Linkecu papildinys Toyota Mr2 V1 ir Celica St185

LinkECU PlugIn Toyota MR2 V1 ir Celica ST185

Name: LinkECU MR2Link V1 | MR2 SW20 3SGTE | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 221-4000
Price: 1320.00 EUR
Availability: BackOrder

1320.00 € be PVM

Kaina nurodyta be PVM. Europos šalyse teisingas PVM apskaičiuojamas automatiškai atsiskaitant.

„Link MR2Link V1“ (TST185X) G4X įjungiamas ECU, skirtas „Toyota MR2 SW20 Rev 1“ (1989–1992 m.) ir „Celica GT4 ST185“ su 3S-GTE 2 kartos varikliu. Pakartotinai panaudotas gamyklinis MAP jutiklis. Galimas COP uždegimo išplėtimas. Tik mechaninei pavarų dėžei.

Specialus užsakymas

Prekės kodas: 221-4000 Kategorijos: Link ECU, Atskiras ECU (variklio valdymo blokai) tag: Užsakymas

Ši prekė šiuo metu išparduota!

Jokių rūpesčių! Įveskite savo el. pašto adresą ir mes nedelsdami jus informuosime, kai tik prekė vėl bus sandėlyje.

Puiku! Buvote įtraukti į šio produkto laukiančiųjų sąrašą. Kai tik prekė vėl bus sandėlyje, gausite el. laišką.

Garantuojamas saugus atsiskaitymas

Papildoma informacija

Aukščiausios kokybės
Greitas siuntų paruošimas
Pinigų grąžinimo garantija

MR2Link V1 (TST185X) yra Link Engine Management„G4X“ įkraunamas ECU, skirtas ankstyviesiems „Toyota MR2 SW20“ (1 redakcija, 1989–1992 m.) ir „Celica ST185“ su 3S-GTE 2 kartos varikliu. PCB telpa gamyklinio ECU korpuse be jokių laidyno modifikacijų.

Integruotas MAP jutiklis nėra sumontuotas. Gamyklinis SW20 MAP jutiklis prijungiamas per „An Volt 3“, naudojant gamyklinius laidus – tinkamas maždaug 3 barų absoliučiam slėgiui. Didelio slėgio sistemoms per išsiplėtimo jungtį galima prijungti išorinį, didesnės galios MAP jutiklį.

„MR2Link V1“ turi vieną CAN magistralę ir uždegimo išplėtimo jungtį, skirtą konvertuoti į tiesioginio kibirkštinio uždegimo (COP) sistemą.

Modelio pastaba: „Toyota Celica GT-Four RC / Carlos Sainz Special Edition“ ir visi vėlesni MR2 SW20 (2/3 redakcija, 1993 m. ir vėlesni modeliai) naudoja... MR2Link V3 TST205X.

Transporto priemonės montavimas

Transporto priemonė	Variklio dalys	Metų
„Toyota MR2 SW20“ 1 versija	3S-GTE 2 karta	1989-1992
„Toyota Celica ST185“ (išskyrus „GT-Four RC“)	3S-GTE 2 karta	-

Tik mechaninė pavarų dėžė.

Pagrindinės specifikacijos

Nuosavybė	Reikšmė
Prekės kodas	221-4000
Nuorodos modelio kodas	TST185X
Borto MAP jutiklis	Ne — gamyklinis jutiklis per „An Volt 3“
Gamyklinis MAP diapazonas	~3 barų absoliutus
COP uždegimo išplėtimas	Palaikomos
Pavarų Dėžė	Tik rankiniu būdu
CAN autobusai	1
Bazinis žemėlapis	Įskaitant
programinė įranga	PCLink G4X (nemokamai)

G4X platformos funkcijos

Gamyklinis slėgio padidinimo solenoido valdymas
Paleidimo kontrolė, apsauga nuo atsilikimo, plokščias poslinkis
Nuoseklus įpurškimas ir tiesioginė uždegimo sistema (COP per išsiplėtimą)
512 MB integruota duomenų registravimo atmintis, 250 kanalų, 1 kHz/kan.
6D degalų ir uždegimo žemėlapių sudarymas

Rekomenduojami priedai

LinkECU CAN Lambda valdiklis — plačiajuostis lambda per CAN
„Link XS“ išsiplėtimo staklės — papildomas įvesties/išvesties lizdas MAP atnaujinimui ir jutikliams

Dažnai užduodami klausimai

Ar MR2Link V1 tinka 1993+ metų SW20 arba ST205 modeliams?

Ne. „MR2Link V1 TST185X“ skirtas tik 1 versijos SW20 (1989–1992 m.) ir ST185 modeliams. 1993 m. ir vėlesnių metų SW20 (2/3 versija) ir ST205 modeliuose naudojama kitokia ECU valdymo bloko galvutė ir jiems reikalingas... MR2Link V3 TST205X.

Ar yra bazinis žemėlapis?

Taip. 3S-GTE Gen 2 paleidimo bazinis žemėlapis yra iš anksto įkeltas. Prieš naudojimą reikalingas profesionalus dinamometro derinimas.

Svoris	1.15 kg
Matmenys	0.25 0.2 × 0.1 XNUMX × XNUMX XNUMX m
Specialus užsakymas	7 diena (-os/-ų)
Prekės ženklas	Link Engine Management
ECU tipas	Prijunkite
Tinka transporto priemonėms	"Toyota"

Užsakytų produktų

Šios prekės nėra laikomos sandėlyje, bet yra parduodamos.

Jutiklių jungtys bei Deutsch DT/DTM/DTP jungčių rinkiniai kartais nurodomi kaip užsakomos prekės, tačiau mes turime atskiras prekes, todėl jums tereikia jas surinkti rinkiniais jūsų siuntai.

Šios prekės tiekiamos pagal išankstinį užsakymą. Pristatymo laikas priklauso nuo kiekvieno gamintojo gamybos grafiko ir esamos paklausos, todėl toliau pateikti skaičiai yra tipiniai įvertinimai įprastomis sąlygomis. negarantuotos pristatymo datos. Esant didelei paklausai, užsakymo terminai gali viršyti nurodytus intervalus.

Pagal užsakymą pagamintų prekių arba gaminių, kuriems reikalinga speciali konfigūracija, gamyba pradedama tik pateikus ir apmokėjus užsakymą. Privaloma pristatymo data yra ta, kurią patvirtina gamintojas, kai tik užsakote; mes ją perduodame, kai tik ją gauname, ir informuojame jus apie bet kokius pakeitimus.

Įprastas užsakymo pateikimo laikas (įprasta paklausa):

Bosch Motorsport ABS: 3–4 savaitės
Emtron~4 dienos
AiM: 2–7 dienos
„Ecumaster“: 1–2 dienos
Nuoroda: iki 1 savaitės

Prašome patikrinti numatomą pristatymo laiką kiekvieno produkto puslapyje ir susisiekti, jei jums reikia naujausio įvertinimo prieš užsakydami.

Užsakymai apdorojami iki 14:00 GMT+3 (EET) pirmadieniais–penktadieniais. Išsiunčiami. TĄ PAČIĄ DIENĄ!

Tik sandėlyje esančios prekės, išskyrus švenčių dienomis.

Sandėlyje esančios prekės bus išsiųstos per 24–48 valandas. Tačiau jei užsakymą pateiksite iki 14:00 GMT+3 (EET) ir prekės bus prieinamos, jos paprastai bus išsiųstos tą pačią dieną. Jei prekes reikės pristatyti tiesiai iš tiekėjo, mes užtikrinsime, kad jos būtų išsiųstos kuo greičiau. Jei turite klausimų arba jums reikia specialių siuntimo sąlygų, susisiekite su mumis.

Siunčiame per UPS ir DHL. Siunčiame per „Economy“ arba „Express“ paslaugas.
Siunčiame iš savo sandėlių Europoje ir užsienyje.
Nuotolinės vietos mokestis. Papildomas mokestis už nestandartinę nuotolinę paskirties vietą yra 20 Eur už siuntą. Nutolusios vietos atveju su jumis susisieksime.
Patvirtinimo el. laiškai siunčiami iškart po siuntinio išsiuntimo, juose nurodoma numatoma pristatymo data ir sekimo informacija (tik siuntos siuntimo būdams su sekimo funkcija).