Bosch Motorsport MS 6.1 EVO on suunniteltu enintään 12-sylinterisille bensiinimoottoreille, joissa on polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. Se on suunnattu GT4-luokan kilpa-autoihin, yksittäisten merkkien mestaruuskilpailuihin ja ammattilaisten seurakilpailuihin, joissa GDI:tä ei vaadita ja prioriteettina on toimivaksi todistettu ja konfiguroitava moottorinohjausyksikkö. Bosch Motorsport ohjelmistoekosysteemi. Kaikki MS 6 EVO -variantit – mukaan lukien MS 6.1 – käyttävät samaa RaceCon-kalibrointiympäristöä ja WinDarab V7-data-analyysialusta on samanlainen kuin ylemmän tason MS 7.4 ja MS 7.8, joten Boschin työkaluketjussa jo toimivat kalibraattorit voivat siirtyä ECU-tasojen välillä opettelematta uutta käyttöliittymää.
MS 6.1 EVO tarjoaa 21 analogista tuloa, 12 peräkkäistä ruiskutuslähtöä ja 12 sytytyslähtöä. Kaksi Bosch LSU 4.9 -laajakaistaista lambda-anturia kytketään suoraan ECU:hun ilman ulkoista ohjainta. Sisäinen tiedonkeruu on vakiona 4 Gt:n kokoinen ja tallentaa 100 kanavaa 20 Hz:n taajuudella; FULL_LOG_1-ohjelmistopäivitys laajentaa tämän 1 500 kanavaan 1 000 Hz:n taajuudella. Mukautettuja ajoneuvon ohjausalgoritmeja voidaan kehittää ja ottaa käyttöön MATLAB/Simulinkin avulla Customer Code Area -vaihtoehdon kautta.
Tekniset tiedot
| Omaisuus | Arvo |
|---|---|
| SKU | F02U.V03.113-01 |
| Moottorityyppi | Bensiini, jopa 12 sylinteriä |
| Injektiotuki | Vain matalapaineinen (porttiruiskutus) |
| prosessori | Kaksiydinsuoritin 667 MHz + FPGA |
| Analogiset tulot | 21 |
| Digitaalitulot | 10 |
| Injektorin ulostulot | 12 × 2.2 A (matalapaine, korkea impedanssi) |
| Sytytyslähdöt | 12 × IGBT tai BJT (käämit integroidulla vahvistimella) |
| Lambda-rajapinnat | 2 × Bosch LSU 4.9 |
| EGT-tulo | 1 × K-tyypin termoelementti |
| Anturitarvikkeet | 4 × 5 V/50 mA + 3 × 5 V/150 mA |
| Viestintä | CAN, Ethernet, LIN, LÄHETETTY |
| Sisäinen lokikirjaus | 4 Gt vakiona + 4 Gt valinnaisesti |
| Liittimet | 2 × Boschin oma (91 + 105-nastainen), yhteensä 196-nastainen |
| Mitat | 226 × 181 × 44 mm: |
| Paino | 1,086 g |
| IP luokitus | IP54 |
| Syöttöjännite | 6 - 18 V |
| Käyttölämpötila | -20 - +80 °C |
| Kalibrointiohjelmisto | RaceCon |
| Tietojen analysointi | WinDarab V7 |
Mitä Sillä voi tehdä
- Ohjaa jopa 12-sylinterisiä, imuruiskutuksella varustettuja bensiinimoottoreita jopa 12 500 rpm:n kierrosluvulla
- Järjestyksessä 12 polttoaineensuutinta erikseen tarkalla sylinterikohtaisella ajoituksella
- Ohjaa jopa 12 kipinäkanavaa itsenäisesti IGBT- tai BJT-pääteasteen valinnalla
- Laajakaistaisen lambdan valvonta kahdesta Bosch LSU 4.9 -anturista ilman ulkoista lambda-ohjainta
- Kirjaa jopa 4 Gt moottori- ja alustatietoja käyttökerran jälkeistä käyttöä varten WinDarab V7-analyysi
- Laajenna lokikirjaus 1 500 kanavaan 1 000 Hz:n taajuudella FULL_LOG_1-ohjelmistopäivityksellä
- Kehitä ja ota käyttöön mukautettuja ohjausalgoritmeja MATLABin/Simulinkin avulla asiakaskoodialueen kautta
- Liitäntä lisäantureihin ja -laitteisiin CAN-, Ethernet-, LIN- ja SENT-yhteyksien kautta
MS 6 EVO -tuoteperheen vertailu
| Malli | Injektio | Analogiatulot | prosessori | Muistin päivitys |
|---|---|---|---|---|
| MS 6.1 EVO | Vain LP-levy | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.2 EVO | LP + LTE -telemetria | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.3 EVO | LP + HP (GDI) | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.4 EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.4P EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 866 MHz | 16 GB |
Lisävarusteet
- MSA-Box II — USB-kalibrointiliitäntä RaceConille
- WinDarab V7 — ammattimainen data-analyysiohjelmisto (lisenssiavain)
- Ohjelmistopäivitys FULL_LOG_1 — avaa 1 500 kanavaa 1 000 Hz:n taajuudella (lisenssiavain)
- Ohjelmistopäivitys USB-datalle — mahdollistaa tietojen kopioinnin USB-muistitikulle (lisenssiavain)
- Lambda-anturi LSU 4.9 — laajakaistainen lambda-anturi suoraan ECU-tuloon
- Nakutusanturi KS4-R — pulttikiinnitteinen nakutusanturi moottorilohkon kiinnitykseen
- NTC M12 -lämpötila-anturi — jäähdytysnesteen, öljyn tai imuilman lämpötila
FAQ
Mitä eroa on MS 6.1 EVO:lla ja muilla MS 6 EVO -varianteilla?
MS 6.1 EVO tukee vain matalapainetta (imuporttiruiskutusta) ja siinä on 21 analogista tuloa – edullisin lisäys MS 6 EVO -alustaan. MS 6.2 EVO lisää 38 analogista tuloa ja LTE-telemetriatuen (sama vain LP-ruiskutus). MS 6.3 EVO lisää korkeapaineruiskutuksen (GDI) ominaisuuden samoilla 21 tulolla. MS 6.4 EVO yhdistää 38 tuloa täyteen GDI-tukeen. MS 6.4P EVO päivitetään edelleen 866 MHz:n suorittimeen ja 16 Gt:n valinnaiseen muistiin sekä erilliseen yhteensopimattomaan ohjelmistoversioon.
Tukeeko MS 6.1 EVO suoraruiskutusta (GDI)?
Ei. MS 6.1 EVO on suunniteltu vain polttoaineen ruiskutukseen ilman imuporttia. Suoraruiskutus- tai yhdistetyissä nestekaasu- ja korkeapaineruiskutusmoottoreissa käytä MS 6.3 EVO (21 analogista tuloa) tai MS 6.4 EVO (38 analogista tuloa).
Minkä liitännän MS 6.1 EVO:n kalibrointiin tarvitaan?
Kalibrointi tehdään RaceConissa. MSA-Box II on standardi USB-ECU-liitäntä ja se on saatavilla osoitteesta XTRA MotorsportMyös suoraa Ethernet-yhteyttä tuetaan. Istunnon jälkeinen data-analyysi käyttää WinDarab V7.
Sisältääkö MS 6.1 EVO sisäisen dataloggerin?
Kyllä. 4 Gt sisäistä tiedonkeruumuistia on vakiona 100 kanavalla / 20 Hz:n taajuudella (50 ms). FULL_LOG_1 Ohjelmistopäivitys aktivoi täyden suorituskyvyn: 1 500 kanavaa 1 000 Hz:n taajuudella. Toinen 4 Gt:n lokikirjausosio on saatavilla lisäohjelmistopäivityksenä.
Voinko kehittää mukautettuja ohjausalgoritmeja MS 6.1 EVO:lle?
Kyllä. Asiakaskoodialue (CCA) mahdollistaa MATLAB/Simulink-pohjaisen räätälöityjen algoritmien kehittämisen automaattisella koodin ja dokumentaation luonnilla. CCA-laitteistopäivitys on aktivoitava kyseiselle laitteelle ennen käyttöönottoa.
Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.