„Ecumaster PMU-16“ yra 16 išėjimų kietakūnis maitinimo valdymo blokas, skirtas automobilių sportui ir didelio našumo transporto priemonėms. Jis pakeičia įprastas saugiklių dėžutes ir relių skydus visiškai programuojamais aukšto signalo išėjimais – kiekvienas su srovės stebėjimu kiekviename išėjime, apsauga nuo viršsrovės ir PWM galimybe. Visi išėjimai ir įėjimai yra stebimi 500 Hz dažniu ir konfigūruojami naudojant įmontuotą loginį variklį su 100 funkcijų ir 250 operacijų, todėl inžinieriai gali kurti sąlyginį perjungimą, laiko sekas ir uždaros kilpos valdymą tiesiai PMU be išorinio valdiklio.
PMU-16 bendrauja per atvirą CAN2.0B ir priima iki 100 vartotojo apibrėžtų CAN įvesties pranešimų – suderinamas su Emtron, „AiM“, „MoTeC M1“, „Haltech“, Link ECU, Bosch Motorsportir bet kurioje CAN turinčioje sistemoje. Įrenginiams, kuriems reikia daugiau nei 16 komutuojamų grandinių, galima sujungti kelis PMU įrenginius į tinklą.
Techninės specifikacijos
| Nuosavybė | Reikšmė |
|---|---|
| Prekės kodas | 03Z2PM0001 |
| Aukštosios pusės išėjimai | 10 × 25 A nuolatinė + 6 × 15 A nuolatinė |
| Bendra nuolatinė srovė | 150 |
| Srovės valdymo žingsnis | 100 mA vienam išėjimui |
| TIM | Taip — visuose 25 A išėjimuose (kintamo greičio ventiliatoriai, siurbliai) |
| Minkšta pradžia | Taip — 25 A išėjimuose |
| Specialus valytuvų išėjimas | Taip – su stabdymo funkcija |
| Analoginiai įėjimai | 16 × 10 bitų, 0–5 V, programinė įranga, 10 kΩ varža aukštyn/žemyn |
| CAN sąsaja | 2×CAN2.0A/B |
| CAN greičiai | 125 / 250 / 500 / 1000 kbps |
| CAN įvesties pranešimai | Iki 100, vartotojo apibrėžta su bitų maskavimu |
| Loginis variklis | 100 funkcijų, 250 operacijų, 500 Hz atnaujinimo dažnis |
| Inercinis jungiklis | 3D akselerometras + giroskopas, konfigūruojama riba |
| 5V jutiklio maitinimas | Stebimas, 500 mA |
| Būsenos šviesos diodai | 16 dvispalvių |
| Signalo jungtis | 1 × 39 kontaktų automobilių |
| Baterijos jungtis | M6 smeigė |
| PC programavimas | USB į CAN (ECUmaster, Kvaser arba PEAK PCAN) |
| IP klasė | IP60 |
| Aptvaras | CNC apdirbtas aliuminis |
| Matmenys | 131 × 112 × 32.5mm |
| Svoris | 345g |
| Darbinė įtampa | 6–22 V (ISO 7637 atsparumas trumpalaikiam krūviui) |
| Darbinė temperatūra | Nuo −40 iki +125 °C (AECQ100 1 klasė) |
| Vidinis duomenų registravimas | Nėra – išvesties duomenys CAN kanale pasiekiami 500 Hz dažniu |
Ką su tuo galite padaryti
- Valdykite ventiliatorius ir siurblius pagal temperatūrą — PWM visi 25 A išėjimai kintamo greičio valdymui pagal aušinimo skysčio, alyvos arba degalų temperatūros kanalus, gaunamus per CAN
- Pakeiskite visą saugiklių ir relių skydelį — 16 kietakūnių išėjimų panaikina iki 16 mechaninių saugiklių ir relių, taip sumažinant svorį ir panaikinant relių vibraciją
- Papildomo veikimo po uždegimo konfigūravimas — užprogramuoti laikmatį, kad aušinimo ventiliatorius veiktų ir po variklio išjungimo, nenaudojant specialios relės
- Sukurkite FIA reikalavimus atitinkantį inercijos tipo išjungimo mechanizmą — įmontuotas 3D akselerometras suaktyvina konfigūruojamą avarijos išjungimo funkciją ir siunčia CAN pranešimą, kad išjungtų akumuliatoriaus izoliatorių
- Sukurkite sąlyginę logiką be atskiro valdiklio — 100 loginių funkcijų su IR/ARBA/KAIŠYMO ARBA operatoriais, laikmačiais ir skaitikliais tvarko valytuvų sekas, posūkių signalus, paleidimo valdymo įjungimą ir techninio aptarnavimo zonos ribotuvo aktyvavimą
- Stebėkite ir registruokite kiekvieną grandinę — visos 16 išėjimo srovių perduodamos CAN kanalu 500 Hz dažniu, kad jas būtų galima registruoti bet kuriuo prijungtu prietaisų skydeliu arba duomenų kaupikliu.
- Grupiniai išėjimai didelėms srovės apkrovoms — du 25 A išėjimai gali būti sujungti lygiagrečiai, kad būtų galima prijungti 50 A elektrinį vairo stiprintuvo siurblį, kiekvienas su nepriklausoma srovės apsauga
Produktų šeima
| Modelis | Išėjimai | Bendra srovė | Vidinis registravimas | IP | Jungtys |
|---|---|---|---|---|---|
| PMU-16 | 10 × 25 A + 6 × 15 A | 150 | Ne | IP60 | 39 kontaktų automatinis + M6 smeigė |
| PMU-16DL | 10 × 25 A + 6 × 15 A | 150 | 256MB | IP60 | 39 kontaktų automatinis + M6 smeigė |
| PMU-16 AS | 14 × 25 A + 2 × 40 A + 6 × 1 A ilgasis | 150 | 256MB | IP65 | Autosport + Radlok |
| PMU-24DL | 10 × 25 A + 6 × 15 A + 8 × 7 A | 170 | 256MB | IP60 | 39 kontaktų automatinis + M6 smeigė |
Rinkitės PMU-16DL, jei jums reikia duomenų registravimo įrenginyje be atskiro duomenų registratoriaus. Rinkitės PMU-16 AS, jei atitinkate FIA lygio jungčių reikalavimus ir esate apsaugoti IP65 apsauga. Sudėtingesniems automobiliams, kuriems reikia daugiau nei 16 komutuojamų grandinių, rinkitės PMU-24DL.
Suderinamos CAN klaviatūros
PMU-16 palaiko iki dviejų CAN klaviatūrų vienu metu, prijungtų prie 4 laidų (CAN H, CAN L, 12V, GND). Sandėlyje XTRA Motorsport:
- 8 mygtukų CAN klaviatūra motociklams — „Blink Marine PKP-2400 SI“
- 10 mygtukų CAN klaviatūra motociklams — „Blink Marine PKP-2500 SI“
- 12 mygtukų CAN klaviatūra motociklams — „Blink Marine PKP-2600 SI“
- 15 mygtukų CAN klaviatūra motociklams — „Blink Marine PKP-3500 SI“
- 13 mygtukų + 2 rotacinių mygtukų CAN klaviatūra, skirta „Motorsport“ – „Blink Marine PKP-3500 SI MTR“
Trečiųjų šalių CAN klaviatūras („Blink Marine PKP“ serija ir kt.) taip pat galima integruoti, susiejant jų CAN pranešimų ID PMU įvesties konfigūracijoje.
DUK
Kiek PMU išėjimų man iš tikrųjų reikia?
Visiškai sukomplektuotas GT3 arba ištvermės klasės automobilis paprastai naudoja 12–16 perjungiamų grandinių: aušinimo ventiliatorius, alyvos aušintuvą, degalų ir vandens siurblius, ECU/prietaisų skydelio/registratoriaus maitinimo šaltinį, priekinius žibintus ir saugos žibintus, valytuvus, pavarų perjungimo solenoidus ir atsargines dalis. PMU-16 tinka daugumai modelių. Jei jūsų automobiliui reikalingos dvigubos degalų sistemos, dvigubos aušinimo grandinės, pilnas apšvietimas arba keli solenoidai, apsvarstykite... PMU-24DL kuris prideda 8 papildomus 7A išėjimus.
Ar man reikia DL versijos, ar pakanka CAN registravimo?
PMU-16 įrenginyje visos išėjimo būsenos, srovės ir įtampos perduodamos CAN ryšiu 500 Hz dažniu – šiuos duomenis gali įrašyti bet kuris duomenų kaupiklis arba prietaisų skydelis, gaunantis CAN ryšį. PMU-16DL Prideda 256 MB vidinio registravimo duomenų komandoms, kurios nori atskirų PMU įrašų be išorinio registravimo įrenginio arba kurioms reikia fiksuoti PMU duomenis net tada, kai likusi sistemos dalis yra išjungta.
Kuo skiriasi PMU-16 ir PMU-16 AS?
Geriausios PMU-16 AS naudoja Deutsch Autosport jungtys (MIL klasės sandarios, naudojamos FIA GT3, LMP ir WRC) ir „Radlok 200A“ akumuliatoriaus atjungiklis be įrankių. Jis taip pat atitinka IP65 apsaugos lygį (palyginti su IP60), pakeičia du 15 A išėjimus į 40 A, prideda 6 žemos įtampos 1 A išėjimus, standartiškai apima 256 MB registravimą ir yra kitokio fizinio formato (177 × 84 × 46 mm, palyginti su 131 × 112 × 32 mm). Jis kainuoja maždaug 65 % brangiau ir yra skirtas profesionalioms lenktynių komandoms ir FIA techninės komisijos reikalavimams.
Su kokiais ECU prekių ženklais suderinamas PMU-16?
Visi jie. PMU-16 bendrauja per atvirą CAN2.0B su konfigūruojamais pranešimų ID – jis nėra susietas su jokiu ECU prekės ženklu. Patvirtintos integracijos apima Emtron KV/SL serija, AiM, MoTeC M1, Haltech Nexus/Elite, Link ECU G4X, Bosch Motorsport MS/DDU serijos, „Syvecs“ ir kiti. Bet kuris ECU, galintis perduoti CAN kadrus, gali valdyti PMU.
Atsiliepimai
Nėra albumų dar.