Convertidor USB a CAN Motec UTC
Convertidor USB a CAN Motec UTC

225.00  excl. TINA

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Convertidor USB a CAN Motec UTC

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Convertidor USB a CAN MoTeC UTC (M61059) para conectar un portátil a dispositivos MoTeC mediante bus CAN. Necesario para descargar datos de registro de los registradores de datos ADL/ADL2, monitorización en tiempo real en i2 Pro, calibración de la ECU en M84/M400/M600/M800, configuración de PDM15/PDM32 y calibración de Lambda LTC. Alimentado por USB, no requiere fuente de alimentación externa. Requiere conector de puerto UTC en el lado del cableado del vehículo. Conector UTC negro or Cable CAN con conector UTC se vende por separado.

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SKU: M61059 Categorías: , Etiqueta:
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Características adicionales
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  • Envíos a todo el mundo
  • Garantía de devolución de dinero

La interfaz USB a CAN estándar de MoTeC se utiliza para la adquisición de datos y la gestión del motor. Conecta un portátil Windows a los dispositivos MoTeC con puerto UTC (registradores de datos ADL y ADL2, ECU M84, M400, M600 y M800, módulos de distribución de energía PDM15/PDM32 y el controlador de banda ancha Lambda LTC) a través del bus CAN del vehículo. Sin la interfaz UTC, la descarga de datos registrados, la monitorización de canales en tiempo real y la calibración requieren una interfaz CAN alternativa.

El UTC se alimenta a través del puerto USB del portátil. En un sistema Windows moderno, no se requiere fuente de alimentación externa ni instalación de controladores más allá del paquete de software MoTeC.

Qué puedes hacer con UTC

  • Descargue los archivos de registro de los registradores de datos MoTeC ADL, ADL2 y compatibles a i2 Pro para su análisis.
  • Supervise los canales de datos CAN en tiempo real a través del intérprete MoTeC o el modo en línea i2 Pro.
  • Carga las calibraciones de la ECU y los cambios de mapas a través de MoTeC ECU Manager (M400/M600/M800/M130/M150/M1).
  • Configurar y actualizar los módulos de distribución de energía PDM15/PDM32.
  • Actualizar el firmware en los dispositivos MoTeC compatibles.

Conexión de puerto UTC

El UTC se conecta al cableado del vehículo mediante el conector circular UTC. Dos opciones:

Especificaciones técnicas

Propiedad Valor
Número de pieza M61059
Interfaz — Lado de la PC USB
Interfaz — lado del dispositivo Conector circular UTC (bus CAN)
Potencia Bus USB
Software compatible MoTeC i2 Pro, MoTeC ECU Manager, MoTeC Interpreter, MoTeC Display Manager
Sistema operativo Windows 7 / 10 / 11

Dispositivos MoTeC compatibles

Inteligencia del Utilizar con UTC
Registrador de datos ADL / ADL2 Descarga de registros, monitorización en tiempo real
ECU M84, M400, M600, M800 Calibración, monitorización en tiempo real
PDM15 / PDM32 Configuración, actualización del firmware
Lambda LTC Configuración, calibración

Nota: Las ECU de la serie MoTeC M1 se conectan mediante Ethernet; el UTC no se utiliza con estos dispositivos.

Preguntas Frecuentes

¿Necesito UTC para usar i2 Pro?

Sí, es posible descargar los datos de registro de un registrador MoTeC y analizarlos sin conexión en i2 Pro. Sin una interfaz UTC o CAN compatible conectada al registrador, no se pueden transferir los datos al portátil. Algunos dispositivos MoTeC más recientes admiten la descarga directa por USB o mediante tarjeta SD como alternativa; consulte el manual de su dispositivo.

¿El UTC funciona con todas las ECU de MoTeC?

El UTC es compatible con los dispositivos MoTeC que disponen de un puerto UTC en su bus CAN: las ECU M84, M400, M600 y M800, los registradores de datos ADL/ADL2, los PDM15/PDM32 y el Lambda LTC. Las ECU de la serie M1 de MoTeC se conectan mediante Ethernet; el UTC no es necesario ni se utiliza con estos dispositivos.

¿Qué conector necesito en el lado del mazo de cables?

El cableado del lado del vehículo requiere un conector UTC en el punto donde se enchufa el UTC. Si va a construir su propio arnés: Conector UTC negro (UTC.BLACK)Si desea un cable prefabricado: Cable CAN MoTeC y conector de mazo de cables UTC en línea (M65038).

Peso 0.11 kg
Dimensiones 0.15 × 0.15 × 0.04 m
Orden especial

3 días

Marcas

MoTeC

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  • Bosch Motorsport ABS: 3-4 semanas
  • Emtron:~4 días
  • AiM: 2–7 días
  • Ecumaster: 1-2 días
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