O que é o CAS-M 3 EVO?
O CAS-M 3 EVO (Sistema de Prevenção de Colisões Motorsport 3 EVO) é Bosch MotorsportO sistema de alerta de velocidade traseira mais avançado da [marca]. Projetado para as diferenças de velocidade das corridas de resistência multiclasse — onde carros GT e protótipos mais rápidos compartilham o mesmo circuito — ele fornece aos pilotos informações em tempo real sobre os veículos que se aproximam por trás. A geração EVO apresenta uma câmera HD aprimorada com latência ultrabaixa e conectores de nível profissional para automobilismo.
Componentes do Sistema
Módulo traseiro
O módulo traseiro integra dois sensores complementares:
- Radar FMCW de 76.0–77.0 GHz (Base do sensor Bosch MRRe14HBW) — detecta a distância, a velocidade relativa e a posição lateral de até 40 objetos, independentemente da escuridão, chuva ou respingos.
- Câmera HD com latência ultrabaixa — fornece ao condutor uma visão traseira; a geração EVO reduz significativamente o atraso de imagem em comparação com a geração anterior.
Unidade de exibição
O CAS-M 3 EVO inclui um dedicado Bosch Motorsport Unidade de exibição que processa simultaneamente as imagens de radar e de câmera:
- Transmissão ao vivo da câmera HD como visualização principal.
- Até 4 veículos-alvo destacados sobrepostos à imagem, selecionados do conjunto de rastreamento de 40 objetos com base na proximidade e velocidade de aproximação.
- Classificação de distância e velocidade relativa para cada alvo exibido.
- Alertas de LED piscantes quando qualquer veículo estiver ultrapassando ativamente.
Principais funcionalidades
Rastreamento de 40 veículos
O radar monitora continuamente até 40 objetos na zona de detecção. O sistema seleciona os 4 mais relevantes com base na velocidade de aproximação e na distância, exibindo-os na tela do motorista. O motorista visualiza a imagem completa da traseira sem precisar interpretar os dados brutos dos sensores.
Operação em todas as condições
O radar não é afetado pela escuridão, chuva ou respingos. A combinação de radar e câmera HD proporciona consciência situacional completa em condições onde os espelhos retrovisores sozinhos são insuficientes — trechos noturnos em Le Mans, circuitos molhados em Nürburgring, reflexo do nascer/pôr do sol em Daytona.
Integração RaceCon
A configuração, calibração e registro de dados utilizam o RaceCon — a mesma plataforma de software que Bosch Motorsport ECUs, DDUs e registradores de dados. Todos os canais do CAS-M 3 EVO estão disponíveis para registro de dados. WinDarab V7 juntamente com dados da ECU e do chassi.
Quem usa isso
- Equipes GT3 e LMGT3 no WEC, ELMS e GT World Challenge
- Equipes LMP2/LMP3 em eventos multiclasse com tráfego GTE/GT3
- Qualquer evento de resistência de classe mista em que o regulamento exija ou recomende um sistema de câmeras/radar.
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| SKU / Número da peça | F02U.V02.648-03 |
| Frequência do radar | 76.0–77.0 GHz (FMCW) |
| Base do sensor de radar | Bosch MRRe14HBW |
| Objetos rastreados por Max | 40 |
| Alvos exibidos | Até 4 (mais crítico devido à proximidade e velocidade de fechamento) |
| Câmara | HD, latência ultrabaixa (geração EVO) |
| Alerta do motorista | LEDs piscantes em um visor dedicado. |
| Software de configuração | RaceCon |
| Conectores | Especificações para automobilismo |
Comparação da família CAS-M
| CAS-M Light | CAS-M 3 EVO | |
|---|---|---|
| Objetos rastreados | 1 (apenas o mais próximo) | Até 40 |
| Alvos exibidos | 1 (LED no DDU) | Até 4 (tela HD) |
| Câmara | Não | HD, baixa latência |
| Ecrã | DDU 9/10/11 | Visor dedicado CAS-M 3 |
| Produto | Consultar | - |
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