Bosch Motorsport Skydeliai
Bosch Motorsport DDU ekranai viename įrenginyje sujungia programuojamą spalvotą prietaisų skydelį su integruotu duomenų kaupikliu. Sukurti profesionaliam automobilių sportui – GT3, DTM, LMP, raliui – jie pakeičia atskirą ekraną ir kaupiklio įrangą vienu įrenginiu. Visuose DDU modeliuose yra WinDarab Nemokama „V7“ duomenų analizės programinė įranga palaiko CAN ir Ethernet ryšį ir siūlo atnaujinamą registravimą naudojant „FULL_LOG_1“ programinės įrangos parinktį.
Modelių palyginimas
| Nuosavybė | DDU9 | DDU11 | DDU10 |
|---|---|---|---|
| Displėjaus rezoliucija | 640 × 480 px | 800 × 480 px | 800 × 480 px |
| Ekrano dydis (išorinis) | 5.7 " | 202.9 × 127.7 mm | 198 × 133.8 mm |
| Konfigūruojami puslapiai | 12 | 12 | 12 |
| RGB indikatoriaus šviesos diodai | Viršutinė eilė | 10 šonų + 8 viršutinių | 10 šonų + 10 viršutinių |
| Atmintis (standartinė) | 4 LT | 4 LT | 4 LT |
| Atmintis (neprivaloma) | +4 GB | +4 GB | +4 GB |
| Kanalai (standartiniai) | 100 | 100 | 100 |
| Kanalai (nebūtina) | iki 1,500 | iki 1,500 | iki 1,500 |
| Mėginių ėmimo dažnis (standartinis) | 50 ms | 50 ms | 50 ms |
| Mėginių ėmimo dažnis (neprivaloma) | 1 ms (1000 Hz) | 1 ms (1000 Hz) | 1 ms (1000 Hz) |
| CAN sąsajos | 2 × | 1× (2× su IO_EXTENS) | 4 × |
| Ethernet sąsajos | 2 × 100BaseT | 2 × | 3 × |
| RS232 | Taip — telemetrija + GPS | Su IO_EXTENS | Taip — telemetrija + GPS |
| Laptrigerio įvestis | Taip | Su IO_EXTENS | Taip |
| Analoginiai įėjimai (standartiniai) | 4 | — (per IO_EXTENS) | 4 |
| Analoginiai įėjimai (neprivalomi) | +12 | +5 per IO_EXTENS | +12 |
| Greičio įėjimai | 4× Holo efekto arba DF11, perjungiami | Per IO_EXTENS | 4× Holo efekto arba DF11, perjungiami |
| USB duomenų kopija | Neprivalomas | Neprivalomas | Neprivalomas |
| jungtis | 8STA6-16-35SN | 26 kontaktų plastikas | 8STA6-16-35SN + 8STA6-12-35SN |
| Konfigūracija | „RaceCon“ (eternetas) arba MSA-BOX II | „RaceCon“ (Ethernet) | „RaceCon“ (eternetas) arba MSA-BOX II |
DDU11 IO_EXTENS išplėtimo modulis Prideda: 4× analoginius/skaitmeninius/ratų greičio įėjimus + 1× analoginį/skaitmeninį/ratų greičio jutiklio įėjimą (perjungiami 3.01 kΩ impulsai visiems analoginiams įėjimams) ir leidžia prijungti antrą CAN sąsają arba RS232 (pasirenkama per „RaceCon“).
Bosch Motorsport Ethernet – nulinės konfigūracijos įrenginių tinklas
Visi Bosch Motorsport Įrenginiai – ECU, DDU ekranas, PBX maitinimo paskirstymas – jungiami per bendrą Ethernet tinklą su aparatinės įrangos laiko sinchronizavimu. Tai yra pagrindinis veikimo pranašumas diegiant kelis įrenginius:
- Nėra CAN konfigūracijos tarp įrenginių. „RaceCon“ projekte, kuriame yra „Bosch“ ECU ir DDU ekranas, bet kurį ECU kanalą galima tiesiogiai pridėti prie ekrano arba registratoriaus – nereikia CAN ID susiejimo, mastelio keitimo, pranešimų apibrėžimo.
- Sinchroniniai duomenys visoje sistemoje. Ethernet ryšiu perduodami dideli duomenų kiekiai, o įrenginių laikas sutampa nanosekundžių lygiu. Ką išmatuoja ECU, tą patį laiko tarpą gali užregistruoti arba parodyti DDU.
- Keli įrenginiai, vienas projektas. ECU, ekranas ir maitinimo blokas yra sujungti į vieną „RaceCon“ projektą ir efektyviai veikia kaip viena sistema.
- CAN trečiųjų šalių įrenginiams. Standartinės CAN sąsajos išlieka prieinamos jutikliams, klaviatūroms arba trečiųjų šalių ECU, kurie nepalaiko Ethernet.
Standartinės funkcijos – visi DDU ekranai
- WinDarab V7 nemokamas — duomenų analizės programinė įranga, nemokamai atsisiunčiama iš Bosch Motorsport
- Standartinis registravimas — 100 kanalų, 4 GB, 50 ms diskretizavimo dažnis — visada įtraukta, aktyvinimo nereikia
- FULL_LOG_1 atnaujinimas — programinės įrangos aktyvinimo kodas; atrakina iki 1,500 kanalų, 1 ms (1000 Hz) diskretizavimas, antras 4 GB registravimo skyrius
- 12 konfigūruojamų rodymo puslapių — pasirinktinė grafika, komandos logotipai, vairuotojo pasirenkami maketai
- USB duomenų kopija — neprivaloma; perkelia duomenis iš vidinės atminties į USB atmintinę sustojimo techninio aptarnavimo zonoje metu (reikalingas Bosch Motorsport USB atmintinė BFS formatu)
Lenktyninių automobilių programos
Bosch Motorsport DDU ekranai naudojami aukščiausio lygio profesionaliame automobilių sporte:
- BMW M4 GT3
- „McLaren 720S GT3“
- Honda NSX GT3 Evo
- Aston Martin Vantage GT3
- BMW M4 DTM
- Audi RS 5 DTM
- Toyota GR Supra GT4
- Super GT automobiliai
- Audi RS Q e-tron
Aksesuarai
- FULL_LOG_1 programinės įrangos atnaujinimas — aktyvinimo kodas, skirtas visam registravimo našumui atrakinti (iki 1,500 kanalų, 1 ms atrankos laikas, +4 GB skaidinys)
- USB atmintinė 32 GB BFS formatu — reikalinga USB duomenų kopijavimo parinkčiai; iš anksto suformatuota „Bosch“ failų sistemos formatu
DUK
Kuo skiriasi DDU9, DDU10 ir DDU11?
DDU9 turi 5.7 colio 640 × 480 ekraną, 2 × CAN, 2 × Ethernet ir analoginius bei greičio įėjimus, kurie yra standartiniai. DDU10 turi 800 × 480 ekraną, 4 × CAN, 3 × Ethernet, standartinius analoginius ir greičio įėjimus, dvi 8STA autosporto jungtis ir specialią „Laptrigger“ įvestį. DDU11 turi tą pačią 800 × 480 ekrano skiriamąją gebą, bet naudoja 26 kontaktų plastikinę jungtį; CAN, RS232 ir visiems analoginiams / skaitmeniniams įėjimams reikalingas IO_EXTENS išplėtimo modulis.
Ar ekrane yra duomenų registravimas?
Taip. Visuose DDU ekranuose standartiškai integruotas duomenų kaupiklis – 4 GB atmintis, 100 kanalų, 50 ms diskretizavimo dažnis. Papildomos įrangos nereikia. Atnaujinus programinę įrangą FULL_LOG_1, galima naudotis visomis registravimo funkcijomis: iki 1,500 kanalų ir 1 ms (1000 Hz) diskretizavimo dažniu.
Kokia programinė įranga reikalinga duomenims konfigūruoti ir analizuoti?
Konfigūravimas atliekamas naudojant „RaceCon“ – nemokamą programinę įrangą iš Bosch Motorsport, prijungtas per Ethernet – arba per MSA-BOX II USB sąsaja (DDU9 ir DDU10). Duomenų analizė naudoja WinDarab — nemokama V7 versija yra nemokamai prieinama iš Bosch Motorsport.
Kokią jungtį naudoja DDU?
DDU9 naudoja vieną 8STA6-16-35SN „Souriau Autosport“ kištukas. DDU10 naudoja du: 8STA6-16-35SN (pirminis) ir 8STA6-12-35SN (antrinis). DDU11 naudoja 26 kontaktų plastikinę jungtį.
Rodomi 5 rezultatai
