Eletrônica de automobilismo

Eletrônica para carros de corrida — gerenciamento independente do motor, distribuição de energia, dispositivos CAN bus, displays para o piloto, sensores e interruptores. Envio a partir do estoque na UE via DHL/UPS — entrega rápida em toda a Europa.

ECU autônomo

ECUs independentes Substitua o sistema de gerenciamento do motor de fábrica por uma plataforma criada para preparação e competição. Estoque da XTRA. Emtron, Link ECU, Ecumaster e Bosch Motorsport sistemas — abrangendo desde carros de pista de nível amador até veículos com especificações GT3 e WRC. A escolha da ECU correta depende principalmente da familiaridade do seu preparador com a plataforma, dos seus requisitos de entrada/saída e da compatibilidade CAN com o restante do seu sistema eletrônico.

Teclados CAN e dispositivos CAN

Teclados CAN Substitua os painéis de interruptores convencionais por painéis de interruptores programáveis ​​conectados via barramento CAN. As funções dos botões são atribuídas na ECU ou PDM — um único cabo CAN substitui todo um conjunto de saídas comutadas individuais. Os módulos de expansão CAN ampliam as entradas e saídas para ECUs e PDMs que atingiram seu limite de entrada.

Módulos de distribuição de energia

PDMs Substitua as caixas de fusíveis e painéis de relés por sistemas de distribuição de energia de estado sólido. Cada saída tem sua corrente monitorada e pode ser configurada por software. Os PDMs reduzem a complexidade da fiação e fornecem dados de energia em tempo real para o painel ou registrador de dados via CAN.

Displays

Exibições de automobilismo Recebe dados da ECU via CAN e exibe páginas configuráveis ​​pelo motorista para RPM, marcha, tempo de volta, temperaturas e alertas. Unidades independentes para projetos onde um painel de instrumentos completo não é necessário.

Sensores e interruptores

Sensores de nível profissional para automobilismo Para pressão, temperatura, posição e velocidade. Interruptores de painel para controle elétrico da cabine de comando.