Erillinen moottorinohjausyksikkö korvaa tehtaan moottorinohjauksen kokonaan ja antaa täyden hallinnan polttoaineensyöttöön, sytytykseen, luistonestoon, lähtöhallintaan ja edistyneisiin moottoriurheilutoimintoihin. Toisin kuin piggyback järjestelmistä tai uudelleenasennuksista, erillinen moottorinohjausyksikkö ei ole rajoitettu alkuperäisvalmistajan laitteistoon – se on rakennettu alusta alkaen tarkkuutta ja luotettavuutta silmällä pitäen kilpa-olosuhteissa.
Oikean erillisen ECU:n valitseminen
Kolme asiaa merkitsee eniten:
Viritin. Suurin yksittäinen tekijä. Valitse moottorinohjausyksikkö, jonka virityslaitteesi tuntee hyvin – alustan tuntemus säästää aikaa dynamometrillä ja välttää kalliita arvailuja.
I/O-vaatimukset. Laske tulot ja lähtöt: suuttimet, käämit, anturit, CAN-laitteet, PDM-integraatio. Tarkista, että ECU:n kanavamäärä vastaa kokoonpanoasi ennen ostamista.
Ohjelmistoekosysteemi. Mieti, miten ECU kommunikoi kojelaudan, PDM:n ja dataloggerin kanssa. Avoin CAN-protokolla on tärkeä kokonaisvaltaista moottoriurheiluelektroniikkajärjestelmää rakennettaessa.
Etkö ole varma, mikä järjestelmä sopii rakennuksellesi? Lue lisää Opas erillisen ECU:n valintaan — kattaa I/O-vaatimukset, CAN-protokollan, virittimen valinnan ja täydellisen merkkivertailun.
Tarjoamme ammattitason itsenäisiä moottorinohjausjärjestelmiä moottoriurheilun johtavilta tuotemerkeiltä. Valtuutettuna toimijana Bosch Motorsport jälleenmyyjänä toimitamme täyden Bosch MS -sarjan ohella Emtron KV-, Link G5- ja MoTeC-ohjausyksiköt. Toimitus maailmanlaajuisesti DHL:n tai UPS:n kautta.
