Pantallas y registradores de datos para deportes de motor

Un panel de control para deportes de motor (o registrador de datos) combina una pantalla a color configurable, un registrador de datos integrado, un receptor GPS y una interfaz CAN bus en una sola unidad. La pantalla muestra información en tiempo real (velocidad, RPM, marcha, temperatura del refrigerante, tiempo de vuelta, tiempos por sector) con umbrales de alarma e indicadores de cambio de marcha. El registrador graba los mismos datos a altas frecuencias de muestreo para su análisis posterior. El cronometraje GPS no requiere infraestructura de transpondedor: la unidad calcula los tiempos de vuelta y de sector a partir de los datos de posición satelital, comparándolos con un mapa de pista almacenado.

XTRA Motorsport Suministra pantallas y registradores de datos de tablero de AiM, Ecumaster, Bosch Motorsport, y Emtron — abarcando desde el karting hasta las carreras profesionales de GT y de resistencia.

Comparación entre marcas

Unidad	Tamaño de la pantalla	Inicio de sesión	GPS	PUEDEN	Uso primario
AiM MXS	5 "	128 MB	Sí:	Sí:	Circuito, subida de montaña
AiM MXS Strada	5 "	128 MB	Opcional	Sí:	Carretera/pista
AiM MXP	6 "	4 GB	Sí:	Sí:	Circuito, rally
AiM MXP Strada	6 "	4 GB	Opcional	Sí:	Carretera/pista
AiM MXG	7 "	4 GB	Sí:	Sí:	Carrera completa
AiM MyChron5S 2T	3.5 "	Sí:	Sí:	No	Karting
Ecumaster ADU-5	5 "	Sí:	Opcional	Sí:	Circuito, contrarreloj
Ecumaster ADU-7 Rev2	7 "	Sí:	Opcional	Sí:	Circuito, GT
Ecumaster ADU-7 Autosport	7 "	Sí:	Opcional	Sí:	Profesional, FIA
Bosch DDU 9	5.7 "	4 GB	Opcional	Sí:	OEM de fábrica
Bosch DDU10	4.3 "	4 GB	Opcional	Sí:	GT, Fórmula
Bosch DDU11	5 "	4 GB	Opcional	Sí:	GT, resistencia
Emtron ED7	7 "	A través de la ECU	A través de la ECU	Sí:	Emtron Construcciones KV/SQ
Emtron ED10M	10.1 "	A través de la ECU	A través de la ECU	Sí:	Emtron Construcciones KV/SQ

Registradores de datos AiM MXS, MXP y MXG Dash

Los registradores de datos de la serie MX de AiM son unidades autónomas con GPS integrado, registro interno mediante memoria flash y una amplia biblioteca de plantillas preconfiguradas para la recepción CAN de ECU de más de 100 marcas. La configuración se realiza mediante el software AiM Race Studio 3, que también gestiona la descarga y el análisis de datos. Los tres modelos comparten el mismo entorno de software.

• Registrador de datos AiM MXS de 5 pulgadas para tablero — Pantalla de 5″, cronometraje GPS por vuelta, registro de datos de 128 MB, CAN. Equipamiento estándar para circuitos y subidas de montaña.
• Pantalla AiM MXS Strada — Plataforma MXS en variantes para carretera y circuito. Módulo GPS opcional.
• Registrador de datos para tablero AiM MXP de 6 pulgadas — Pantalla de 6 pulgadas, 4 GB de almacenamiento, E/S ampliadas en comparación con MXS. Para circuitos y configuraciones de rally más complejos.
• Pantalla AiM MXP Strada — Plataforma MXP, variante para carretera/pista, incluye arnés CAN de la ECU.
• Registrador de datos AiM MXG de 7 pulgadas para tablero — Pantalla a color de 7 pulgadas, 4 GB de almacenamiento interno, panel de control de carreras con todas las funciones. El modelo tope de gama de la serie MX.
• AiM MyChron5S 2T — Panel de control específico para karting con cronometraje GPS, entrada para sensor CHT y dos entradas para termopares. Incluye sensor CHT y cables de conexión.

Serie ADU de Ecumaster

La gama Ecumaster ADU (Advanced Display Unit) se conecta directamente a las ECU y PDM Ecumaster EMU a través de CAN, pero también acepta flujos CAN genéricos de otras marcas de ECU mediante plantillas de recepción configurables. La variante ADU-7 Autosport utiliza Deutsch Autosport Conectores para instalaciones que requieren conexiones conformes a la normativa FIA o resistentes a las vibraciones.

• Unidad de visualización avanzada Ecumaster ADU-5 — Pantalla de 5″, CAN, registro de datos integrado. Diseño compacto para salpicaderos estrechos y monoplazas.
• Unidad de visualización avanzada Ecumaster ADU-7 Rev2 — Pantalla de 7 pulgadas, registro de eventos y E/S mejorados. Para circuitos GT y configuraciones complejas de contrarreloj.
• Ecumaster ADU-7 Autosport — ADU-7 con Deutsch Autosport Conectores. Para entornos de trabajo profesionales con exigentes requisitos de vibración y sellado.

Bosch Motorsport Serie DDU

El Bosch Motorsport La serie DDU (Display Data Unit) es la pantalla de grado de fábrica utilizada en los programas FIA GT3 y de resistencia. Las DDU reciben datos a través de CAN y Ethernet desde el Bosch Motorsport Unidad de distribución de energía para MS ECU y PBX, e incluye de serie un registrador de datos integrado de 4 GB (actualizable mediante FULL_LOG_1). La configuración se realiza a través de Bosch. WinDarab y Bosch Motorsport cadena de herramientas.

• Bosch Motorsport Pantalla DDU 9 — Unidad de distribución compacta de calidad OEM. Se utiliza en programas de GT y Fórmula de fábrica.
• Bosch Motorsport Pantalla DDU10 — Pantalla a color de 4.3″. Equipamiento estándar GT y monoplaza en el Bosch Motorsport ecosistema.
• Bosch Motorsport Pantalla DDU11 — Pantalla DDU a todo color de 5 pulgadas. Pantalla de alta resolución para programas profesionales de resistencia y GT.

Emtron Serie de pantallas

El Emtron ED7 y ED10M son pantallas táctiles diseñadas para su uso con Emtron Unidades de control electrónico (ECU) de las series KV y SQ. Muestran y registran datos de la ECU a través de la Emtron El bus CAN se puede utilizar sin necesidad de software de configuración independiente: las páginas de visualización de canales se configuran en el software de la ECU Emtune.

• Emtron Pantalla ED7 — Pantalla táctil de 7″. Accesorio de pantalla estándar para Emtron Unidades de control electrónico (ECU) de las series KV8, KV12, KV16 y SQ.
• Emtron Pantalla ED10M — Panel táctil de 10.1 pulgadas. Para instalaciones de gran formato donde se requiere una pantalla de panel de control de ancho completo.

Cómo elegir una exposición según la disciplina

Disciplina / Construcción	Pantalla recomendada
Karting	AiM MyChron5S 2T
Carreras de clubes, monoplazas, subidas de montaña	AiM MXS or Ecumaster ADU-5
Circuito GT, contrarreloj	AiM MXP or Ecumaster ADU-7 Rev2
Carrera completa / resistencia compleja	AiM MXG or Ecumaster ADU-7
Equipo profesional, homologación FIA.	Ecumaster ADU-7 Autosport or Bosch Motorsport Serie DDU
Emtron Montaje de ECU KV/SQ	Emtron ED7 or Emtron ED10M
Coche para carretera/circuito	AiM MXS Strada or AiM MXP Strada
Bosch Motorsport Ecosistema de ECU de MS	Bosch Motorsport DDU10 o DDU11

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre un registrador de datos Dash y un registrador de datos independiente?

Un registrador de datos integrado en el tablero combina una pantalla a color y un registrador de datos en una sola unidad: un único dispositivo gestiona tanto la información del piloto como el registro de datos posterior a la sesión. Un registrador de datos independiente no tiene pantalla y suele montarse fuera de la vista, con una pantalla aparte que muestra los datos en tiempo real. Para la mayoría de los vehículos de competición, un registrador de datos integrado en el tablero es la solución más práctica, ya que elimina la necesidad de un dispositivo y un cableado adicionales.

¿Estas pantallas son compatibles con cualquier marca de ECU?

Las unidades AiM MX-series y Ecumaster ADU incluyen plantillas de recepción CAN preconfiguradas para más de 100 marcas de ECU, cubriendo la mayoría de las ECU en uso. La configuración requiere hacer coincidir el flujo de salida CAN de la ECU con la plantilla de recepción de la pantalla en el software Race Studio 3 (AiM) o Ecumaster ADU. Bosch Motorsport Las DDU están diseñadas específicamente para la Bosch Motorsport El ecosistema de las ECU no es sencillo de configurar con ECU de terceros. Emtron Las pantallas de la serie ED están diseñadas para Emtron Unidades de control electrónico (ECU) KV/SQ.

¿Cómo funciona el cronometraje de vueltas por GPS sin un transpondedor?

El registrador de datos almacena un mapa del circuito (o el usuario define una línea de inicio/meta mediante coordenadas GPS) y calcula el tiempo de vuelta a partir de la posición GPS que cruza dicha línea. No requiere transpondedor, ni bucle de cronometraje, ni infraestructura externa. La precisión suele ser de entre 0.05 y 0.1 segundos respecto a un cronómetro de referencia con una frecuencia de actualización GPS de 10 Hz. La mayoría de los circuitos se pueden mapear manualmente en la primera sesión.

¿Qué capacidad de registro tienen estas unidades?

AiM MXS: 128 MB de memoria flash interna. AiM MXP y MXG: 4 GB. Serie Ecumaster ADU: varía según la configuración; algunas variantes admiten tarjeta SD externa. Con las frecuencias de registro típicas de los deportes de motor (100 Hz, 30-50 canales), 128 MB almacenan aproximadamente entre 6 y 8 horas de datos de sesión. Bosch Motorsport Las DDU incluyen de serie 4 GB de registro integrado (100 canales, muestreo de 20 Hz), ampliables a 1,500 canales a 1000 Hz mediante la opción de software FULL_LOG_1.

¿Puedo usar un registrador de datos de tablero para deportes de motor en un coche de calle?

Sí. AiM MXS Strada y MXP Strada son las variantes para carretera y circuito de la serie MX. Comparten la misma plataforma de hardware y software que las versiones de competición, pero se venden sin el cableado completo, ya que los coches de calle suelen tener ya instalado el cuadro de instrumentos. El cronometraje GPS, la integración CAN de la ECU y el registro de datos funcionan de forma idéntica a las versiones de competición.