„Ecumaster ADU-7 Autosport“ yra tinkamas pasirinkimas, kai jūsų diržai yra sukurti taip, kad... Deutsch Autosport (MIL-DTL-38999 klasės) jungčių standartai – kaip reikalaujama daugelyje FIA ištvermės, Le Mano ir WEC klasių taisyklių, ir kaip pageidauja profesionalios GT3 ir LMP komandos, kur pakartotinis jungčių atitikimo/dematavimo patikimumas yra projektavimo reikalavimas.
37 kontaktų apvali „Autosport“ jungtis pakeičia standartinio „ADU-7 Rev2“ 35 kontaktų AMP AMPSEAL jungtį, užtikrindama puikų atsparumą vibracijai ir įrodytą tvirtumą net ir pakartotinių atjungimo ciklų metu. Funkciškai „ADU-7 Autosport“ yra identiškas „ADU-7 Rev2“: tas pats 7 colių TFT ekranas, tie patys įėjimai, išėjimai, registravimo greitis, šviesos diodai ir CAN suderinamumo biblioteka.
Pastaba: ADU-7 Autosport yra dabartinis Rev.1 įrenginys su IP60 sandarumo klase. Standartinis ADU-7 Rev2 yra IP65. Jei Autosport jungtys nebūtinos, ADU-7 2 versija yra rekomenduojamas pasirinkimas.
Techninės specifikacijos
| Nuosavybė | Reikšmė |
|---|---|
| Prekės kodas | 03Z2AD0001 |
| displėjus | 7 colių TFT, 800 × 480 raiška |
| Aktyvi rodymo sritis | 154.08 × 85.92mm |
| Ryškumas | 1000 cd / m² |
| Grafikos sparta | 50 kadrų per sekundę, su antialiasais |
| IP klasė | IP60 |
| Aptvaras | CNC apdirbtas aliuminis, anoduotas |
| jungtis | 37 kontaktų apvalus „Autosport“ kištukas, 22 dydis, paauksuoti kontaktai |
| Analoginiai įėjimai | 8 × 10 bitų, 0–5 V, 500 Hz, programinės įrangos atnaujinimas / išjungimas |
| Skaitmeniniai įėjimai | 8 (VR/Hall, konfigūruojama 4.7 kΩ priešprieša) |
| Žemosios pusės išėjimai | 2 × 3A apsaugota |
| Analoginė išvestis | 1 × 0–5 V, 10 bitų |
| 5V jutiklio maitinimas | Stebima produkcija |
| CAN sąsaja | 2×CAN2.0A/B |
| CAN greičiai | 250 / 500 / 1000 kbps |
| RS232 | Taip – kelių nuosekliųjų protokolų palaikymas |
| OBD2 | Palaikoma per CAN2 prievadą |
| USB duomenų registravimas | Taip — USB atmintinė, iki 500 Hz vienam kanalui |
| RGB perjungimo šviesos diodai | 15 itin ryškių RGB, visiškai konfigūruojamų |
| Akselerometras / giroskopas | 3D akselerometras + 3D giroskopas, 500 Hz |
| Realaus laiko laikrodis | Taip – maitinamas baterija |
| Apsauga nuo atvirkštinio poliškumo | Taip, vidinis |
| Darbinė įtampa | 6–22 V (ISO 7637 atsparumas trumpalaikiam krūviui) |
| Darbinė temperatūra | Nuo −40 iki +85 °C (AECQ100 3 klasė) |
Ką su tuo galite padaryti
- Integruoti į pilną „Autosport“ diržų sistemą be adapterių — 37 kontaktų apvali jungtis jungiama tiesiai į laidyno jungtį be lyčių adapterių ar kištukų adapterių
- Rodyti visus svarbius kanalus 7 colių puslapyje — Didelis aktyvus plotas (154 × 86 mm) vienu metu talpina aušinimo skysčio temperatūrą, alyvos temperatūrą / slėgį, degalų lygį, rato deltą, pavarą, greitį ir 15 pavarų perjungimo šviesos diodų
- Įrašykite visus kanalus į USB 500 Hz dažniu — tas pats USB atmintinės registravimas kaip ir ADU-5 bei ADU-7 Rev2; atsisiuntimas į ADU Analyzer, kad būtų galima peržiūrėti po sesijos
- Prijunkite prie bet kurio CAN palaikančio ECU — Daugiau nei 20 iš anksto sukurtų ECU profilių; pasirinktinius profilius galite gauti iš ECUmaster
ADU šeimos palyginimas
| Modelis | Ekranas | Ryškumas | IP | jungtis | Svoris |
|---|---|---|---|---|---|
| ADU-5 | 5 colių | 600 cd / m² | IP65 | 35 kontaktų AMPSEAL | 408g |
| ADU-7 2 versija | 7 colių | 1000 cd / m² | IP65 | 35 kontaktų AMPSEAL | 732g |
| ADU-7 Autosport | 7 colių | 1000 cd / m² | IP60 | 37 kontaktų „Autosport“ | - |
ADU-7 Autosport rinkitės tik tada, kai reikalinga apvali Autosport jungtis. Visiems kitiems 7 colių įrenginiams ADU-7 2 versija siūlo IP65 sandarumą ir yra šiuo metu rekomenduojamas variantas.
Susiję produktai
- „Ecumaster“ GPS CAN V2 — 25 Hz GPS modulis rato laiko nustatymui ir trasos žemėlapių sudarymui, CAN magistralės išvestis
- Ecumaster CAN perjungimo plokštė V3 — CAN įvesties modulis vairo mygtukams ir sukamiesiems jungikliams
DUK
Kuo skiriasi ADU-7 Autosport ir ADU-7 Rev2?
ADU-7 Autosport naudoja 37 kontaktų apvalią Autosport jungtį; ADU-7 2 versija Naudojamas 35 kontaktų AMP AMPSEAL. „Rev2“ yra IP65 apsaugos klasės; „Autosport“ – IP60. Jei jūsų laidynas nenaudoja „Autosport“ jungčių, geresnis pasirinkimas yra ADU-7 Rev2 – jis naujesnis, geriau sandarus ir jam reikia tos pačios laidų pynės kaip ir ADU-5.
Su kokiais valdymo blokais (ECU) suderinamas ADU-7 Autosport?
Identiškas ECU suderinamumas su visais ADU modeliais: iš anksto sukurti CAN profiliai, skirti ECUmaster EMU Black, EMU Pro, Emtron, „MoTeC M400/M600“, „Haltech“, AEM, Link ECUir daugiau nei 20 kitų. RS232 palaikymas, skirtas „AiM“, „Hondata K-Pro“, „Autronic SM4“ ir kitiems. Pasirinktiniai profiliai galimi pagal pageidavimą.
Ar ADU-7 Autosport turi vaizdo įvestį?
Ne. Padangų ir stabdžių temperatūros duomenys iš „ECUMAster“ CAN terminių kamerų gaunami per CAN magistralę ir ekrane pateikiami grafiškai, o ne kaip neapdorotas vaizdo srautas.
Ar galiu perjungti ADU-7 Autosport ir ADU-7 Rev2 be perjungimo?
Ne — jie naudoja skirtingas jungtis (37 kontaktų „Autosport“ ir 35 kontaktų „AMPSEAL“). Norint jas pakeisti, reikia iš naujo prijungti laidyno jungtį.
Atsiliepimai
Nėra albumų dar.