El AiM GT32 es un volante de competición de 320 mm diseñado para coches de carreras que utilizan los sistemas de adquisición de datos y distribución de energía de AiM. Su interfaz CAN transmite el estado de los botones y los interruptores giratorios directamente al AiM PDM08, PDM32 o cualquier dispositivo conectado a CAN, sin necesidad de paneles de interruptores ni cableado de relés adicionales. Los ocho pulsadores CAN cuentan con retroiluminación RGB configurable individualmente para indicar su estado: verde para activo, rojo para fallo y ámbar para selección de modo.
Ocho pulsadores CAN controlan cualquier circuito o función asignable en Race Studio 3 o en la configuración CAN de la ECU/PDM conectada: limitador de velocidad en boxes, luz de lluvia, limpiaparabrisas, anulación del ventilador, modo de control de tracción, control de lanzamiento, ajuste de la distribución de frenado y funciones personalizadas. Dos pulsadores adicionales de contacto libre evitan el bus CAN para el cableado directo de relés a funciones críticas de seguridad (activador de extinción de incendios, interruptor de apagado) que deben permanecer independientes de la red CAN. Tres interruptores rotativos RGB ajustan parámetros de variación continua (distribución, barra antivuelco, diferencial) y la posición seleccionada se transmite a través de CAN.
Las paletas de cambio magnéticas de fibra de carbono opcionales se fijan al GT32 sin tornillos ni herramientas. El patrón de buje de 6 pernos y 70 mm es compatible con los adaptadores de liberación rápida OMP, Sparco y BG-Racing. Deutsch Autosport El conector de 22 pines coincide con el conector auxiliar AiM MXG y MXP, lo que simplifica el enrutamiento del cableado en los sistemas basados en AiM.
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Diámetro | 320 mm |
| Dimensiones | 320 x 176 × 43 mm |
| pulsadores CAN | 8 (retroiluminación RGB configurable) |
| Pulsadores de contacto libre | 2 (cableado directo del relé, independiente de CAN) |
| Interruptores rotativos | 3 (retroiluminación RGB, CAN) |
| Paletas de cambio | Opcional: fibra de carbono magnética, 2 paletas |
| Conexión CAN | 1× bus CAN |
| Conector del arnés del automóvil | Deutsch Autosport macho de 22 pines |
| Patrón de pernos del cubo | 6 × 70 mm (compatible con OMP / Sparco / BG-Racing) |
| Protocolos ECU/PDM | Más de 2,000 protocolos compatibles (base de datos completa del protocolo AiM) |
| La vivienda | aluminio anodizado |
| Clasificación del IP | IP65 |
| Software | Race Studio 3 + USB-C |
Funciones de botones e interruptores
| Control | Tipo | Uso típico |
|---|---|---|
| Botones 1–8 | Botón pulsador RGB CAN | Limitador de boxes, limpiaparabrisas, ventilador, modo TC, lanzamiento, reparto de frenada, luz de lluvia, personalizado |
| Botones 9–10 | Contacto gratuito | Disparador del sistema contra incendios, interruptor de parada o cualquier cableado directo crítico para la seguridad. |
| Rotación 1–3 | CAN RGB giratorio | Ajuste de sesgo, barra estabilizadora, diferencial, selección de mapa |
| Remo (opcional) | fibra de carbono magnética | Cambio ascendente / cambio descendente |
Compatibilidad con AiM PDM
El GT32 está diseñado para funcionar de forma nativa con el AiM PDM08 y el AiM PDM32 Mediante CAN, los botones del GT32 permiten alternar directamente las salidas PDM, cambiar los modos PDM o activar secuencias lógicas programadas en Race Studio 3, eliminando la necesidad de un panel de interruptores independiente. Los botones de contacto libre se conectan directamente a las entradas digitales PDM o a los circuitos de seguridad del vehículo.
Preguntas Frecuentes
¿Qué buje de liberación rápida utiliza el GT32?
El GT32 utiliza un buje estándar de 6 tornillos y 70 mm, compatible con adaptadores de liberación rápida OMP, Sparco y BG-Racing. Antes de realizar el pedido, compruebe el patrón de tornillos del adaptador de liberación rápida elegido (debe ser de 6 × 70 mm PCD). Para confirmar la compatibilidad con modelos de bujes específicos, póngase en contacto con nosotros.
¿El GT32 funciona con cualquier ECU o requiere un PDM AiM?
El GT32 se conecta a cualquier dispositivo con entrada de bus CAN mediante el protocolo AiM. Esto incluye AiM PDM08, PDM32, registradores de datos MX y ECU compatibles con el protocolo de volante AiM CAN. Para las ECU que utilizan un protocolo CAN personalizado, los estados de los botones también se pueden configurar como canales CAN personalizados mediante Race Studio 3.
¿Cuál es la diferencia entre los 8 botones CAN y los 2 botones de contacto libre?
Los 8 botones CAN transmiten su estado a través del bus CAN al PDM o ECU conectados. Los 2 botones de contacto libre son conexiones cableadas sin intervención del bus CAN; simplemente abren o cierran un circuito eléctrico directo. Utilice los botones CAN para todas las funciones de control gestionadas por software; utilice los botones de contacto libre para sistemas de extinción de incendios, interruptores de parada de emergencia y cualquier circuito que deba funcionar incluso si falla el bus CAN.
¿Vienen incluidas las levas de cambio?
No. Las levas de cambio magnéticas de fibra de carbono son una mejora opcional que se pide por separado. Se instalan sin herramientas mediante un sistema de sujeción magnética. Contáctanos para confirmar la disponibilidad de las levas de cambio.
Testimonios
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