El H01N2-D es el estándar para el cableado de baterías y alta corriente en deportes de motor: cable de cobre trenzado extra flexible de clase 6 con revestimiento de caucho de cloropreno (neopreno). El fino trenzado de cobre le confiere una flexibilidad inigualable por los cables de batería de PVC rígido, lo cual es fundamental al pasarlo a través de cortafuegos, alrededor de tubos de jaulas antivuelco y por conductos estrechos. El revestimiento de neopreno resiste el aceite, la gasolina, el fluido hidráulico, el ácido de batería y el ozono, y mantiene su flexibilidad a bajas temperaturas.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | mm² 16 | mm² 25 |
|---|---|---|
| Tipo de cable | H01N2-D | H01N2-D |
| Estándar | EN 50525-2-81 / IEC 60245 / HD 22.6 | EN 50525-2-81 / IEC 60245 / HD 22.6 |
| Conductor | Cobre trenzado extra flexible de clase 6 | Cobre trenzado extra flexible de clase 6 |
| Aislamiento/revestimiento | Caucho de cloropreno (neopreno) | Caucho de cloropreno (neopreno) |
| tensión nominal | 100 V CA / 150 V CC | 100 V CA / 150 V CC |
| Rango de temperatura (fijo) | −40 °C a +85 °C | −40 °C a +85 °C |
| Rango de temperatura (flexible) | −20 °C a +85 °C | −20 °C a +85 °C |
| Retardante de llama | IEC / EN 60332-1-2 | IEC / EN 60332-1-2 |
| Diámetro exterior | aprox. 9.4 mm | aprox. 10.9 mm |
| Resistencia del conductor a 20 °C | máx. 1.21 Ω/km | máx. 0.780 Ω/km |
| Radio de curvatura mínimo | 6 × OD | 6 × OD |
| Color | Negro | Negro |
| (SKU) | MBC16 | MBC25 |
| Precio | 4.75 € / m | 7.45 € / m |
Guía de tallas
| Sección transversal | Aplicación tipica |
|---|---|
| mm² 16 | Batería al relé de desconexión o interruptor de apagado; correa de tierra del chasis hasta ~150 A pico |
| mm² 25 | Alimentación principal de la batería al PDM; configuraciones de alta potencia; recorridos largos donde se debe minimizar la caída de voltaje. |
Como regla general: para tendidos de cable de hasta aproximadamente 1.5 m, 16 mm² es suficiente para la mayoría de los coches de carreras de club con una sola ECU. Utilice 25 mm² para tendidos superiores a 1.5 m, coches con varias ECU o EPS, o cualquier instalación donde la corriente sostenida supere los 120 A.
Aplicaciones típicas en el automovilismo
- Cable positivo de la batería al relé de corte principal o interruptor de apagado.
- Salida del relé principal a la PDM o a la caja de fusibles.
- Cable de tierra del chasis: el negativo de la batería a la carrocería o jaula antivuelco.
- Retornos a tierra suplementarios desde el bloque del motor o la caja de cambios
- Suministro de energía a la batería auxiliar o al banco de condensadores.
Órdenes
Se vende por metro, cortado a la longitud que usted especifique. Un solo corte continuo, no varias piezas. El cable se enrolla a mano sin apretar para su envío.
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Testimonios
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