Geriausios Bosch Motorsport PST-F 1 yra kombinuotas 10 barų slėgio ir temperatūros jutiklis, kuris pakeičia du atskirus jutiklius alyvos, degalų ir aušinimo skysčio grandinėse vienu M10×1 jungiamuoju elementu. Parduodamas... Bosch Motorsport Užsakymo numeris 0261 544 01F („Bosch automotive“ / originalios įrangos atitikmuo 0281006414), jis matuoja skysčio manometrinį slėgį (0–10 barų santykinis) ir skysčio temperatūrą per nepriklausomus išvesties kanalus, prijungtus prie 5 kontaktų „Bosch Trapez“ jungties, leisdamas ECU arba duomenų kaupikliui gauti abu kintamuosius iš vienos jungties.
10 barų diapazonas apima variklio alyvos sistemos slėgį (paprastai 2–8 bar darbinėmis sąlygomis), žemo slėgio degalų tiekimo slėgį ir pavarų dėžės / diferencialo alyvos slėgį. Slėgis matuojamas manometru (atmosferos atžvilgiu): ratiometrinis išėjimas yra nuo 0.5 V esant 0 barų slėgiui iki 4.5 V esant 10 barų slėgiui, kai maitinimas yra 5 V. Abu išėjimai yra analoginiai – suderinami su bet kokiu ECU arba duomenų rinkimo sistema su 5 V analoginiais įėjimais.
Techninės specifikacijos
| Nuosavybė | Reikšmė |
|---|---|
| Modelis | Bosch Motorsport PST-F 1 |
| Motorsporto užsakymo numeris | 0261 544 01F |
| „Bosch“ vidinis žymėjimas | F02U.V0U.194-01 |
| OEM / automobilių atitikmuo | 0281006414 |
| Slėgio diapazonas | 0–10 barų manometrinis slėgis (santykinis) / 145 psi |
| Slėgio elementas | Pjezorezistyvinė, silicio diafragma |
| Temperatūros diapazonas | –40–+150 °C (daugiausia 160 °C, 250 val.) |
| Temperatūros elementas | NTC |
| Maitinimo įtampa | 4.75–5.25 V (nominali 5 V) |
| Maitinimo srovė | ≈ 10 mA |
| produkcija | 0.5–4.5 V ratiometrinis analoginis |
| Sriegis / sėdynė | M10×1 išorinis sriegis, 45° sandarus kūgis, 27 mm šešiakampis |
| Priveržimo sukimo momentas | 40 Nm |
| jungtis | „Bosch Trapez“ 5 kontaktų (sujungimo rinkinys F02U.B00.751-01) |
| Svoris | 36 g |
| Media | Variklio alyva, pavarų dėžės / transmisijos alyva, benzinas, dyzelinas, E85, vanduo / aušinimo skystis |
Jungtis Pinout
| Prisegtukas | signalas |
|---|---|
| 1 | Nėra naudojamas |
| 2 | Slėgio signalas |
| 3 | Maitinimas +5 V |
| 4 | Įžeminimas (0 V) |
| 5 | Temperatūros signalas |
Elektrinė išvestis ir kalibravimas
Slėgio išvestis yra ratiometrinė 5 V maitinimo įtampai, jos jautrumas yra 400 mV/baras, o poslinkis – 500 mV, kai Us = 5 V. Konfigūruokite jį ECU arba registratoriuje kaip linijinį 0–10 barų manometrinį keitiklį:
V_išėjimas = 0.5 V + (0.4 V/bar × slėgis)
| Išėjimo įtampa | Manometrinis slėgis |
|---|---|
| 0.5 V | 0 baras |
| 2.5 V | 5 baras |
| 4.5 V | 10 baras |
Temperatūros kanalas yra NTC elementas – susiekite jį su inžineriniais vienetais naudodami „Bosch NTC“ varžos / temperatūros charakteristiką savo ECU arba duomenų kaupiklyje.
Dalių numeriai ir kryžminės nuorodos
| Skaičius | Schema |
|---|---|
| 0261 544 01F | Bosch Motorsport — dabartinis užsakymo numeris |
| 0261 230 482 | Bosch Motorsport — pakeistas |
| 0261 230 340 | Bosch Motorsport — pakeistas |
| 0281006414 | „Bosch“ automobilių / originalios įrangos gamintojo atitikmuo – tik degalai (nepatvirtinta alyvai ar aušinimo skystiui) |
| F02U.V0U.194-01 | „Bosch“ vidinis žymėjimas |
Kur naudojamos
| taikymas | Pastaba |
|---|---|
| Variklio alyvos slėgis + temperatūra | Pagrindinė alyvos grandinė – tiekimo linija arba galerija |
| Pavarų dėžės / transmisijos alyva | Nuosekliosios pavarų dėžės ir diferencialo stebėjimas |
| Kuro slėgis + temperatūra | Žemos pusės / grįžtamojo PFI kuro grandinė |
| Aušinimo skysčio / vandens slėgis | Aušinimo sistemos slėgio stebėjimas |
| Sauso karterio alyvos slėgis | Kombinuotas P+T slėgio kontūre |
Poravimosi jungtis
Jutiklis susijungia su Bosch Trapez 5 polių jungčių rinkinys slėgio / temperatūros jutikliams (F02U.B00.751-01) — 5 kontaktų „Trapez“ jungties korpusas, 4 kontaktai, 4 laidų sandarikliai ir 1 tuščia sandarinimo tarpinė nenaudojamam 1 kaiščiui.
Susiję produktai
- Bosch Motorsport Kombinuotas slėgio jutiklis PST 4 (nuo 0.4 iki 4 barų) — 0.4–4 barų kombinuotas slėgis alyvai su padidintu ir žemu slėgiu
- Bosch Motorsport NTC M12-H — atskiras temperatūros jutiklis, jei slėgis stebimas kitur
DUK
Ar jis matuoja manometrinį ar absoliutų slėgį?
Manometras (santykinis) – esant atmosferos slėgiui, jis rodo 0 barų. Išvestis atitinka formulę V = 0.5 + 0.4 × bar, taigi 0.5 V = 0 bar, o 4.5 V = 10 bar.
Kaip jį sukalibruoti savo ECU?
Sukonfigūruokite linijinį 0–10 barų manometrinį keitiklį: 0.5 V = 0 barų, 4.5 V = 10 barų, jautrumas 400 mV/bar, esant 5 V ratiometriniam maitinimui. Susiekite temperatūros kanalą naudodami „Bosch NTC“ varžos / temperatūros charakteristiką.
Kuri jungtis tinka jutikliui?
„Bosch Trapez“ 5 kontaktų jungčių rinkinys, dalis F02U.B00.751-01 (nuoroda pateikta aukščiau). 2 kontaktas perduoda slėgio signalą, 3 kontaktas +5 V, 4 kontaktas įžemintas, 5 kontaktas – temperatūros signalą; 1 kontaktas nenaudojamas.
Kokius skysčius jis gali išmatuoti?
Variklio alyva, pavarų dėžės / transmisijos alyva, benzinas, dyzelinas, E85 ir vanduo / aušinimo skystis. „Bosch“ nepatvirtino kitų terpių.
Ar 0281006414 yra tas pats jutiklis kaip 0261 544 01F?
Jie turi tą patį korpusą, sriegį, jungtį ir 0–10 barų išvestį, tačiau skiriasi terpės patvirtinimu. Bosch Motorsport Čia pateiktas 0261 544 01F yra patvirtintas variklio alyvai, pavarų dėžės / transmisijos alyvai, degalams ir vandeniui / aušinimo skysčiui. Automobilio dalis 0281006414 yra skirta tik degalams („Ford“ degalų slėgio / temperatūros taikymas) ir yra... ne Tinka alyvos arba aušinimo skysčio grandinėms – jiems naudokite motorsporto numerį 0261 544 01F.
Kuo jis skiriasi nuo PST 1/3/4 jutiklių?
PST 1/3/4 jutikliai yra žemo slėgio padidinimo / kolektoriaus jutikliai (1–4 barai). PST-F („skysčio“) serija skirta skysčiams – PST-F 1 yra 10 barų versija; PST-F 2 skirtas aukšto slėgio kurui esant 280/350 barų slėgiui.
Atsiliepimai
Nėra albumų dar.