El Bosch Motorsport El sensor de efecto Hall sellado Mini HA-P detecta la velocidad incremental modulando el campo magnético en la sonda Hall a medida que cada diente de una rueda objetivo ferromagnética pasa frente a la superficie del sensor. Un circuito integrado de acondicionamiento de señal convierte la señal Hall original en una salida digital limpia, eliminando el ruido y la incertidumbre de la salida a velocidad cero asociados con los sensores de velocidad pasivos (de reluctancia variable).
El diámetro de 16 mm y el cuerpo compacto del sensor lo hacen ideal para su instalación en espacios reducidos en soportes de ruedas estándar para competición: ruedas dentadas del cigüeñal, ruedas de fase del árbol de levas, conjuntos atornillables de velocidad de rueda y conjuntos de ejes de caja de cambios. La tolerancia de holgura de 0.2 a 1.5 mm compensa las variaciones normales de mecanizado y la dilatación térmica sin necesidad de un ajuste preciso de la holgura durante la instalación.
Con una capacidad de vibración de 1,200 m/s² en un rango de 10 Hz a 2 kHz, soporta el montaje en el compartimento del motor en zonas de alta vibración. La frecuencia máxima de 10 kHz cubre el número de dientes y las velocidades del motor que se encuentran en aplicaciones de competición con ruedas de hasta 60 dientes a aproximadamente 10 000 rpm.
Se suministra sellado con el cable sin conector. Los extremos del cable se empalman o se conectan al conector del arnés que elija el cliente.
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Número de referencia (SKU) / Número de pieza | F02U.V00.570-01 |
| Tipo de sensor | Efecto Hall, activo (salida digital) |
| Señal de salida | Digital (onda cuadrada) |
| Frecuencia máxima | ≥ 10 kHz |
| Entrehierro | 0.2-1.5 mm |
| Diámetro del agujero | 16 mm |
| Vibración máxima | 1,200 m/s² a 10 Hz – 2 kHz |
| Peso (sin alambre) | 20 g |
| Material objetivo | Ferromagnético (acero) |
| Conector | Ninguno: se suministra cable de extremo abierto. |
Aplicaciones
| Aplicación | Notas |
|---|---|
| Disparador del cigüeñal | Rueda dentada faltante compatible con salida digital |
| Posición del árbol de levas | Detección de fase en la rueda de activación de la leva |
| Sensor de velocidad de rueda | ABS, control de tracción, registro de datos |
| Velocidad del eje de la caja de cambios | Detección de la relación de transmisión y del cambio de marchas |
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