszczelnienie powierzchni mocowania kołnierza.
Specyfikacja techniczna
| Właściwość | Wartość: |
|---|---|
| SKU / Numer części | 0280130085 |
| Typ czujnika | Termistor NTC |
| Typ elementu | Otwarty (odsłonięty czubek) |
| Zakres temperatury | −40 do +150°C |
| Nominalna rezystancja w temp. 20°C | 2.4 kΩ ±5.4% (2,290–2,551 Ω) |
| Złącze | 2-pinowy Jetronic |
| Montowanie | Kołnierz M6 z pierścieniem uszczelniającym |
Wyprowadzenia
| Pin | Funkcjonować |
|---|---|
| 1 | Signal |
| 2 | Uziemienie (0 V) |
Podobne produkty
- Bosch Motorsport Czujnik temperatury skrzynki powietrznej IAT — czujnik IAT w obudowie airbox (wolniejsza reakcja, mocowanie zaciskowe)
- Bosch Motorsport Czujnik temperatury NTC M12 — temperatura płynu, gwint M12
- Bosch Motorsport Czujnik temperatury NTC M12-H — temperatura płynu, rozciągnięte ciało
Recenzje
Nie ma jeszcze opinii.