Bosch Motorsport Displays
Bosch Motorsport Os displays DDU combinam um painel de instrumentos programável a cores com um registrador de dados integrado numa única unidade. Concebidos para o desporto motorizado profissional — GT3, DTM, LMP, rali — substituem os hardwares separados de visualização e registro de dados por um único dispositivo. Todos os modelos DDU incluem WinDarab O software de análise de dados V7 é gratuito, oferece suporte à conectividade CAN e Ethernet e disponibiliza registro de dados atualizável por meio da opção de software FULL_LOG_1.
Comparação de modelos
| Propriedade | DDU9 | DDU11 | DDU10 |
|---|---|---|---|
| Exibir resolução | 640 × 480 px | 800 × 480 px | 800 × 480 px |
| Tamanho da tela (externa) | 5.7 " | 202.9 × 127.7 mm | 198 × 133.8 mm |
| Páginas configuráveis | 12 | 12 | 12 |
| LEDs indicadores RGB | Linha superior | 10 laterais + 8 tampas | 10 laterais + 10 tampas |
| Memória (padrão) | 4 GB | 4 GB | 4 GB |
| Memória (opcional) | +4GB | +4GB | +4GB |
| Canais (padrão) | 100 | 100 | 100 |
| Canais (opcional) | até 1,500 | até 1,500 | até 1,500 |
| Taxa de amostragem (padrão) | 50 ms | 50 ms | 50 ms |
| Taxa de amostragem (opcional) | 1ms (1000Hz) | 1ms (1000Hz) | 1ms (1000Hz) |
| Interfaces CAN | 2 × | 1× (2× com IO_EXTENS) | 4 × |
| Interfaces Ethernet | 2× 100BaseT | 2 × | 3 × |
| RS232 | Sim — telemetria + GPS | Com IO_EXTENS | Sim — telemetria + GPS |
| Entrada Laptrigger | Sim | Com IO_EXTENS | Sim |
| Entradas analógicas (padrão) | 4 | — (via IO_EXTENS) | 4 |
| Entradas analógicas (opcional) | +12 | +5 via IO_EXTENS | +12 |
| Entradas de velocidade | 4× Efeito Hall ou DF11, comutável | Via IO_EXTENS | 4× Efeito Hall ou DF11, comutável |
| cópia de dados USB | Opcional | Opcional | Opcional |
| Connector | 8STA6-16-35SN | Plástico de 26 pinos | 8STA6-16-35SN + 8STA6-12-35SN |
| Configuração | RaceCon (Ethernet) ou MSA-BOX II | RaceCon (Ethernet) | RaceCon (Ethernet) ou MSA-BOX II |
Módulo de expansão DDU11 IO_EXTENS Adiciona: 4 entradas analógicas/digitais/de velocidade da roda + 1 entrada analógica/digital/de gatilho de volta (resistências pull-up de 3.01 kΩ selecionáveis para todas as entradas analógicas) e habilita uma segunda interface CAN ou RS232 (selecionável via RaceCon).
Bosch Motorsport Ethernet — Rede de Dispositivos de Configuração Zero
Todas as Bosch Motorsport Os dispositivos — ECU, display DDU, distribuição de energia PBX — conectam-se através de uma rede Ethernet comum com sincronização de tempo por hardware. Esta é uma vantagem operacional fundamental em uma instalação com múltiplos dispositivos:
- Não há configuração CAN entre dispositivos. Em um projeto RaceCon que inclui uma ECU Bosch e um display DDU, qualquer canal da ECU pode ser adicionado diretamente ao display ou ao registrador de dados — sem necessidade de mapeamento de ID CAN, dimensionamento ou definição de mensagens.
- Dados síncronos em todo o sistema. A Ethernet transporta um grande volume de dados com alinhamento temporal em nível de nanossegundos entre os dispositivos. O que a ECU mede, a DDU pode registrar ou exibir no mesmo intervalo de tempo.
- Vários dispositivos, um projeto. A ECU, o visor e a caixa de alimentação compartilham um único projeto RaceCon e funcionam efetivamente como um único sistema.
- CAN para dispositivos de terceiros. As interfaces CAN padrão continuam disponíveis para sensores, teclados ou ECUs de terceiros que não suportam Ethernet.
Funcionalidades padrão — Todos os monitores DDU
- WinDarab V7 grátis — software de análise de dados, download gratuito de Bosch Motorsport
- Registro padrão — 100 canais, 4 GB, taxa de amostragem de 50 ms — sempre incluído, sem necessidade de ativação
- atualização FULL_LOG_1 — código de ativação do software; desbloqueia até 1,500 canais, amostragem de 1 ms (1000 Hz), segunda partição de registro de 4 GB
- 12 páginas de exibição configuráveis — gráficos personalizados, logotipos da equipe, layouts selecionáveis pelo piloto
- cópia de dados USB — opcional; transfere dados da memória interna para um pen drive durante a parada nos boxes (requer Bosch Motorsport Pen drive em formato BFS)
Aplicações em carros de corrida
Bosch Motorsport Os monitores DDU são utilizados nos mais altos níveis do automobilismo profissional:
- BMW M4 GT3
- McLaren 720S GT3
- Honda NSX GT3 Evo
- Aston Martin Vantage GT3
- BMW M4 DTM
- Audi RS 5 DTM
- Toyota GR Supra GT4
- Carros Super GT
- Audi RS Q e-tron
Acessórios
- Atualização de software FULL_LOG_1 — código de ativação para desbloquear o desempenho total de registro (até 1,500 canais, amostragem de 1 ms, partição de +4 GB)
- Pen drive USB de 32 GB formatado em BFS — necessário para a opção de cópia de dados via USB; pré-formatado no formato do sistema de arquivos Bosch
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre DDU9, DDU10 e DDU11?
O DDU9 possui um display de 5.7" com resolução de 640x480, 2 portas CAN, 2 portas Ethernet e entradas analógicas e de velocidade inclusas como padrão. O DDU10 possui um display de 800x480, 4 portas CAN, 3 portas Ethernet, entradas analógicas e de velocidade padrão, dois conectores 8STA para autosport e uma entrada dedicada para Laptrigger. O DDU11 possui a mesma resolução de display de 800x480, mas utiliza um conector de plástico de 26 pinos; as entradas CAN, RS232 e todas as entradas analógicas/digitais requerem o módulo de expansão IO_EXTENS.
O registro de dados está incluído na tela?
Sim. Todos os monitores DDU integram um registrador de dados como padrão — 4 GB de memória, 100 canais e taxa de amostragem de 50 ms. Nenhum hardware adicional é necessário. A atualização de software FULL_LOG_1 desbloqueia o registrador completo: até 1,500 canais e taxa de amostragem de 1 ms (1000 Hz).
Que software é necessário para configurar e analisar os dados?
A configuração é feita no RaceCon — software gratuito da [nome da empresa] Bosch Motorsport, conectado via Ethernet — ou via o MSA-BOX II Interface USB (DDU9 e DDU10). A análise de dados utiliza WinDarab — a versão gratuita V7 está disponível sem custo algum em Bosch Motorsport.
Qual conector a DDU utiliza?
O DDU9 usa um único 8STA6-16-35SN Plugue Souriau autosport. DDU10 usa dois: 8STA6-16-35SN (primário) e 8STA6-12-35SN (secundário). O DDU11 utiliza um conector de plástico de 26 pinos.
Mostrar todos os resultados: 5




