La placa de conmutación CAN Ecumaster V3 es un módulo de E/S CAN compacto para la creación de paneles de volante, cajas de botones y subgrupos de instrumentos personalizados. Con unas dimensiones de 25 × 25 mm, se adapta a prácticamente cualquier buje de volante o carcasa de panel personalizado y sustituye un complejo cableado múltiple desde el volante hasta la ECU o PDM por una única conexión CAN de 4 cables (CAN H, CAN L, 12 V, GND).
La placa lee 8 entradas de interruptor momentáneo (conectadas a tierra al pulsarlas) y 8 entradas analógicas (0–5 V, para interruptores rotativos y potenciómetros), y controla 4 salidas de baja tensión de hasta 0.5 A para LED indicadores. Todos los estados de los interruptores y los valores analógicos se transmiten a través de CAN 2.0B con identificadores de mensaje configurables, lo que permite que la ECU o PMU receptora actúe ante cada pulsación de botón y posición del potenciómetro sin necesidad de cableado adicional.
Importante: La placa de conmutación CAN V3 es una PCB sin protección IP. Debe montarse dentro de una carcasa sellada o un panel de distribución. No es apta para la exposición al agua ni a la lluvia directa sin una carcasa sellada.
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| (SKU) | 03Z2MO0002 |
| Dimensiones | 25 × 25mm |
| Entradas de interruptor | 8 — conmutado a tierra (activo bajo) |
| Entradas analógicas | 8 — 0–5V, 10 bits |
| Salidas de lado bajo | 4 — 0.5 A cada uno (cargas resistivas e inductivas) |
| Salida regulada de 5 V | Sí, para alimentar interruptores rotativos, potenciómetros y sensores. |
| CAN estándar | CAN2.0B |
| Velocidades CAN | 500 kbps o 1000 kbps (seleccionable por el usuario) |
| ID de lata | Configurable por el usuario |
| Estructura del marco CAN | Seleccionable por el usuario: múltiples opciones |
| actualización de firmware | A través del autobús CAN |
| Fuente de alimentación | 6–22 V |
| Clasificación del IP | No clasificado: PCB sin carcasa, requiere una carcasa sellada. |
Lo que puedes hacer con él
- Construye un panel de botones personalizado para el volante. — 8 botones momentáneos (limitador de boxes, salida, luz de lluvia, bandera, punto muerto, etc.) transmitidos a través de CAN; la ECU o PMU responde a cada estado del botón sin cables de señal individuales que regresen al arnés.
- Agregue entradas de interruptor giratorio para mapas ajustables por el conductor. — 8 canales analógicos leen interruptores rotativos de 0 a 5 V para la selección de mapas, el nivel de control de tracción, la sensibilidad del ABS o el reparto de frenada; los valores se transmiten a través de CAN para su interpretación por la ECU.
- Indicadores LED de conducción de la ECU o PMU — 4 salidas de lado bajo reciben comandos CAN para encender los LED de cambio de marchas, las luces de advertencia o los indicadores de bandera directamente desde la lógica de la ECU o la PMU.
- Combina varias placas en un único bus CAN. — Cada placa tiene su propio ID CAN configurable; dos placas en un bus proporcionan 16 entradas de interruptor, 16 entradas analógicas y 8 salidas LED, suficientes para un volante con todas las funciones.
- Reduzca la complejidad del arnés mediante anillos deslizantes. — Reemplazar más de 8 cables de señal individuales con 4 cables CAN simplifica el enrutamiento a través de un anillo colector de la columna de dirección o un conector eléctrico giratorio.
Sistemas compatibles
La placa de conmutación CAN V3 es compatible explícitamente con ECUmaster EMU Black y ECUmaster PMU. Debido a que transmite tramas CAN2.0B estándar con identificadores de mensaje y estructuras de trama configurables, también es compatible con cualquier ECU o PDM que acepte mensajes de recepción CAN personalizados, incluyendo Link ECU G4X, Haltech Nexus, Emtron Serie KV, MoTeC M1 y otras.
Productos relacionados
- XTRA Motorsport Adaptador de volante para placa de interruptores CAN de Ecumaster — Placa adaptadora desplazada para montar la placa de interruptores CAN en el cubo del volante
- Ecumaster PMU-16 — PDM compatible, recibe entradas de la placa de conmutación CAN para la lógica de la PMU y la conmutación de salida.
- Teclado CAN de 10 botones Blink Marine PKP-2500 SI — Teclado CAN sellado IP67 alternativo si se requiere impermeabilización.
Preguntas Frecuentes
¿Cuántas tarjetas de conmutación CAN puedo usar en un solo bus?
Varias placas pueden coexistir en un mismo bus CAN, cada una con un ID CAN único en el firmware. Dos placas proporcionan 16 entradas de interruptor, 16 entradas analógicas y 8 salidas LED. El límite práctico lo establece el búfer de recepción de la ECU o PDM principal. Para la mayoría de las aplicaciones de volante, una placa es suficiente para 8 botones y 8 canales giratorios.
¿La placa de conmutación CAN V3 es resistente al agua?
No. La placa es una PCB sin encapsular y sin clasificación IP publicada. Debe instalarse dentro de una carcasa sellada: una carcasa de panel de volante, encapsulada en resina o montada dentro de una caja de botones sellada. Si existe riesgo de entrada de agua en el lugar de montaje, utilice en su lugar un teclado sellado, como el Serie Blink Marine PKP (IP67).
¿Puedo actualizar el firmware de la placa de conmutación CAN V3?
Sí, las actualizaciones de firmware se aplican a través del bus CAN mediante el módulo USB a CAN de ECUmaster y el software ECUmaster para PC. No se requiere ninguna conexión física a la placa más allá del cableado del bus CAN.
¿Cuál es la diferencia entre una placa de conmutación CAN y un teclado CAN como la serie Blink Marine PKP?
La placa de conmutación CAN es una PCB desnuda para integrar dentro de un panel hecho a medida: el ingeniero diseña la disposición física, elige los interruptores y rotativos, y monta todo en su propia carcasa. Teclados Blink Marine PKP Son unidades selladas completas (IP67) con botones retroiluminados preinstalados en una carcasa de aluminio acabada, listas para montar en panel sin necesidad de construir una carcasa a medida.
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