Razor PDM on ohjelmoitava virranjakelumoduuli Link Engine Management ...joka korvaa perinteiset sulake- ja relepaneelit moottoriurheilun ja suorituskykyisten ajoneuvojen johdotuksessa. Neljä tehokasta lähtöä käsittelee polttoainepumppuja, jäähdytyspuhaltimia ja suurvirtaisia toimilaitteita, joiden jatkuva virrankulutus on 25 A kukin; kahdeksan ADIO-nastaa käsittelee pienempiä virtalähteitä ja anturituloja. Jokaisen lähdön ylivirtasuoja laukeaa ja nollautuu automaattisesti – sulakkeita ei tarvitse vaihtaa radalla. Suljettu CNC-alumiininen kotelo toimii 6–24 V:n jännitteellä ja kattaa sekä 12 V:n katujärjestelmät että 16 V:n litium-kilpajärjestelmät.
Razor PDM voi toimia kolmessa tilassa: CAN-lähtölaajentimena Link G4+- tai G4X-ohjausyksikön kanssa, CAN-näppäimistöohjaimena ilman ohjausyksikköä tai täysin itsenäisenä PDM:nä, joka käyttää omaa tulo-lähtölogiikkaansa. Jopa neljä Razor PDM:ää voidaan ketjuttaa CAN-liitännän kautta suuria tai monimutkaisia kokoonpanoja varten.
Tekniset tiedot
| Omaisuus | Arvo |
|---|---|
| SKU | 135-1000 |
| Suuritehoiset lähdöt | 4 × 25 A jatkuva, 70 A huippu; korkea- tai matalajännitepuoli tai H-siltapari; PWM 10 kHz:iin asti |
| ADIO-lähdöt (maks.) | 8 × 8 A; korkean puolen ohjaus, PWM 10 kHz:iin asti; ylivirtasuojattu |
| ADIO-tulot | Kaikki 8 ADIO-nastaa voivat olla analogisia tai digitaalisia/kytkentätuloja; suurin tulo 12 V; suurin mitattava 5 V |
| ADIO 5–8 -tulotilat | PWM, taajuus, käyttösuhde, nopeus — jopa 10 kHz |
| Ohjelmiston leuanvedot | 4.7 kΩ - 5 V, ohjelmisto-ohjattu pinniä kohden |
| Anturin syöttö | 5 V lähtö + anturin maadoitus |
| Jatkuva kokonaisvirta | 100 A |
| Kokonaishuippuvirta | 160 A (ei-toistuva) |
| Syöttöjännite | 6–24 V (12 V ja 16 V järjestelmät) |
| Lepotilassa oleva piirto | <300 mA (ei aktiivisia lähtöjä) |
| CAN-väylä | Kyllä — käyttäjän määrittämä bittinopeus |
| USB | USB-C (konfigurointi ja lokikirjaus PDM Link -ohjelmiston kautta) |
| liitin | 26-nastainen Superseal vedenpitävä autoliitin |
| Liite | CNC-koneistettua tiivistettyä alumiinia |
| Tilan osoittimet | LED lähtöä kohden + teho + lämpötila |
| Käyttölämpötila | −40°C - +80°C |
| IP luokitus | Vedenkestävä (virallista IEC IP -luokitusta ei julkaistu) |
| Mitat | 103.6 × 93.4 × 43.2 mm: |
| Paino | 475 g |
| Tuotteemme | PDM Link (ilmainen, Windows) + PCLink (käytettäessä yhdessä) Link ECU) |
Liittimen nastajärjestys — 26-nastainen Superseal
Jokainen suuritehoinen lähtö käyttää kahta rinnakkaista nastaa virtakapasiteetin saavuttamiseksi.
| Pin | signaali | Pin | signaali |
|---|---|---|---|
| 1 | VIRTA LÄHTÖ 2 | 14 | VIRTA LÄHTÖ 1 |
| 2 | N / C- | 15 | A/DI/O 2 |
| 3 | VOI H | 16 | A/DI/O 4 |
| 4 | IGN-ohjelmisto | 17 | A/DI/O 6 |
| 5 | ANTURI 5 V | 18 | A/DI/O 8 |
| 6 | ANTURIN MAADOITUS | 19 | VIRTA LÄHTÖ 4 |
| 7 | VIRTA LÄHTÖ 3 | 20 | VIRTALÄHTÖ 1 (rinnakkaisliitäntä) |
| 8 | VIRTALÄHTÖ 2 (rinnakkaisliitäntä) | 21 | A/DI/O 1 |
| 9 | N / C- | 22 | A/DI/O 3 |
| 10 | VOINKO MINÄ | 23 | A/DI/O 5 |
| 11 | ANTURI 5 V | 24 | A/DI/O 7 |
| 12 | ANTURIN MAADOITUS | 25 | N / C- |
| 13 | VIRTALÄHTÖ 3 (rinnakkaisliitäntä) | 26 | VIRTALÄHTÖ 4 (rinnakkaisliitäntä) |
Toimintatilat
| tila | Perustaa | Tyypillinen sovellus |
|---|---|---|
| ECU-lähtölaajennin | Razor PDM CAN-väylässä Link G4+- tai G4X-ohjausyksiköllä; konfiguroitu PCLink CAN -asetuksissa | Kilpa-autot, aikahyökkäys — ECU ohjaa PDM-lähtöjä CAN Aux -kanavien kautta |
| CAN-näppäimistöohjain | Ei vaadi ECU:ta; näppäimistön syötteet ohjaavat lähtölogiikkaa | Asuntoautot, maastoautot, jettiveneet – näppäimistö korvaa vipukytkimet |
| Itsenäinen PDM | Tulot yhdistetään lähtöihin ilman ECU:ta tai näppäimistöä; käyttää PDM-esiasetuksia | Kit-autot, klassikkoautojen EFI-muunnokset — puhtaat ja älykkäät sulakkeet ilman ECU:ta |
Mitä Sillä voi tehdä
- Vaihda koko sulake- ja relepaneeli yhteen suljettuun yksikköön – ei fyysistä sulakkeen vaihtoa ylivirtavian jälkeen; lähtö nollautuu automaattisesti
- Ohjaa muuttuvanopeuksisia polttoainepumppuja ja jäähdytyspuhaltimia PWM-lähdön kautta jopa 10 kHz:n taajuudella
- Yhdistä kaksi tehokasta lähtöä H-siltakonfiguraatioon ohjataksesi kaksisuuntaisia servotoimilaitteita, moottoroituja venttiilejä ja elektronisia kaasuläppärunkoja
- Määritä lähtöliipaisulogiikka PID-säädön, matemaattisten kanavien ja Boolen logiikkalausekkeiden avulla – ohjelmoitavissa suoraan PDM Linkissä ilman mukautettua laiteohjelmistoa
- Seuraa reaaliaikaista virrankulutusta kanavaa kohden radalla USB-lokitietojen tai CAN-telemetrian kautta kytkettyyn kojelautaan tai ECU:hun
- Tukee 16 V:n litium-kilpa-akkujärjestelmiä – 6–24 V:n syöttöjännitealue kattaa sekä 12 V:n katu- että 16 V:n moottoriurheilujärjestelmät
- Ketjuta jopa neljä Razor PDM:ää CAN-yhteyden kautta suuriin ajoneuvoihin tai monimutkaisiin monialueisiin virransyöttöjärjestelmiin
- Liitäntä Blink Marine CAN -näppäimistöillä fyysiseen ohjaukseen ilman kiertokytkimiä tai vipupaneeleita
Link ECU Integrointi — PCLink-asetus
Razor PDM:n konfigurointi CAN-lähtölaajentimena Link G4+- tai G4X-ohjausyksiköllä:
- PCLinkissä: siirry kohtaan ECU-ohjaimet → CAN-asetukset
- Valitse Razor PDM Tila-alasvetovalikosta
- Määritä vapaa CAN-tunnus (seuraavien 8 tunnuksen on myös oltava vapaita valitun tunnuksen jälkeen)
- Aseta lähetysnopeus 20 Hz:iin (CAN Aux -tiedonsiirtonopeus ECU:lta PDM:lle)
- PCLink-versio 6.23 tai uudempi vaaditaan; päivitä PDM-laiteohjelmisto ensin PDM Link -ohjelmiston kautta
Pakkauksessa
- Razor PDM -yksikkö
- 26-nastainen Superseal-liitinsarja
- USB-C-kaapeli
- Eristyskenkä
- Rengasliittimet
- Pikaopas
- PDM Link -ohjelmisto — ilmainen Windows-lataus osoitteesta linkecu.com
Usein Kysytyt Kysymykset
Voiko Razor PDM:ää käyttää ilman Link ECU?
Kyllä. Razor PDM:ssä on kolme esiasetettua toimintatilaa, joista yksi (Standalone PDM Preset) ei vaadi ECU:ta – tulot ohjaavat lähtöjä suoraan PDM Link -ohjelmiston ohjelmoitavan logiikan avulla. Toinen tila (CAN Keypad Preset) mahdollistaa CAN-näppäimistön ohjaamisen lähtöjä ilman ECU:ta. Ei Link ECU vaaditaan kummallekin näistä tiloista.
Kuinka monta lähtöä Razor PDM:ssä on ja millä virralla se toimii?
Neljä tehokasta lähtöä, 25 A jatkuvaa virtaa kukin (70 A huippu) – sopivat polttoainepumpuille, tuulettimille ja suurivirtaisille kuormille. Kahdeksan ADIO-nastaa, 8 A kukin – pienempivirtaisille laitteille, solenoideille ja releille. Järjestelmän kokonaisvirta on 100 A jatkuvaa virtaa / 160 A huippuvirtaa. Kaikki lähdöt on erikseen ylivirtasuojattu.
Mitä tapahtuu, kun lähtö laukeaa?
Razor PDM laukaisee kyseisen lähdön ja yrittää automaattista nollausta. Sulaketta ei tarvitse vaihtaa. ADIO-lähtöjen virran laukaisukynnysarvoja ei voi säätää käyttäjä; 8 A:n raja on laitteistomääritetty ja lähtöjohtimen on oltava mitoitettu vastaavasti.
Onko Razor PDM yhteensopiva 16 V:n kilpa-akkujärjestelmien kanssa?
Kyllä. Syöttöjännitealue on 6–24 V, ja se kattaa sekä moottoriurheilussa käytettävät 12 V:n että 16 V:n litiumakkujärjestelmät. Muutoksia tai ulkoista jännitteensäädintä ei tarvita.
Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.