Deutsch ASL Conectores (MicroLITE Los conectores ASL (serie ASL) son la opción preferida en el automovilismo profesional, especificados en las series de carreras GT3, GT, WRC, R5, R2 y LMP en todo el mundo como la interfaz estándar de 5 vías para la posición del acelerador, MAP, presión de aceite, temperatura del refrigerante y otros circuitos de sensores de baja corriente. La carcasa de aluminio con acabado de zinc negro conductor, los contactos de crimpado chapados en oro de tamaño 23, el sellado ambiental IP67 y el labio de la funda termorretráctil integrada hacen de los conectores ASL la opción preferida cuando el espacio, el peso y la fiabilidad a largo plazo son factores cruciales.
XTRA Motorsport abastece el completo Deutsch ASL Gama de enchufes (modelo 6), tomacorrientes en línea (modelo 1) y tomacorrientes de mamparo con brida ovalada (modelo 0) en los siete colores de chavetero: N, A, B, C, D, E y U. En stock en la UE; envíos a través de DHL/UPS a toda Europa.
Especificaciones técnicas
Propiedad
Valor
Serie
MicroLITE (Lengua de Señas Americana)
Tamaño de la concha
6
Numero de posiciones
5
Tamaño de contacto
23
Corriente nominal
3 A por contacto
Rango de cables
22-30 AWG (PTFE / Tefzel recomendado)
Clasificación del IP
IP67
Material de la cáscara
aleación de aluminio
Acabado de la carcasa
Zinc negro conductor
Material de contacto
Aleación de cobre bañada en oro
Insertar sellado
Sellado interfacial de cables, unidos y sellados.
Acoplamiento
Bloqueo positivo, compatible con Blind-Mate, a prueba de palas
Estilos de carrocería
Código
Carrocería
Descripción
0
Receptáculo de brida ovalada
Montaje en panel/mamparo/cortafuegos: brida atornillable de dos orificios
1
Receptáculo en línea
Receptáculo en línea de montaje libre para conexiones entre arneses de cables.
6
Enchufe
Enchufe de montaje libre, compatible con receptáculos de tipo 0 o 1.
El primer dígito de un número de pieza ASL es el código del estilo de carrocería: ASL006 = mamparo, ASL106 = en línea, ASL606 = enchufe.
Sistema de colores de la ranura de la llave
Siete chaveteros evitan el acoplamiento incorrecto entre los circuitos del sensor. La letra del chavetero aparece inmediatamente antes del sufijo del tipo de contacto; por ejemplo, ASL606-05S.A-HE = chavetero A, contactos del zócalo.
Chavetero
Color de banda
Notas
N
Rojo
Circuito dedicado o de alta prioridad
A
Amarillo
Sensor general: los más comunes (acelerador, presión, lambda)
B
Azul
Circuito del segundo sensor
C
Orange
Circuito del tercer sensor
D
Verde
Circuito del cuarto sensor
E
Gris
Quinto circuito sensor
U
Violeta
Universal: solo arneses de prueba/diagnóstico; Solo el lado del enchufe
Ranura de llave U (Universal / Violeta) — nota importante: Un conector con chaveta en forma de U se acopla con cualquier otro receptáculo con chaveta (N, A, B, C, D o E). Esto lo convierte en la opción estándar para arneses de prueba y bancos de diagnóstico de servicio: un cable con chaveta en forma de U se conecta a cualquier circuito de sensor del automóvil sin cambiar conectores. La chaveta en forma de U está disponible Solo en el enchufe (tipo de cuerpo 6)No hay tomacorriente con llave en forma de U: la disciplina de emparejamiento incorrecto se aplica en el tomacorriente del lado del automóvil para evitar conexiones cruzadas accidentales durante el funcionamiento normal.
Compatibilidad con arranque encogido
La carcasa de tamaño 6 de la serie ASL tiene una borde de bota retráctil incorporado En la parte posterior para alivio de tensión y sellado ambiental de la salida del haz de cables. Botas compatibles confirmadas:
Todas las botas enumeradas están diseñadas para conectores de tamaño de carcasa 6 y cuentan con una Salida de cable con puerto J pequeño de 2 mm — La abertura del haz de cables recuperado es estrecha, lo que mantiene la salida del arnés ajustada al cuerpo del conector. Esto es importante al tender cables de sensores en espacios reducidos alrededor de componentes calientes del motor o a través de aberturas estrechas en el mamparo.
Guía de números de pieza
Deutsch ASL Los números de pieza siguen una estructura consistente:
ASL[body style]06-05[contact type][keyway]-ÉL
Campo
Código
Significado
Tipo de cuerpo
0
Receptáculo de brida ovalada (mamparo/cortafuegos)
Tipo de cuerpo
1
Receptáculo en línea
Tipo de cuerpo
6
Enchufe
Tamaño de la concha
06
Tamaño de la carcasa 6 — fijo para la serie ASL
puestos de trabajo
05
5 vías — fijo para la serie ASL
Tipo de Contacto
S
Enchufe (hembra)
Tipo de Contacto
P
Pin (macho)
Chavetero
NABCDEU
Letra de la ranura de la llave (ver tabla de colores arriba)
Sufijo
-HE
Versión medioambiental de alto rendimiento
Ejemplos de números de pieza:
ASL606-05SA-HE — Enchufe, contactos de toma, ranura para chaveta (amarilla)
ASL006-05PN-HE — Receptáculo de mamparo, contactos de clavija, ranura para llave N (roja)
ASL106-05SC-HE — Receptáculo en línea, contactos de enchufe, ranura para llave C (naranja)
ASL606-05SU-HE — Enchufe, contactos de toma, ranura para llave en U (violeta, universal)
GT3 / GT / WRC / R5 / LMP: donde la prioridad es reducir el peso.
Elija ASL cuando se acopla con receptáculos ASL06 existentes en una plataforma de autos de carreras probada o cuando la aplicación requiere un tamaño de carcasa 6. Elija ASU donde cada gramo cuenta y la talla 3 de la carcasa se ajusta a la construcción.
Aplicaciones de deportes de motor
Deutsch ASL Los conectores se especifican o se utilizan ampliamente en:
Carreras GT3 y GT — Ampliamente utilizado para circuitos de sensores de posición del acelerador, MAP, presión de aceite y temperatura del refrigerante; la disposición de 5 vías y el sistema de chavetero coinciden con las convenciones de interfaz de sensores comunes en las plataformas GT3 y GT.
Rally WRC, R5 y R2 — Ampliamente utilizado en la fabricación de arneses para rally; el sistema de chavetero evita la desconexión incorrecta de los sensores durante los cambios rápidos de arnés en el parque de asistencia.
LMP y prototipo de resistencia — utilizado en la construcción de prototipos y vehículos de resistencia LMP en el Campeonato Mundial de Resistencia ACO/FIA y en series regionales.
Entradas de sensores de la ECU y del PDM — compatible con los conectores ECU Pi, MoTeC, AiM, Bosch MS/ME/MDG/MSC y todas las principales plataformas PDM de deportes de motor que hacen referencia Deutsch Autosport interfaces de sensores circulares
Transiciones de mamparos de cortafuegos — El estilo de cuerpo 0 (brida ovalada) proporciona una penetración de arnés limpia y sellada en el cortafuegos; mantiene la clasificación IP67 en toda la junta del panel.
Bancos de prueba y diagnóstico — Los conectores con ranura en U (violeta) permiten que un solo arnés de prueba se conecte a cualquier circuito de ranura en el automóvil sin necesidad de reconfigurar los conectores.
Stock europeo: envío a su taller. XTRA Motorsport mantiene Deutsch ASL Conectores —enchufes, receptáculos de panel, receptáculos en línea y contactos de tamaño 23— para todas las ranuras de chaveta principales en stock en la UE. Envío estándar a la UE mediante DHL/UPS. Sin plazos de entrega transatlánticos.
Preguntas Frecuentes
Cuál es la diferencia entre Deutsch ASL¿Conectores ASU y ASDD?
Lenguaje de señas americano (MicroLITE) es un conector de tamaño 6, de 5 vías, con contactos de tamaño 23 a 3 A, ampliamente utilizado como conector de sensor en construcciones GT3, WRC y LMP. Universidad Estatal de Arizona (Micro UltraLite) Tiene una carcasa de tamaño 3 y es un 30 % más ligera, disponible en versiones de 3 y 5 posiciones. ASDD Se trata de una serie circular de alta densidad que ofrece el doble de contactos en el mismo tamaño de carcasa, utilizada para conectores de ECU y sistemas de datos.
¿Qué calibre de alambre? Deutsch ASL ¿Los conectores aceptan?
Las lentillas de tamaño 23 están clasificadas para 22–30 AWGCable con aislamiento de PTFE (Tefzel / M22759) en 24 o 26 AWG Es el estándar en el automovilismo para circuitos de sensores cableados a conectores ASL.
¿Esta Deutsch ASL ¿Los conectores tienen clasificación IP67?
Sí. El inserto adherido y sellado, combinado con el sellado de cables en la interfaz, proporciona protección ambiental IP67 en todos los tipos de cuerpo: enchufe, receptáculo en línea y receptáculo de panel.
¿Qué herramientas de crimpado necesito para los contactos ASL de tamaño 23?
Herramienta de crimpado DMC AFM8 con posicionador K1413. Para la inserción y extracción de contactos: M81969/14-01 (herramienta de inserción y extracción verde/blanca, compatible con contactos Autosport de tamaño 22/23).
¿Qué es la ranura de llave U (Universal/Violeta)?
El conector con ranura en U se acopla a cualquier receptáculo con ranura en U estándar (N, A, B, C, D o E). Está diseñado para arneses de prueba y equipos de diagnóstico de estacionamiento, de modo que un solo conector se adapta a cualquier circuito de sensor sin necesidad de cambiar los cables. La ranura en U solo está disponible en el conector (modelo 6); no existe un receptáculo con ranura en U.
¿Puedo usar una funda termorretráctil en los conectores ASL?
Sí, la carcasa tiene un borde de protección retráctil incorporado en la parte trasera. Ajustes confirmados para la talla de carcasa 6: Raychem 204W221-25-0 y el 202A111-25-G07 (derecho), 224W221-25-0 (90º); HellermannTyton 1030-4-G (derecho), 1181-4-G (90 °).
¿Dónde puedo comprar un Deutsch ASL ¿Conectores en Europa?
XTRA Motorsport acciones Deutsch ASL Conectores (enchufes, receptáculos de panel, receptáculos en línea y contactos de tamaño 23) para todos los tipos de chaveteros principales, con envío a toda la UE desde stock en la UE a través de DHL/UPS.
