CAN-laitteet
CAN-väylän laajennusmoduulit laajentavat ECU:n, PDM:n tai kojelaudan dataloggerin I/O-ominaisuuksia ilman analogisten lisäkaapeleiden vetämistä. Jokainen laite kytketään ajoneuvon CAN-verkkoon, lukee anturin tai kytkimen tulosignaalin paikallisesti ja lähettää tiedot CAN-viestinä, jonka mikä tahansa väylässä oleva CAN-yhteensopiva laite voi vastaanottaa. Tämä lähestymistapa vähentää johtojen määrää, välttää pitkiä analogisia signaalimatkoja, jotka ovat alttiita häiriöille, ja mahdollistaa yhden fyysisen anturin syöttää signaalia useille ohjauslaitteille samanaikaisesti.
XTRA Motorsport varastossa CAN-laajennuslaitteita Emtron ja Ecumaster, joka kattaa laajakaistaisen lambdan, pakokaasujen lämpötilan, analogisen I/O-laajennuksen, GPS:n ja paneeliin asennetut kytkintulot.
CAN-laitteen yhteenveto
| Laite | Toiminto | Kanavat | ulostulo |
|---|---|---|---|
| Emtron ELC1 CAN Lambda-ohjain | Laajakaistainen lambda | 1 × LSU 4.9 | CAN |
| Emtron ELC2 CAN Lambda-ohjain | Laajakaistainen lambda | 2 × LSU 4.9 | CAN |
| Emtron ETC4 CAN EGT-ohjain | EGT (K-tyypin termoelementti) | 4 kanavia | CAN |
| Emtron CAN-laite EIC16M | Analoginen/digitaalinen I/O-laajennus | 16 tuloa + 4 lähtöä | CAN |
| Ecumaster GPS CAN V2 | GPS-sijainti, nopeus, suunta | 10 Hz | CAN |
| Ecumaster CAN Switch Board V3 | Paneelikytkimien tulot | 12 paikkaa | CAN |
Lambda-säätimet
Emtron ELC1 — Yksikanavainen
Emtron ELC1 CAN Lambda-ohjain ohjaa Bosch LSU 4.9 -laajakaista-anturia ja lähettää polttoaine-ilmaseostietoja CAN-väylän kautta. Se toimii riippumatta mistään tietystä ohjausyksikkömerkistä – mikä tahansa CAN-tulolla varustettu ohjausyksikkö voi vastaanottaa lambda-arvon. Tämä on vakioratkaisu yksisylinterisille tai yksipakoputkistoisille moottoreille, joissa on yksi lambda-anturi.
Emtron ELC2 — Kaksikanavainen
Emtron ELC2 CAN Lambda-ohjain ohjaa kahta itsenäistä LSU 4.9 -anturia samanaikaisesti. Jokainen kanava lähettää oman CAN-viestinsä, mikä mahdollistaa itsenäisen rivikohtaisen suljetun kierron polttoaineen syötön V-moottoreissa, kaksoiskierukkamoottoreissa turboahdetuissa moottoreissa tai monisylinterisissä moottoreissa, joissa on erilliset pakoputkistot.
EGT-ohjaimet
Emtron ETC4 CAN EGT-ohjain lukee neljää K-tyypin termoelementtiä (0–1200 °C:n alue) ja lähettää kaikki neljä pakokaasujen lämpötila-arvoa CAN-väylän kautta. Se käsittelee kylmäliitoskompensaation ja linearisoinnin sisäisesti – ECU tai kojelauta vastaanottaa kalibroidut lämpötila-arvot suoraan ilman lisäkäsittelyä. Sopii sylinterikohtaiseen pakokaasujen lämpötilan valvontaan nelisylinterisissä moottoreissa tai rivikohtaisesti suuremmissa moottoreissa.
I/O-laajentimet
Emtron CAN-laite EIC16M lisää 16 analogista tai digitaalista tulokanavaa ja 4 lähtökanavaa mihin tahansa CAN-verkkoon kytkettyyn järjestelmään. Tyypillisiä sovelluksia ovat useiden paineantureiden mittaus, apulämpötilojen valvonta, kytkinten tilojen lukeminen ja solenoidien tai releiden ohjaaminen CAN-komennoilla – kaikki yhden kaksijohtimisen CAN-yhteyden kautta takaisin ECU:hun tai PDM:ään.
GPS-moduulit
Ecumaster GPS CAN V2 on 10 Hz:n GPS-vastaanotin, joka lähettää ajoneuvon nopeuden, sijainnin ja suunnan CAN-verkon kautta. Sen avulla ECU tai PDM voi käyttää GPS:stä johdettua nopeutta referenssinä – hyödyllinen luistonestossa, lähtöohjauksessa tai nopeuslähteenä pyörännopeusantureista riippumatta. Kun se on kytketty GPS-kierrosajan mittausta käyttävään kojelaudan tallennuslaitteeseen, sama moduuli syöttää tietoja sekä ECU-logiikalle että datajärjestelmälle.
CAN-kytkinpaneelit
Ecumaster CAN Switch Board V3 sisältää 12 paneeliin asennettavaa kytkinasentoa ja lähettää kaikki painikkeiden tilat CAN-väylän kautta. ECU tai PDM yhdistää jokaisen painikkeen ohjelmistossa tiettyyn toimintoon – kartan vaihto, laukaisutilan valinta, luistoneston tason säätö, puhaltimen ohitus. Fyysisten painikkeiden muutokset lähetetään väylässä ja niihin reagoimaan konfiguroitu laite reagoi ilman erillisiä signaalijohtoja paneelista jokaiseen laitteeseen.
CAN-laitteen valitseminen sovelluksen mukaan
| Hakemus | Laite |
|---|---|
| AFR-valvonta, ECU-riippumaton lambda | Emtron ELC1 |
| Kaksirivinen tai V-moottorinen lambda | Emtron ELC2 |
| Sylinteriä kohden EGT, 4-sylinterinen | Emtron ETC4 |
| Ylimääräiset analogiset anturitulot | Emtron EIC16M |
| GPS-nopeus-/luistonestoviite | Ecumaster GPS CAN V2 |
| Ohjelmoitava kytkinpaneeli | Ecumaster CAN Switch Board V3 |
FAQ
Mikä on CAN-väylän laajennusmoduuli ja miksi käyttää sellaista suoran johdotuksen sijaan?
CAN-laajennusmoduuli lukee anturin tai kytkimen tiedot paikallisesti ja lähettää tiedot CAN-viestinä. Mikä tahansa väylässä oleva CAN-yhteensopiva laite – ECU, kojelauta, PDM – voi vastaanottaa viestin ilman erillisiä signaalijohtoja, jotka kulkevat takaisin jokaiseen laitteeseen. Tämä vähentää johtosarjan monimutkaisuutta, poistaa pitkät, kohinalle alttiit analogiset signaalireitit ja mahdollistaa useiden laitteiden jakaa yhden anturin tiedot samanaikaisesti.
Toimivatko nämä CAN-laitteet minkä tahansa ECU-merkin kanssa?
Kyllä, ECU-yksiköille, jotka tukevat konfiguroitavia CAN-vastaanottokanavia. Kaikki Emtron ja Ecumaster CAN -laitteet lähettävät CAN 2.0B -vakiomuotoisia kehyksiä. Käyttäjä konfiguroi ECU:n CAN-vastaanottotaulukon niin, että se yhdistää oikean viesti-ID:n ja tavupaikan asianmukaiseen kanavaan – tätä tuetaan Emtron, ECUmaster EMU, Link ECU, MoTeC ja useimmat muut ammattimaiset ECU-ohjelmistot. Katso tarkemmat asennusvaiheet ECU:si CAN-konfiguraatiodokumentaatiosta.
Voinko käyttää useita CAN-laitteita samassa väylässä kuin ECU:ta ja kojelaudan lokitietoja tallentavaa dataa?
Kyllä. CAN-väylä tukee useita solmuja yhdessä kaksijohtimisessa verkossa. Kaikkien laitteiden on käytettävä samaa baudinopeutta (yleensä 1 Mbit/s moottoriurheilusovelluksissa) ja jokaisella on oltava yksilöllinen viestitunnus. Päätevastukset (120 ohmia) on asennettava väylän molempiin fyysisiin päihin – ei jokaiseen solmuun. Useimmissa ohjausyksiköissä ja kojelaudan tiedonkeruulaitteissa on sisäinen päätevastus, joka voidaan ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä.
Tee Emtron lambda-ohjaimet toimivat myös muiden kuinEmtron Ohjainyksiköt?
Kyllä. ELC1 ja ELC2 lähettävät lambda-arvot CAN-yhteyden kautta standardinmukaisina CAN-kehyksinä riippumatta ohjausyksikön merkistä. Ne eivät rajoitu... Emtron ECU-laitteisto. Emtron Ohjainyksikön ohjelmisto sisältää esikonfiguroituja vastaanottomalleja ELC1/ELC2:lle, jotka yksinkertaistavat asennusta, mutta mikä tahansa CAN-vastaanottotaulukolla varustettu ohjausyksikkö voidaan konfiguroida manuaalisesti lukemaan samoja viestejä.
Kaikki 7 tuotetta
