Emtron TM16
Emtron TM16-vaihteiston ohjausmoduuli

2470.95  pl. Arvonlisävero

Käytettävissä jälkitoimituksena

Lisää ostoskoriin

Emtron TM16-vaihteiston ohjausmoduuli

2470.95  pl. Arvonlisävero

Emtron TM16 on täysin ohjelmoitava vaihteistonohjausmoduuli monimutkaisiin moottoriurheilun voimansiirtosovelluksiin. Kaksi 650 MHz:n prosessoria Xilinx FPGA:lla, 16 proportionaalista solenoidilähtöä, 16 analogista tuloa, 2 × CAN-väylä ja Ethernet. Tukee ZF 8HP -automaattivaihteistoja ja integroituu natiivisti… Emtron Ohjainyksiköt CAN-väylän kautta. Konfiguroitu ilmaisella TMtune-ohjelmistolla.

Käytettävissä jälkitoimituksena

SKU: TM16 Kategoria: Tag:
Tämä tuote on tällä hetkellä loppuunmyyty!

Ei hätää! Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme sinulle heti kun tuotetta on taas varastossa.

Hienoa! Sinut on lisätty tämän tuotteen jonotuslistalle. Saat sähköpostiisi heti kun tuotetta on taas varastossa.

Taattu turvatarkastus
Muut ominaisuudet
  • Korkealuokkainen
  • Maailmanlaajuinen toimitus
  • Rahat takaisin takuu

Emtron TM16 on täysin ohjelmoitava vaihteistonohjausmoduuli, joka on suunniteltu monimutkaisiin moottoriurheilun voimansiirtosovelluksiin. Se yhdistää kaksi 650 MHz:n 32-bittistä autoprosessoria ja Xilinx 7 -sarjan FPGA:n proportionaalisten solenoidien, kytkinpakettien ja voimansiirtotoimilaitteiden nopeaan ja deterministiseen ohjaukseen. Vakiona on 512 Mt:n DDR3 RAM -muistia ja 8 Gt:n sisäinen tiedonkeruu.

TM16 muodostaa yhteyden Emtron Ohjainyksiköt CAN-väylän kautta käyttäen erillistä Emtron TM16 CAN -integraatio sisäänrakennettuna Emtuneen ja TMtuneen. Ohjainyksikkö lähettää moottorin kierrosluvun, kaasun tarpeen, vääntömomentin arvot ja jarrujen tilan TM16:lle; TM16 palauttaa vaihdeasennon, tulo- ja lähtöakselien nopeudet ja vääntömomentin raja-arvot. Tämä kaksisuuntainen vääntömomentin hallinta mahdollistaa ohjausyksikön hidastaa sytytyksen ajoitusta tai vähentää polttoaineenkulutusta vaihteenvaihdon aikana, mikä tekee vaihteenvaihdoista sulavia ja nopeita ilman mekaanista rasitusta.

Tuetut vaihteistot

Lähetystyyppi Tuki
ZF 8HP automaatti Kyllä — katso yhteensopivuustaulukko alta
Kaksoiskytkin (DCT) Kyllä
Monikytkinautomaatti Kyllä
Perinteinen automaattivaihteisto Kyllä

ZF 8HP -yhteensopivuus

Vain 8 hv:n versiot, joissa on 16-nastaiset liittimet ovat tuettuja. 10-nastaisissa malleissa ei ole ulkoiseen TCM-ohjaukseen tarvittavaa I/O-liitäntää.

variantti Sukupolvi Tuki
8 HV Gen 1 Kyllä
8 HV Gen 2 Kyllä
8 HV Gen 1 Kyllä
8 HV Gen 2 Kyllä
8 HV Gen 1 Kyllä
8 HV Gen 2 Kyllä
8 HV Gen 3 Vain Gen 2 -venttiilikotelon jälkiasennuksen yhteydessä
8 HV Gen 3 Vain Gen 2 -venttiilikotelon jälkiasennuksen yhteydessä

Tekniset tiedot

Käsittely

Omaisuus Arvo
Prosessorit 2 × 650 MHz 32-bittinen autokäyttöön tarkoitettu
FPGA Xilinx 7 -sarja
RAM 512 MB DDR3
Tietojen kirjaaminen 8 Gt sisäistä tallennustilaa

Tulot

Syötteen tyyppi Kanavat määrittely
Analogiset tulot 16 0–5 V, 12-bittinen (1.22 mV/askel), kytkettävä 5 V:n ylösveto
Digitaali-/taajuustulot 16 0.5–20 kHz; 0–39 V toleranssi; Hall-ilmiön ja reluktorin yhteensopiva; nastoilla 1–8 ohjelmoitava kynnysarvo (0–5 V), nastoilla 9–16 kiinteä (2.4 V / 0.5 V)
Hall-anturin tulot 4 2-johdin, 0.5–20 kHz; avoimen piirin / akkuun menevän oikosulun / maadoitetun oikosulun tunnistus
IMU Sisäänrakennettu 3-akselinen kiihtyvyysanturi (±2/4/8/16 g); 3-akselinen gyroskooppi (±125–±4 000 dps)
Ilmanpaine Sisäänrakennettu Sisäänrakennettu anturi

Lähdöt

Tulostyyppi Kanavat määrittely
Proportionaaliset solenoidilähdöt 16 Alapuolinen, 0.1–20 kHz PWM, 1.8 A jatkuva kanavaa kohden, virranvalvonta kaikissa
Solenoidin virtalähteen lähdöt 4 Ylivirtasuojattu; virta- ja jännitediagnostiikka; ryhmitelty 1–4, 5–8, 9–12, 13–16
Apupuolisiltalähdöt 8 0.1–20 kHz PWM, 35 A huippu / 8 A jatkuva kanavaa kohden, kaksisuuntainen virranvalvonta
Analogiset lähdöt 4 0–5 V, 10-bittinen, 11 mA per kanava
5 V:n referenssilähdöt 2 Anturin virtalähde
8 V:n referenssilähtö 1 Anturin virtalähde

Yhteydenpito

liitäntä määrittely
CAN-väylä 2× CAN 2.0A/B, täysin konfiguroitava, valittava pääte
Ethernet 10/100 Mbps (tietokoneen viritys TMtune-ohjelman kautta)
RS232 1× sarjaliitäntä

Virtalähde

Omaisuus Arvo
Jännitteen yhteensopivuus 12 V ja 24 V järjestelmät
Käänteisen napaisuuden suojaus Kyllä
Ylikuumenemissuoja Kyllä
Ylivirtasuoja Kyllä
Akun jatkuva syöttö 1 ×
Apukuljettajan tarvikkeet 2 ×
Solenoiditarvikkeet 2 ×
Virtalukon tulo 1 ×

Liittimet

Kaikki kolme liitintä ovat TE Connectivity AMP Superseal 1.0 -sarja. Johtimien poikkipinta-ala: 0.30–1.25 mm² (22–16 AWG).

liitin Osanumero Nastat Toiminto
Liitin A 4-1437290-0 34 Analogiatulot, digitaaliset/taajuustulot, anturin referenssi
Liitin B 4-1437290-1 34 Proportionaaliset solenoidilähdöt, apupuolisiltalähdöt, analogialähdöt
Liitin C 3-1437290-7 26 Virtalähde, CAN-väylä, Hall-anturitulot, Ethernet, RS232

ECU-integraatio

TM16 integroituu seuraaviin: Emtron Ohjainyksiköt CAN-väylän kautta. Molemmat laitteet on konfiguroitu Emtunessa (ohjainyksikön puolella) ja TMtunessa (TM16-puolella) käyttämään samoja CAN-tunnuksia (0x150–0x159) samalla bittinopeudella (yleensä 1 Mbit/s).

TM16 → Ohjainyksikkö: Vaihdeasento, vaihdepyyntö, sisäänmenoakselin nopeus, ulostuloakselin nopeus, vääntömomentin raja (hidas/sytytyksen hidastus), vääntömomentin raja (nopea/sytytyksen katkaisu), ylös- ja alasvaihtamiskytkimen tila.

Ohjainyksikkö → TM16: Moottorin kierrosluku, imusarjan paine, kaasun tarve, polkimen asento, moottorin vääntömomentti, kuljettajan vaatima vääntömomentti, jarrukytkin, moottorin lämpötila, tyhjäkäynnin tavoitekäyrä, moottorin vikavalo

Tuotteemme

TMtune on ilmainen Windows-pohjainen konfigurointi- ja kalibrointiohjelmisto TM16:lle. Yhdistetään Ethernetin kautta. Laiteohjelmistopäivitykset Ethernetin kautta. Mukana kaksi peruskalibrointia: ZF 8hv (perustuu 8HP70-malliin) ja Nissan GR6 (R35 GT-R). Kaikki muut vaihteistot vaativat kalibroinnin rakentamisen alusta alkaen.

Mitä voit tehdä TM16:lla

  • Vaihda tehtaalla asennettu ZF 8HP- tai Nissan GR6 -vaihteiston ohjausyksikkö kokonaan mukana toimitetuilla TMtune-peruskalibroinneilla
  • Ohjaa jopa 16 proportionaalista solenoidia samanaikaisesti ja valvoo jokaista kanavaa erikseen 12-bittisellä virranvalvonnalla
  • Toteuta vääntömomentin mallintamia vaihtostrategioita: lähetä sytytyksen hidastus- tai polttoaineen katkaisupyyntöjä Emtron Ohjausyksikkö (ECU) suuremmille vaihteille vaihtamisen aikana nopeita ja vähemmän rasittavia vaihteenvaihtoja varten
  • Kirjaa 8 Gt vaihteistotietoja muistiin — vaihteen asento, akselin nopeudet, solenoidin virta, öljyn lämpötila — riippumatta ECU:n lokitiedoista
  • Kytke vaihteenvalitsimen tulot CAN-väylän, analogisen signaalin tai suoran digitaalisen kytkimen johdotuksen kautta
  • Integroi ei-Emtron Ohjainyksiköt kahden täysin avoimen, käyttäjän konfiguroitavan CAN-väyläsolmun kautta – moottorin kierroslukumittari ja TPS voidaan kytkeä myös suoraan, jos CAN-ohjainyksikköä ei ole
  • Valvo tulo- ja lähtöakselin nopeutta erikseen luistamisen havaitsemiseksi kaikissa neljässä solenoidisyöttöryhmässä

Yhteensopivat ohjausyksiköt

FAQ

Vaatiiko TM16 jonkin Emtron ECU, vai toimiiko se minkä tahansa ECUn kanssa?

TM16:ssa on kaksi täysin avointa CAN-väyläsolmua, jotka voidaan konfiguroida vastaanottamaan dataa miltä tahansa moottorinohjausyksiköltä (ECU). Moottorin kierrosluku ja kaasun asento voidaan myös kytkeä suoraan analogisina tai digitaalisina tuloina. Täysi vääntömomenttimallinnettu integrointi – jossa TM16 pyytää sytytyksen hidastusta tai polttoaineen katkaisua ECU:lta vuorojen aikana – käyttää Emtronomaa CAN-protokollaa ja vaatii Emtron Ohjainyksikkö. Vaihteiston perusohjaus ilman vääntömomentin mallintamista on mahdollista millä tahansa CAN-yhteensopivalla ohjausyksiköllä.

Mitä peruskalibrointeja hintaan sisältyy? Tarvitsenko vaihteistolleni kalibroinnin?

TMtune sisältää kaksi peruskalibrointia: ZF 8hv (perustuu 8HP70-malliin) ja Nissan GR6 (R35 GT-R). Jos vaihteistoasi ei ole tässä luettelossa, sinun on rakennettava kalibrointi alusta alkaen. Getrag GS7 on listattu kehitteillä olevaksi. Peräkkäinen suorakytkentävaihteiston ohjaus vaatii mukautetun kalibroinnin – peruskarttaa eikä valmista tukea ole.

Voiko TM16 tallentaa lähetystietoja ECU:sta riippumatta?

Kyllä. TM16:ssa on 8 Gt sisäänrakennettua eMMC-tallennustilaa, ja se tallentaa lokiin vaihteistokohtaisia ​​kanavia – vaihteen asento, akselin nopeudet, solenoidivirrat, öljyn lämpötilan ja kaikki diagnostiikkamerkinnät – riippumatta siitä, mitä ECU tallentaa. Tiedot ladataan Ethernetin kautta TMtune-sovelluksella.

Mitä ohjelmistoa TM16 käyttää, ja maksaako se jotain?

TM16 käyttää TMtune — erillinen Emtune-sovellus (joka on tarkoitettu Emtron ECU-yksiköt). TMtune on ladattavissa ilmaiseksi osoitteesta Emtron latauspalvelin. Yhteys on Ethernetin kautta. Myös laiteohjelmistopäivitykset toimitetaan Ethernetin kautta.

Onko TM16 ainoa Emtron vaihteiston ohjain, vai onko olemassa pienempää versiota?

TM16 on tällä hetkellä Emtronainoa TCM. ”16” viittaa sen 16 suhteelliseen solenoidilähtöön. TM8- tai pienempää versiota ei ole saatavilla. Emtron jonottaa.

Paino 0.775 kg
Erikois tilaus

7 päivää

Brändi

Emtron

Jälkitoimitustuotteet

Näitä tuotteita ei pidetä varastossa, mutta ne ovat ostettavissa.

Anturin liittimet ja Deutsch DT/DTM/DTP-liitinsarjat ovat joskus listattu jälkitoimituksena, mutta meillä on varastossa erillisiä tuotteita, joten sinun tarvitsee vain kerätä ne lähetystä varten sarjoina.

Nämä tuotteet toimitetaan jälkitoimituksena. Toimitusajat riippuvat kunkin valmistajan tuotantoaikataulusta ja senhetkisestä kysynnästä, joten alla olevat luvut ovat tyypillisiä arvioita normaaleissa olosuhteissa — ei taattuja toimituspäiviä. Kun kysyntä on suurta, läpimenoajat voivat ylittää näytettyjä vaihteluvälejä.

Tilauksesta valmistettujen tuotteiden tai erikoiskokoonpanoa vaativien tuotteiden tuotanto alkaa vasta tilauksen tekemisen ja maksamisen jälkeen. Sitova toimituspäivä on se, jonka valmistaja vahvistaa tilauksen aikataulun mukaisesti; ilmoitamme siitä heti, kun olemme vastaanottaneet sen, ja pidämme sinut ajan tasalla mahdollisista muutoksista.

Tyypilliset toimitusajat (normaali kysyntä):

  • Bosch Motorsport ABS: 3–4 viikkoa
  • Emtron~4 päivää
  • Tehokas analyysi: 2–7 päivää
  • Ecumaster: 1–2 päivää
  • Linkki: enintään 1 viikko

Tarkistathan arvioidun toimitusajan kunkin tuotteen sivulta ja otathan yhteyttä, jos tarvitset ajantasaisen arvion ennen tilaamista.

Tilaukset käsitellään maanantaista perjantaihin klo 14 GMT+00 (EET) mennessä. Lähetys tapahtuu SAMANA PÄIVÄNÄ!

Vain varastossa olevat tuotteet, ei pyhäpäivinä.

Varastossa olevat tuotteet lähetetään 24–48 tunnin kuluessa. Jos kuitenkin teet tilauksesi ennen klo 14 GMT+00 (EET) ja tuotteet ovat saatavilla, ne lähetetään yleensä samana päivänä. Jos jokin tuote on toimitettava suoraan toimittajalta, varmistamme, että se lähetetään mahdollisimman nopeasti. Jos sinulla on kysyttävää tai tarvitset erityisiä toimitusjärjestelyjä, ota rohkeasti yhteyttä.

  • Tarjoamme toimituksia UPS:n ja DHL:n kautta. Tarjoamme Economy- tai Express-palveluita.
  • Toimitamme varastostamme Eurooppaan ja ulkomaille.
  • Etäsijaintimaksu. Etäsijainnista peritään 20 euron lisämaksu lähetystä kohden. Otamme sinuun yhteyttä, jos kyseessä on etäsijainti.
  • Vahvistussähköpostit lähetetään heti paketin lähettämisen jälkeen. Sähköpostit sisältävät arvioidun toimituspäivämäärän ja seurantatiedot (vain seurattavat toimitustavat).

Arvostelut

Ei arvosteluja vielä.

Vain sisäänkirjautuneet asiakkaat, jotka ovat ostaneet tämän tuotteen voivat jättää arvostelun.

Emtron TM16
Emtron TM16-vaihteiston ohjausmoduuli

2470.95  pl. Arvonlisävero

Käytettävissä jälkitoimituksena

Lisää ostoskoriin