OEM jutiklių jungtys, skirtos automobilių sporto laidynų surinkimui ir jutiklių keitimui. Nesvarbu, ar jums reikia kuro purkštuko jungtis (EV1/Jetronic, USCAR arba Sumitomo) O2 / lambda jutiklio jungtis („Bosch LSU 4.9“ ir „4.2“) arba slėgio, MAP arba temperatūros jutiklio jungtis, kiekvienas komplektas yra originalios įrangos gamintojo (OEM) jungiamoji pusė – korpusas, užspaudžiami gnybtai ir guminiai sandarikliai, o ne universalus „pigtail“ jungties elementas.
Čia esančios jungtys apima jutiklių šeimas, naudojamas visoje Bosch Motorsport, VAG, BMW, „Honda“, „Toyota“ ir GM taikymai – jutikliai, su kuriais kasdien susiduria ECU gamintojai, lenktyninių automobilių inžinieriai ir variklių keitimo specialistai.
Bosch JPT Kompakt serija – slėgio ir padėties jutikliai
Oficialus šios šeimos pavadinimas yra „Bosch“. kompakt – perpardavėjų svetainėse juos taip pat matysite išvardytus kaip „Compact“. Abu pavadinimai reiškia tą pačią jungtį. JPT (Junior Power Timer) gnybtai yra 2.8 mm. Yra du fiziniai formatai: Kompaktiškas I (1 kodas) su šoniniu įėjimo fiksavimo skirtuku ir Kompaktiškas II (2 kodas) su viršutiniu įvadu. Korpusai atrodo panašiai, bet nėra keičiami.
Trapecinis 5 kontaktų korpusas tinka „Bosch“ kombinuotiems kolektoriaus slėgio ir įsiurbiamo oro temperatūros jutikliams, naudojamiems VAG ir kitose originalios įrangos gamintojų sistemose.
1 kodo (Kompakt I) ir 2 kodo (Kompakt II) jungtyse naudojami tie patys 2.8 mm JPT gnybtai, tačiau fiksavimo skirtukas yra kitoje padėtyje – 1 kodo jungtyje yra šoninis įvado spaustukas, o 2 kodo jungtyje – viršutinis. Šių dviejų kodų negalima pakeisti. Jėga spaudžiant netinkamą korpusą, jis neužsifiksuos, o jungtis gali atsilaisvinti dėl vibracijos. Prieš užsakydami patikrinkite jutiklio skirtuko kryptį.
Kokią jungtį naudoja „Bosch LSU 4.9“ plačiajuostis jutiklis?
„Bosch LSU 4.9“ naudoja 6 kontaktų apvalią jungtį su 3.5 mm gnybtais. LSU 4.9 jungčių rinkinys Rinkinį sudaro korpusas, šeši užspaudžiami kaiščiai ir šeši sandarikliai. Kontaktų išdėstymas: 1 kaištis = siurblio srovė (IP), 2 kaištis = virtualus įžeminimas (VM), 3 kaištis = šildytuvas−, 4 kaištis = šildytuvas+, 5 kaištis = kalibravimo rezistorius (IA), 6 kaištis = Nernsto elemento įtampa (UN). LSU 4.2 naudoja kitokią 6 kontaktų jungtį su kitokia kontaktų išdėstymo sistema – šių dviejų jungčių negalima pakeisti.
Kuri purkštuko jungtis tinka „Bosch EV14“ purkštukams?
Dauguma „Bosch EV14“ purkštukų naudoja „Jetronic/EV1“ 2 kontaktų jungtį. Tačiau kai kurie didelio srauto EV14 variantai, ypač „Bosch 0280158235“ (731 cm³/min. esant 3 barų slėgiui), naudoja „Sumitomo“ jungtį. Patikrinkite purkštuko korpusą: siauras korpusas su šoniniu fiksavimo spaustuku yra EV1; platesniam „Sumitomo“ stiliaus korpusui reikia „Sumitomo“ komplekto.
Ar šiuose rinkiniuose yra viskas, ko reikia, ar terminalus reikia pirkti atskirai?
Kiekviename rinkinyje yra visas komplektas: jungties korpusas, užspaudžiami gnybtai (lizdo kontaktai) ir guminiai sandarikliai. Reikalingi užspaudimo įrankiai, tinkantys 2.8 mm JPT arba 1.5 mm JMT gnybtams (į komplektą neįeina). Rinkiniai yra skirti vienai jungtiai; jei reikia montuoti kelis purkštukus arba jutiklius, užsisakykite kelis rinkinius.
